张绛丽
- 作品数：20 被引量：40H指数：4
- 供职机构：江苏科技大学计算机科学与工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信文化科学更多>>
- 基于加权范数的多维时间序列相似性主元分析被引量：7
- 2011年
- 为提高多维时间序列相似性搜索的效率,利用多维时间序列的协方差矩阵的特征值和特征向量构造加权Frobe-nius范数,将其作为多维时间序列主元之间距离,并将其用于对多维时间序列主元相似度的度量.在相似性搜索算法中分别采用不同的相似性度量方法作比较.实验结果表明,相对于其他的传统多维时间序列相似性度量方法,这种基于加权Frobenius范数的方法在查全率和查准率上具有更大的优越性.
- 郭小芳张绛丽
- 关键词：主元分析奇异值分解
- 逐级细化的交通标志识别算法被引量：4
- 2018年
- 针对交通标志识别中存在的识别精度和实时应用之间的矛盾,根据中国交通标志的特点,提出一种逐级细化的交通标志识别算法。首先进行粗分类,构建颜色属性-梯度直方图(Color name-histogram of gradient,CN-HOG)描述子表示每类标志的形状和颜色特征,采用线性支持向量机(Support vector machine,SVM)将交通标分为禁令标志、警告标志、指示标志、解除禁令标志和其他标志5大类;然后进行细分类,采用词袋模型中颜色和形状特征早融合的方式将颜色属性(Color name,CN)和尺度不变特征变换(Scale-invariant feature transform,SIFT)描述子相结合、利用高斯核SVM得到交通标志区域的最终类别标记。在公开数据集上的实验表明本文算法在满足实时应用的同时取得了99.15%的识别精度。
- 徐丹张绛丽于化龙左欣高尚
- 关键词：交通标志识别
- 基于二次解重扩算法的全球卫星导航系统抗干扰误差分析
- 2019年
- 为了提高全球卫星导航系统(GNSS)干扰控制的情况下对载波相位测试造成的影响,提出了一种基于二次解重扩算法的GNSS抗干扰误差分析方法。对卫星信号载波频率进行了精确估计,同时利用该频率完成二次解重扩计算,有效降低抗干扰处理过程产生的相位偏差。仿真实验分析得到:通过一次解重扩处理再以频率精估方式获得的载波频率可以达到所需的估计性能。DR会引起较大载波相位误差,利用频率精估方法得到准确频率估计值之后,可以有效缩小重扩信号和卫星接收信号载波频率的差异性。当阵列误差增大后,由PI引入的载波相位测量误差也明显增加,MVDR算法也会因为阵列误差而产生载波相位测量误差。
- 刘倍雄张绛丽王璐
- 关键词：全球卫星导航系统抗干扰
- 搜索引擎的排序技术与Web信息的可访问性被引量：2
- 2004年
- 首先对新的信息获取技术——搜索引擎技术对Web信息的访问原理及组成部分的功能进行了阐述,然后对获取信息排序的技术及服务进行了讨论和比较,最后根据讨论提出排序技术的发展趋势。
- 张绛丽刘伟唯
- 关键词：搜索引擎排序网页级别
- 路标管理系统中的本体构造和规则查询
- 2014年
- 随着城市路网的快速发展,现有的道路标志系统面临着不断修改和更新的问题.提出一种基于语义技术的路标管理方法,以检查现有路标是否正确有效.语义技术的优点在于,可通过语义系统提供的自动推理和数据处理服务实现道路标志的自动审核.文中讨论了与此相关的本体概念和属性关系,并对国家标准中的相关规则进行解释和查询,并在此基础上开发了基于LarKC平台的语义驱动的路标管理系统.
- 徐丹黄智生张笑非王东升张绛丽
- 关键词：道路交通标志本体构造交通标志牌指路标志本体概念语义数据
- 基于空间推理的城市路网交叉口模式研究被引量：1
- 2014年
- 以空间推理为基础,通过将来自开放街道地图中路网元素,包括节点和道路,描述成符合WKT规范的空间几何对象.利用点集理论和DE-9IM中定义的边界、内部、外部以及空间谓词的基础上,针对道路的数据特点,对空间谓词进行了重新定义及优化.计算的所有路网数据均以RDF三元组的格式存储在LarKC平台上,用于访问和推理.文章的最后给出了一个算法,对北京市朝阳区特定区域进行交叉口的模式及分布进行计算,并分析了该区域的路网特点.
- 张笑非黄智升王东升张绛丽
- 关键词：交叉口城市路网地图数据
- 基于OpenStreetMap的智能交通路网数据的构建被引量：8
- 2014年
- 以智能交通系统的应用为背景,研究了基于OSM(OpenStreetMap)路网数据的构造过程、路网数据的转换.重点对OSM数据的构造过程、数据的重构技术进行了探讨,以适应海量城市计算背景下路网数据独立于系统,达到实现路网数据语义标准化处理的目的.在构造的过程中,显示了路网数据构造的难度及问题,在数据的重构中尽量避开不合理的数据构建,以便更有效地实现智能城市管理所需要的基础数据的可靠性和稳定性.
- 张绛丽张笑非徐丹王东升刘庆华李宁
- 关键词：核数据交通路网智能交通系统基础数据数据构造开放性
- 基于蓝牙4.0技术智能防丢器的设计与实现被引量：11
- 2016年
- 为解决当今社会诸如老人、幼童等柔弱人口的丢失问题,达到保护和警示外出柔弱人群的人身安全的目的,文章提出了一种基于蓝牙4.0技术的智能防丢器系统方案。该防丢器为穿戴式设备,其传感器发出无线电波供手机接收,一旦手机与穿戴式设备的距离越过阈值时,手机就会因接收不到传感器发出的无线电波而自动启动报警装置,提醒看护者。系统采用德州仪器CC2540系列低功耗蓝牙芯片,利用IAR集成开发环境,并具有低功耗、低复杂度、低成本等优点。
- 李娜季赛花陈刘洋张绛丽石亮
- 关键词：IAR
- 无线传感器网络移动汇聚节点密钥管理方案
- 2011年
- 针对传统的移动汇聚节点密钥管理方案即能耗最低方案、概率型方案、多项式方案等存在抗俘获能力低的问题,提出了一种改进的移动汇聚节点密钥管理方案。该方案实现原理:全体节点共享一个多项式池F,传感器节点的多项式环大小为1,移动汇聚节点的多项式环大小为|F|;利用移动汇聚节点存储资源丰富的优势保证移动汇聚节点与附近的任一传感器节点都存在一个共享多项式,进而通过该共享多项式计算出共享密钥;若规定每个多项式被分配的次数不大于多项式的阶数时,可保证多项式的绝对安全,从而实现节点抗俘获能力最优的目标。实验结果表明,与概率型方案相比,该方案有效地提高了节点的抗俘获能力,并降低了节点能耗。
- 张绛丽柳亚男李永忠
- 关键词：无线传感器网络移动汇聚节点传感器节点共享密钥密钥管理
- 基于大数据的无线传感网络环境可靠性测试分析
- 2019年
- 目前无线传感器广泛应用于各种领域,网络数据呈现爆发式增多状态,而基于大数据的无线传感网络环境可靠性与无线传感网络环境的安全性以及使用效率具有高度关联性。因此,需要对基于大数据的无线传感网络环境可靠性进行测试。测试步骤为:先采用基于大数据的无线传感网络环境恶意节点识别方法,识别无线传感网络环境中是否存在恶意节点,再构建基于大数据的无线传感网络环境可靠性测试模型,测试存在恶意节点的无线传感网络环境可靠性。经研究结果表明,本文模型测试结果和实际情况几乎一致,可在较低冗余度上高精度测试基于大数据的无线传感网络环境可靠性,且在具备不同数量恶意节点的网络环境中,本文模型测试后的无线传感网络丢包率仅有1.22%,对网络数据破坏力较低。
- 刘倍雄张绛丽
- 关键词：大数据无线传感网络恶意节点模糊神经网络
