张锐
- 作品数：6 被引量：39H指数：4
- 供职机构：天津市公路工程总公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学电气工程更多>>
- 沥青路面再生技术选择影响因素分析
- 通过对沥青路面再生技术应用现状的研究,得出了影响沥青路面再生技术的因素主要有：各再生技术的特点及适用性,道路等级和交通特点,现状道路状况,RAP条件,再生结构层性能要求。结合这些影响因素,能够选择出最适合的路面再生方案,...
- 张锐
- 关键词：沥青路面影响因素
- 太阳能-土壤源热能耦合桥面融雪系统温度分布特性的研究被引量：4
- 2012年
- 依托太阳能-土壤源热能耦合桥面融雪系统试验路开展桥面融雪系统温度分布特性的研究,对比分析有无加热系统的桥面温度场分布规律,研究加热系统运行对桥面温度分布的影响,并通过调整测试工况,对影响桥面温度分布的因素进行探讨。研究显示:正常天气状况下,桥面不同深度处的温度、热流密度日变化均近似呈正弦状分布;随着深度的增加,日温差及热流密度的日波幅逐渐减小;太阳辐射是桥面温度变化的重要影响因素。加热系统的运行,增大了桥梁结构内部的传热量,改变了桥梁结构一定深度范围内热流传递的方向,桥面温度分布发生显著改变。对影响系统运行效果的因素研究表明:可通过使用高导热系数管材、提高循环流体温度及流速改善太阳能-土壤源热能耦合桥面加热系统的使用效果。
- 徐慧宁谭忆秋周纯秀张锐
- 关键词：热流密度影响因素
- 极端低温天气及其对道路结构温度-湿度分布规律的影响被引量：7
- 2014年
- 为研究极端低温天气对道路结构温度-湿度分布规律的影响,以哈尔滨地区冬季气象条件为研究对象,开展了极端低温天气表征参数分布规律的研究,提出了表征冬季极端低温天气各参数的95%分位阈值;在此基础上,基于观测数据分析了冬季极端低温天气对道路结构温度-湿度分布规律的影响。结果表明:极端最低气温与极端连续5d最低气温均值显著影响道路结构不同深度的温度分布和道路结构的冻结深度;极端降温速率可显著改变路表附近的温度变化速率;道路结构内部湿度分布特性在冻融日内随着温度的变化而产生剧烈改变,极端冻融日数将引起道路结构一定深度处含水量的反复升降,加剧道路结构的冻融破坏。
- 徐慧宁谭忆秋张锐姚形傲
- 关键词：道路工程统计模型
- 级配对密级配沥青混合料体积指标的影响被引量：3
- 2012年
- 沥青混合料的体积指标在评价沥青混合料性能时是必不可少的。尤其是对密级配沥青混合料而言,体积指标和路用性能紧密相关,特别是在抗车辙和水损害方面。笔者分析研究了6种体积指标,研究表明任意两个体积指标之间都有良好的线性关系。体积指标的变化主要是由级配的变化引起的,试验结果表明:体积指标对级配的变化敏感。结果同样显示随着级配的变化,空隙率的变化率最大。基于以上研究,选择空隙率的变化率作为评价密级配沥青混合料级配变化的典型指标。
- 谭忆秋姚李张锐纪伦徐慧宁
- 关键词：沥青混合料级配体积指标
- 高强型CA砂浆力学性能影响因素及力学机理研究被引量：17
- 2012年
- 为了解高强型CA砂浆主要组成材料对力学性能影响,研究乳化沥青与水泥质量比、砂灰比对CA砂浆强度和弹性模量的影响;并采用扫描电镜观察CA砂浆水泥沥青微观胶凝结构和CA胶浆与砂界面情况,分析CA砂浆力学性能微观机理。结果表明:随乳化沥青与水泥质量比增加,CA砂浆28d轴心抗压强度和弹性模量显著下降;随砂灰比增加,CA砂浆弹性模量无明显变化,28d轴心抗压强度开始无明显变化,之后大幅度下降;水泥沥青微观胶凝结构特征和CA胶凝材料与砂的界面黏结决定CA砂浆力学特点。因此,合适的乳化沥青与水泥比和良好流动性能是CA砂浆良好力学性能的保证。
- 谭忆秋欧阳剑王金凤张锐李云良
- 关键词：CA砂浆轴心抗压强度弹性模量微观结构
- 太阳能-土壤源热能耦合道路融雪系统融雪性能的研究被引量：9
- 2011年
- 基于太阳能-土壤源热能耦合道路融雪试验系统,开展能量转化型道路融雪性能的研究,分析了融雪过程道路温度场的变化规律并对影响系统融雪效果的因素进行探讨。研究显示:路面融雪经历初期升温过程-恒温融雪过程-融雪后升温过程3个阶段,且同一水平面内,由于与埋管的距离不同,温度分布不均匀,造成带状无雪区域的出现;太阳能-土壤源热能耦合道路融雪系统影响因素分析表明:管间距、埋设深度、液体流速、环境温度等因素对融雪效果存在显著影响,可针对具体运行工况,通过调整相关参数达到理想的融雪效果。
- 徐慧宁谭忆秋傅忠斌周纯秀张锐
- 关键词：温度分布影响因素
