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徐政

作品数:195 被引量:53H指数:4
供职机构:上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理文化科学更多>>

文献类型

  • 148篇专利
  • 24篇期刊文章
  • 17篇会议论文
  • 5篇科技成果

领域

  • 61篇交通运输工程
  • 60篇机械工程
  • 37篇动力工程及工...
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇文化科学
  • 3篇电气工程
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 111篇发动机
  • 53篇汽车
  • 36篇进气
  • 30篇汽油
  • 28篇燃烧
  • 27篇汽油机
  • 24篇气门
  • 19篇喷油
  • 18篇混合动力
  • 17篇车辆
  • 16篇直喷
  • 16篇排气
  • 16篇燃油
  • 15篇增压
  • 14篇可变气门
  • 13篇热管理
  • 12篇正时
  • 12篇燃烧系统
  • 12篇总成
  • 10篇气缸

机构

  • 194篇上海汽车集团...

作者

  • 194篇徐政
  • 89篇陈明
  • 72篇张小矛
  • 71篇程传辉
  • 48篇王绍明
  • 40篇杨洋
  • 33篇王树青
  • 32篇丁宁
  • 29篇王艳军
  • 25篇郭凯
  • 19篇周舟
  • 17篇陈欢
  • 16篇杜乐
  • 14篇武涛
  • 13篇信曦
  • 12篇平银生
  • 12篇邢小伟
  • 11篇陈伟芳
  • 11篇陈曦
  • 8篇杨辉

传媒

  • 11篇上海汽车
  • 3篇内燃机工程
  • 3篇汽车与新动力
  • 2篇内燃机学报
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇汽车科技
  • 1篇汽车技术
  • 1篇柴油机设计与...
  • 1篇北京汽车
  • 1篇现代车用动力
  • 1篇2015中国...

年份

  • 10篇2024
  • 33篇2023
  • 37篇2022
  • 26篇2021
  • 23篇2020
  • 14篇2019
  • 12篇2018
  • 19篇2017
  • 6篇2016
  • 6篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
195 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
车辆、发动机的降排放控制装置及其降排放控制方法
本发明公开车辆、发动机的降排放控制装置及其降排放控制方法,该降排放控制装置包括与发动机连接的电机以及与发动机的排气歧管相连的三元催化器,还包括:监测部件,用于监测发动机的转速信号和/或负荷信号;控制部件,能够根据监测部件...
陈欢程传辉徐政徐红林武涛
文献传递
一种油电混合动力车辆及其无级变速系统
本发明提供一种油电混合动力车辆及其无级变速系统,所述无级变速系统包括对应于主动带轮的第一张紧机构、对应于从动带轮的第二张紧机构。第一张紧机构包括电磁张紧部,第二张紧机构包括机械弹簧。电磁张紧部通电后驱动第一可动锥盘靠近第...
谭伟同王艳军陈明徐政
文献传递
汽车发动机的进排气系统、发动机总成及汽车
本实用新型提供一种汽车发动机的进排气系统、发动机总成及汽车,其中系统包括进气管路、排气管路、全负荷呼吸管和冷启动连接管。进气管路的出气口经由进气歧管与发动机的进气口连通,进气歧管上游设有第一流量控制部件。排气管路的进气口...
王绍明王树青张亚军杜乐姚卓程传辉徐政
传感器及汽车
本实用新型公开了一种传感器及汽车,传感器包括传感器本体段、传感器接插段、检测单元以及接插件,检测单元固定于传感器本体段的内部,接插件固定于传感器接插段的内部,传感器本体段与传感器接插段呈分体式,且传感器本体段与传感器接插...
夏琪伟李广乐姜大军刘宗鑫程传辉徐政
文献传递
基于Modelica的并联式混合动力车辆建模与仿真
2021年
针对P3并联式混合动力系统,制定了发动机、电机功率分配策略。应用Modelica语言搭建整车模型,分析了混合动力系统的工作模式,比较了标准试验工况下某车型传统动力和P3混合动力的燃油经济性,并研究了不同最佳油耗区最小功率值对混合动力系统燃油经济性的影响。结果表明,该P3混动系统通过实现纯电、行车充电、发动机单独驱动、电机助力、制动回收等工作模式,使车辆综合油耗下降16.3~23.9%;随着最佳油耗区最小功率值的增加,系统油耗先降低后增加。仿真结果与试验结果相吻合,适用于混合动力系统的开发与研究。
冉渊郭凯王栋王栋陈明
关键词:混合动力系统MODELICA燃油经济性
双喷嘴喷油器、发动机燃烧系统及汽车
本发明提供一种双喷嘴喷油器、发动机燃烧系统及汽车,在该双喷嘴喷油器中,针阀能够在内腔中上下移动,以使针阀在封闭或打开喷油嘴之间切换,且针阀能够相对于内腔绕针阀的轴线方向旋转,以使针阀在封闭或打开喷气嘴之间切换;针阀包括第...
陈曦徐政陈明张小矛杨洋林长林丁宁
文献传递
一种发动机防冷凝控制的方法、装置及系统
本申请公开了一种发动机防冷凝控制的方法、装置及系统。根据发动机在第一工况点以第一默认EGR率运行预设时间后,控制EGR阀开度,在预设范围内降低EGR率。再控制中冷器中的散热控制器,将中冷器后的所述发动机的进气温度提升到第...
王绍明王树青程传辉徐政
车用发动机油气分离器的数值模拟研究被引量:3
2014年
应用CFD分析软件研究了某汽油机迷宫式油气分离系统。重点对其原设计方案的流动特性和油气分离效率进行了数值模拟研究。另外,又针对性地设计了4组对比方案来探讨多孔过滤板个数、多孔过滤板上孔的个数、多孔过滤板上孔的直径和窜气入口孔的个数等4个主要结构参数对油气分离器系统压降和系统分离效率两大特性的影响。
丁宁信曦张小矛陈明徐政李建国杨洋
关键词:发动机汽车流动特性
基于WLTC测试循环的颗粒数量排放特性及其与发动机工况的关联性研究被引量:3
2019年
对WLTC测试循环整车的颗粒物数量排放分析结果表明低速段排放占比高,尤其在前50 s的起动阶段,瞬态排放达到WLTC循环的最大峰值;在50~1 800 s阶段,颗粒物数量排放随工况变化趋于稳定。基于颗粒物数量排放分布特性,提出了基于台架开环实时控制系统的WLTC循环前50 s瞬态工况模拟以及基于聚类分析得到11个工况点对WLTC 50~1 800 s台架稳态模拟的测试方法。结果表明:台架模拟前50 s试验工况及控制参数与整车一致性较好,颗粒物数量排放与整车结果偏差为4.2%,基于聚类分析50~1 800 s得到11个工况点的颗粒物数量排放结果相对整车试验偏差为8.7%。与整车实测结果一致,满足工程开发评估要求。
王树青程传辉周舟徐政王绍明苗学刚
关键词:台架模拟聚类分析
混合动力汽车及其冷却系统
一种混合动力汽车及其冷却系统,其中冷却系统包括:水泵,具有水泵进水口及水泵出水口;散热器,具有散热器进水口及散热器出水口;发动机缸盖,具有缸盖进水口和缸盖出水口;发动机缸体,具有缸体进水口和缸体出水口;电机和辅助水泵;水...
潘世艳徐益飞陈明张小矛徐政
文献传递
共20页<12345678910>
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