张志强
- 作品数：56 被引量：91H指数：7
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 一种涡轮增压器离心式压气机喘振自动识别算法被引量：2
- 2017年
- 喘振的早期识别对于及时采取措施避免压气机喘振或喘振控制具有重要的意义.在压气机出口处安装动态压力传感器,获取了两种型号的涡轮增压器压气机运行时的实时压力信号.对喘振信号特征进行了分析,采用匹配滤波器对数据进行预处理,从而提高了采集信号的信噪比(SNR).在此基础上设计了一种基于信号脉冲计数法的喘振自动识别算法.Matlab仿真试验表明:该算法能够及时准确地识别出涡轮增压器压气机的喘振.
- 严潇张志强闫学明
- 关键词：增压器喘振自动识别匹配滤波
- 一种用于涡轮增压器启停冲击试验的装置
- 本发明涉及一种用于涡轮增压器启停冲击试验的装置，属于动力机械技术领域。包括第一回路、第二回路和中间连接阀门17，两回路中的两套涡轮增压器和燃烧室完全相同。本发明同时公开了涡轮增压器启停冲击的测试方法，为涡轮启停冲击可靠性...
- 马朝臣张志强张亚杰曲荀之
- 文献传递
- 一种知识驱动的航天产品装配工艺信息检索方法
- 本申请涉及航天产品装配工艺信息检索领域，具体公开了一种知识驱动的航天产品装配工艺信息检索方法，包括：获取检索条件，检索条件包括一个或多个目标词语；根据检索条件，以及词语与主题的关系，确定对应的查询向量，查询向量指示检索条...
- 曾婷张志强庄存波李云李金宝李夏禹王国欣吴时雨郑树杰
- 车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究被引量：24
- 2010年
- 分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种试验研究手段。对某型号的涡轮与发动机在典型工况下匹配时的非稳态特性进行了试验研究,试验观察到了"涡轮非稳态特性圈"的现象,即涡轮的非稳态特性围绕着稳态特性形成了一个特性圈,对涡轮的非稳态特性进行了分析。
- 于立国马朝臣施新张志强张强朱智富赵佳
- 关键词：内燃机涡轮增压器涡轮试验台脉冲发生器
- 一种宽范围涡轮增压器涡轮性能测试试验台
- 本发明涉及一种宽范围涡轮增压器涡轮性能测试试验台，属于动力机械性能测试领域。该试验台由待测涡轮增压器，热气生成系统，涡轮进气阀，压气机出口调节阀和一个压气机运行环境模拟系统以及相应的连接管道组成。待测涡轮增压器压气机进出...
- 张志强陈明
- 文献传递
- 车载系统寻北测试装置的软件实现
- 张志强
- 一种涡轮增压器离心压气机喘振在线检测方法
- 本发明公开的一种涡轮增压器离心压气机喘振在线检测方法，属于涡轮增压器离心压气机状态检测和诊断技术领域。本发明基于最低转速下确定的判定阈值可进行其他转速喘振识别，拓展适用范围。在发生喘振后，根据稳态工况下的最大<Image...
- 张志强陈明 付靖轩
- 文献传递
- 某航空活塞发动机回火试验被引量：7
- 2013年
- 为解决某航空活塞发动机要取得适航型号合格证(TC)须按CCAR-33部《航空发动机适航标准》第33.51条进行回火试验的问题,通过对单缸发动机回火试验的研究,提出了采用光电信号进行发动机回火检测的测量方法.试验验证表明:光电检测方法能够有效地检测到发动机回火现象.在此基础上,通过试验确定了调节燃油伺服器的贫富油操纵杆逐渐调贫发动机的燃油流量来诱导发动机回火的试验方法.回火试验结果表明:所测活塞发动机在其整个工作状态下存在回火倾向,但在人工诱导57次回火后,发动机状况良好,满足适航认证的要求.
- 张志强贺俊魏名山张进刘小著
- 关键词：航空活塞发动机适航认证
- 一种装配尺寸链计算方法、装置及设备
- 本发明公开了一种装配尺寸链计算方法、装置及设备，该装配尺寸链计算方法包括：确定至少两个构件相配合时参与配合的几何特征的偏差向量和所述偏差向量中各分量的变动区间；根据所述偏差向量，确定所述至少两个构件之间的实际配合面相对于...
- 丁晓宇刘检华张志强刘少丽熊辉邵楠
- 文献传递
- 自循环方式的涡轮增压器高低温循环热冲击测试试验台
- 本发明涉及一种涡轮涡轮增压器可靠性测试设备，属于动力机械技术领域。包括两个独立的涡轮增压器自循环试验台、两个试验台之间的连接管路以及调节两个试验台之间气体流量的阀门和调节待测增压器向大气排气的阀门。本发明同时公开了高低温...
- 张志强徐娜曲荀之马朝臣
- 文献传递
