徐林
- 作品数：17 被引量：22H指数：2
- 供职机构：中国民用航空总局更多>>
- 相关领域：医药卫生航空宇航科学技术更多>>
- 飞行模拟机医学检查在外科体检鉴定中的应用被引量：1
- 2009年
- 目的探讨飞行模拟机医学检查在民用航空人员外科体检鉴定中的应用。方法外科体检提示骨骼肌肉系统异常病例5例，针对性设计模拟机医学检查课目，接受D级全动飞行模拟机医学检查。下肢肌力异常的检查课目有。侧风起飞，单发复飞，决断速度时中断起飞”等，上肢肌力异常的检查课目有“液压系统人工恢复，大坡度转弯，飞行控制卡阻或受限”等。鉴定标准是《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》：取得I 级体检合格证应当无可能影响安全行使执照权利的骨骼、关节、肌肉或肌腱的疾病、损伤、手术后遗症及功能障碍；其身高、臂长、腿长和肌力应当满足行使执照权利的需要. 结果 5例中上肢肌力异常的1例,下肢肌力异常的2例,下肢髋关节活动度下降的2例,接受飞行模拟机医学检查均合格,最终外科结论合格.随访时间4个月～8年,飞行良好,未出现因飞行操作能力下降所致的飞行事故或飞行事故征候. 结论 对于某些骨骼肌肉系统异常可以通过飞行模拟机医学检查进行评价,如果疾病为良性进程,接受d级全动飞行模拟机医学检查提示能够满足飞行需要可考虑评定为合格,并密切随访.
- 季涌汪庆徐林
- 关键词：飞机体检检查
- 民航飞行人员泌尿系统结石的医学鉴定被引量：1
- 2007年
- 徐林葛泽松
- 关键词：尿路结石泌尿系统疾病
- 民航飞行员机械瓣膜置换术后的航空医学鉴定
- 目的：回顾性分析民航飞行员机械瓣膜置换术后病例及文献回顾，以期加强对该病的认识，提高鉴定水平。
方法：介绍1例飞行员主动脉瓣机械瓣置换术后的临床资料，分析并探讨该病的医学鉴定方法。
结果：该飞行员术后...
- 季涌曹善云范玉坤李刚徐林
- 关键词：民航飞行员主动脉机械瓣膜置换术航空医学鉴定
- 文献传递
- 民航飞行员机械瓣膜置换术后的航空医学鉴定——附病例报告一例被引量：1
- 2011年
- 目的 通过分析民航飞行员1例机械瓣膜置换术后病例及文献回顾,以期加强对该病的认识,提高鉴定水平.方法 介绍1例飞行员主动脉瓣机械瓣置换术后的临床资料,分析并探讨该病的医学鉴定方法.结果 该飞行员2年前体检时发现血压脉压差大,超声心动图示左室明显增大,左房增大,主动脉瓣重度返流,左室收缩功能测量值在正常低限的52%.1个月后行主动脉机械瓣置换术.术后1年申请特许鉴定,考虑其血凝控制稳定,心功能良好,在自我认识充分、密切随访和严格的航医监控的前提下特许合格,但不担任机组必需成员,每月飞行不超过50 h.特许合格后安全飞行200 h,未见因医学原因出现的飞行事故或飞行事故征候.结论 民航飞行员机械瓣膜置换术后的航空医学评定应遵循个别评定、风险评估和谨慎的原则,若心功能良好,血凝较为稳定,且控制在可接受范围内,无出血、栓塞的高危因素,预计发生出血、栓塞、卡瓣、瓣膜功能不良等总体风险水平在可接受范围内,在飞行员自我认识充分、密切航医监控、定期专科会诊的前提条件下可给予有限制的特许合格,但仍需密切随访.
- 季涌曹善云范玉坤徐林
- 关键词：主动脉瓣
- 民航空中交通管制员冠心病一例
- 2006年
- 一、临床资料
患者男性，40岁，民航空中交通管制员，从事该工作15年。于2004年2月19日因冠心病急性前壁心梗、高血压病2级急诊入院。入院后经扩张冠状动脉、溶栓、调脂、抗凝治疗后，于2004年3月1日行经皮冠状动脉腔内成形术（percutaneous transluminal coronary angioplasty，PTCA）和冠状动脉内支架植入术。术后病情好转，于2004年3月10日出院。出院后长期服用降压、抗凝药物。2004年5月13日、2005年1月18日、2005年9月28日次极量运动试验阴性，心功能一级；2005年9月27日心脏彩超示心内结构未见明显异常、左室收缩及舒张功能正常；彩色血流示二、三尖瓣反流（轻度）；
- 陈峰徐林葛泽松
- 关键词：冠状动脉硬化病例报告
- 颅脑损伤后癫痫发作及航空医学鉴定(附病例报告两例)
- 2007年
- 季涌李谦徐林汪庆曹善云王雷葛泽松
- 颅脑损伤后癫痫发作的航空医学鉴定——附病例报告二例被引量：4
- 2010年
- 目的 通过回顾性分析民航飞行员颅脑损伤病例及社区病例相关文献,探讨不同程度的颅脑损伤后不同时间段癫痫的发病率和颅脑损伤后癫痫发作的高危因素,以期指导民用航空人员颅脑损伤的医学鉴定.方法 获取并回顾相关颅脑损伤后癫痫发作的流行病学研究,获得社区颅脑损伤病例共9475例,其中重度605例,中度1955例,轻度6915例;民航飞行员重度颅脑损伤申请特许鉴定病例2例.分析并探讨颅脑损伤后癫痫发作的航空医学鉴定.结果 ①重度颅脑损伤后癫痫发病率高于中度,中度高于轻度.②颅脑损伤后随时间推移癫痫发作可能性逐步降低;轻度颅脑损伤1年后癫痫年发病率小于1%,中度颅脑损伤3年后癫痫年发病率小于1%,重度颅脑损伤8年后癫痫年发病率小于1%.③颅脑损伤后癫痫发作高危因素有:脑挫伤、硬膜下血肿、凹陷性骨折及意识丧失或损伤后遗忘大于24 h.④两名颅脑损伤飞行员经及时有效治疗后恢复良好,各项检查未见异常,密切随访期间未见癫痫发作.其中1名飞行员于伤后第4年特许合格,安全飞行2年(1800 h),未见癫痫发作;另1名于伤后第9年特许合格,安全飞行4年(1600 h),未见癫痫发作.结论 根据1%法则,颅脑损伤治愈后,若各项检查未见异常,轻度颅脑损伤1年后可评定为合格,中度3年后可评定为合格,重度8年后可考虑有或无限制的合格鉴定.
- 季涌龚娟李谦徐林汪庆曹善云王冬葛泽松
- 关键词：颅脑损伤
- 民航空中交通管制人员的医学问题及对策
- 2005年
- 葛泽松徐林张东
- 关键词：体格检查
- 民航飞行员左下肢两次外伤一例
- 2005年
- 徐林葛泽松
- 关键词：创伤病例报告
- 民航飞行员健康状况调查被引量：15
- 2006年
- 目的了解民航某航空公司飞行员健康状况。为增进飞行员身体健康、保障航空安全提供科学依据。方法采用整群抽样方法，对同一批飞行员从2000～2004年每年进行一次健康体检，以每年的疾病患病率、患病种类作纵向分析比较。结果（1）飞行员2000～2004年总患病率分别为39．5％，44．2％，50．3％，52．4％和58．5％，呈逐年增加趋势，差异有统计学意义（P〈0．01）。（2）5年中影响飞行员健康的5种主要疾病是高脂血症、视力不良、听力下降、脂肪肝和高血压，其中高脂血症患病率逐年增加，年间差异有统计学意义（P〈O．01）。（3）45岁～组高脂血症、听力下降、脂肪肝和眼底疾病的患病率均高于〈45岁各组，差异有统计学意义（P〈0．01）。结论高脂血症、视力不良、听力下降、脂肪肝和高血压是影响飞行员健康最主要的疾病，应加强对飞行员的健康教育并采取有效的干预措施，以控制常见病的发生，提高飞行员的健康水平。
- 汪庆陈大方黄爱群徐林王树明胡永华
- 关键词：民航飞行员整群抽样患病率
