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张立强

作品数:77 被引量:174H指数:8
供职机构:中南林业科技大学更多>>
发文基金:湖南省教育厅科研基金湖南省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 45篇期刊文章
  • 26篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 32篇金属学及工艺
  • 8篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 6篇农业科学
  • 6篇文化科学
  • 4篇化学工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇经济管理
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 15篇合金
  • 10篇铝合金
  • 9篇压铸
  • 8篇汽车
  • 8篇冲压
  • 7篇数值模拟
  • 7篇热冲压
  • 7篇值模拟
  • 6篇载运
  • 6篇物流车
  • 6篇界面换热系数
  • 6篇薄壁件
  • 6篇充型
  • 5篇凝固
  • 5篇铝合金薄壁件
  • 5篇金属
  • 5篇金属型
  • 5篇高强度钢
  • 4篇低压铸造
  • 4篇底座

机构

  • 57篇中南林业科技...
  • 34篇湖南大学
  • 4篇湖南财经工业...
  • 3篇中南大学
  • 3篇湖南晓光汽车...
  • 1篇湖南师范大学
  • 1篇国家汽车质量...

作者

  • 77篇张立强
  • 24篇李落星
  • 16篇朱必武
  • 7篇廖凯
  • 6篇卜晓兵
  • 5篇李立君
  • 5篇吴庆定
  • 5篇王水平
  • 5篇徐戎
  • 4篇刘筱
  • 4篇闵淑辉
  • 4篇郭鹏程
  • 3篇周佳
  • 3篇杨蹈宇
  • 3篇王荣吉
  • 3篇陈招科
  • 3篇王冠
  • 2篇司家勇
  • 2篇张辉
  • 2篇胡泽豪

传媒

  • 8篇中国有色金属...
  • 6篇锻压技术
  • 3篇特种铸造及有...
  • 3篇中国粉体技术
  • 3篇高教学刊
  • 2篇铸造技术
  • 2篇材料导报
  • 2篇时代农机
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇金属热处理
  • 1篇机电工程
  • 1篇机械强度
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇塑料工业
  • 1篇农机化研究
  • 1篇科技风
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇湖南科技大学...

年份

  • 1篇2024
  • 9篇2023
  • 7篇2022
  • 8篇2021
  • 6篇2020
  • 7篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 5篇2014
  • 8篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 4篇2010
  • 4篇2008
  • 1篇2007
77 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种原地转向系统及小型多轮载运物流车
本发明公开了一种原地转向系统及小型多轮运载物流车,所述原地转向系统为用于物流车上的转向驱动系统,所述物流车包括下底座和车轮,所述转向驱动系统包括外壳体、第一驱动件、转向装置及传动装置、连接轴和锁止装置,所述外壳体设于下底...
郭鹏程肖罡李佳文廖琴张立强
薄壁铝合金压铸充型过程中的流动特征及其凝固组织被引量:10
2014年
采用旋转黏度计测定AlSi10MnMg铝合金熔体的黏度,压铸制备薄壁铝合金铸件,并用高速摄像技术记录分析充型速度,计算流体力学参数Re数和We数来表征薄壁铝合金压铸充型过程中的流动特征,最后采用OM研究其组织。结果表明:旋转黏度计适合于测定非牛顿流体铝合金熔体系统;铝合金熔体以层流、充型前端液面自由表面破碎成细小液滴的形式高速填充薄壁流动试样型腔;浇注温度升高,黏度减小,充型时间、充型速度和充型距离增加,气孔增加,α(Al)晶粒由块状向球状、蔷薇状转变,晶粒尺寸分布越来越均匀;沿充型流动长度方向,气孔先增加后减少,晶粒尺寸分布变化不大;铸件中心位置晶粒尺寸、α(Al)相含量大于型壁边界位置。
朱必武李落星刘筱张立强卜晓兵徐戎
关键词:流动特征凝固组织充型过程
铸造凝固界面换热系数求解的反热传导模型被引量:4
2014年
考虑到铸件凝固过程中因潜热释放造成的数值计算结果难于收敛问题,建立基于等效比热法的反热传导模型,并分析模型中各种计算参数如阻尼系数μ、未来时间步长R、正热传导计算时的时间步长Δθ及收敛误差值Tcr等对反算求解结果稳定性及准确性的影响,应用所建立的反热导模型,通过铸件内温度数据计算得到A356铝合金与铜冷却介质间的界面换热系数。结果表明,界面换热系数是随铸件凝固时间变化的,其变化范围在1200~6200 W/(m2?K)之间,而且变化过程中因为结晶潜热的释放存在两个峰值。
张立强李落星谭文芳徐戎
关键词:A356铝合金界面换热系数
大学生工程实践创新团队的培育与发展被引量:1
2019年
团队的培育类似于精英教育,不再是大众化的教育模式。其人员选拔,项目布置,能力要求,任务考核,指导教师都对团队有着严格的要求和目标考核制度。学员在团队中根据各自的特点进行分工协作,自由发挥,教师从旁协助,让学生受到了实践创新和工程素养要求等各方面的锻炼。从一个团队两个小组的培育结果来看,每个人的特点得到充分的发挥,并取得了丰硕的成果,从专利申报、学科竞赛、论文撰写三个方面得到了训练,每个成员都已经基本具备了社会工程实践的能力。
廖凯张立强李立君闵淑辉胡劲松
基于6σ稳健性方法的滑移门平顺性优化研究被引量:1
2019年
针对国内外滑移门平顺性优化的目标多为单目标,且没有考虑到不确定因素对优化结果影响的问题,提出了一种基于6σ稳健性设计的滑移门平顺性多目标优化方法。基于ADAMS/View建立了滑移门系统的刚柔耦合多体动力学模型,对其运动机构进行了参数化设计,通过灵敏度分析筛选出对滑移门动力学特性影响较大的结构参数作为设计变量;建立了滑移门系统的二阶响应面近似模型,采用遗传算法对滑移门运动机构进行了多目标确定性优化,采用蒙特卡洛抽样法对确定性优化结果进行了6σ质量分析;对滑移门平顺性进行了6σ稳健性优化。研究结果表明:优化后的中导向轮载荷峰值和滑移门质心加速度峰值相比初始值分别降低了36. 3%和23. 8%,在提升了滑移门平顺性的同时,稳健性和可靠性也得到了提高。
张立强钟泓骏陈梓铭张松
关键词:平顺性多体动力学多目标优化设计
一种颜色可控木合金复合材料及其制备方法
本发明公开了一种颜色可控木合金复合材料,属于新材料技术领域,所述木合金复合材料由木质粉末、椰壳纤维、氧化铋粉末、氧化钛粉末四种组分复合而成,本发明还公开了一种颜色可控木合金复合材料的制备方法,包括木质粉末的预处理,金属氧...
张立强闫锦秦依婷李袁迪林诗力陈红利吴庆定
基于反分析法的凝固过程中界面换热系数研究被引量:7
2010年
以实验测得的温度为基础,结合数值模拟方法和优化方法的反分析方法计算求解了A356铝合金铸件冷却凝固过程中铸件与金属铸型间的界面换热系数,分析了铸件与铸型间界面换热系数随界面温度变化的关系.研究结果表明:界面换热系数在固相温度以上和545℃以下基本保持为一个常数,分别约为3 000 W.m-2.K-1和500 W.m-2.K-1;而液相温度在545~555℃间为突变的线性关系,并通过线性回归分析建立了近似的数学模型.应用反求得到的界面换热系数与界面温度的变化规律,结合数值模拟软件ProCAST计算得到铸型初始温度450℃时铸件的温度与实验测量温度吻合较好.验证了通过反分析方法求解的换热系数的有效性和正确性.
张立强李落星朱必武李昭
关键词:铝合金界面换热系数数值模拟反分析法
一种铸造过程中界面换热系数的测定方法
一种铸造过程中界面换热系数的测定方法,包括以下步骤:在铸型和型腔内部靠近铸型表面1mm-5mm的位置分别放置直径为0.1mm-0.5mmK型热电偶,热电偶插入到铸型内与铸型型腔内的一端都由2.0mm-10mm的陶瓷管保护...
张立强
文献传递
旋转式车门质心位置对最小关门速度的影响被引量:2
2022年
针对SUV车型后门最小关闭速度明显高于前门的问题,采用仿真和实验相结合的方法研究车门质心位置对最小关门速度的影响.首先,通过ADAMS软件平台搭建V01,V02和V03这3款SUV车型的前后门多体动力学模型,得到了各车型前后门的最小关门速度,结合实车试验验证了多体动力学模型的可靠性和准确性.然后,基于V01车型前门的多体动力学仿真,分析车门质心位置沿车长、车宽和车高方向偏移对最小关门速度的影响.结果表明:与沿车宽和车高方向偏移相比,车门质心沿车长方向对最小关门速度的影响最大.当沿车尾方向偏移时最小关门速度逐渐降低,偏移0.03,0.06和0.08 m的最小关门速度分别降低4.3%,12.1%和14.1%;当沿车头方向偏移时最小关门速度逐渐增加,偏移0.03,0.06和0.08 m的最小关门速度分别增加6.7%,10.1%和11.8%.较高的L/L;是3款车型后门最小关闭速度高于前门的根本原因.
周双钟利萍张立强陈梓铭周五峰周泽云
基于计算机模拟的消失模铸造充型特性被引量:13
2008年
通过计算机仿真软件ProCAST对某车身覆盖件修边冲孔模模座的消失模铸造充型过程进行数值模拟,研究了消失模铸造的充填特性,并对比分析了消失模铸造和传统铸造充型过程的差异。模拟结果表明,消失模铸造存在着与传统铸造截然不同的充型过程,由于泡沫介质的存在,使金属液充型受阻,充型时间长,并且充型速度呈现周期性交替变化。
张立强卢远志张楚惠刘金水
关键词:消失模铸造数值模拟充型特性充型速度
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