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张子东

作品数：3 被引量：11H指数：2
供职机构：中国航空工业集团公司中国航空工业第一飞机设计研究院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术轻工技术与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 3篇运输机
  • 2篇战术运输机
  • 2篇军用运输机
  • 2篇A400M
  • 1篇设计方法
  • 1篇技术性能

机构

  • 3篇中国航空工业...
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 3篇张子东
  • 1篇张彬乾
  • 1篇段卓毅
  • 1篇董强
  • 1篇王元元
  • 1篇毛旭明

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
A400M战术运输机简介及技术特点分析
本文简要的介绍了空客军用机公司研制的A400M 飞机研制发展的背景以及A400M 飞机的设计技术特点。
张子东
关键词：军用运输机
文献传递
A400M战术运输机简介及设计特点分析被引量：5
2006年
该文简要介绍了空客军用机公司A400M飞机的研制背景,并对其进行了构型描述和技术特点分析。
张子东
关键词：军用运输机技术性能
大上翘机身后体设计方法被引量：6
2010年
在具有大上翘角的运输机机身后体设计中,目前国际上多以上翘角、长细比、收缩比和扁平度4种主要几何参数作为机身后体的设计原则。以国际上3种典型运输机为研究原型,构造了3种大上翘后体机身模型,采用计算流体力学(CFD)方法,研究了3种机身的阻力与绕流特性,综合分析了上翘角、长细比、收缩比和扁平度4种几何参数对机身阻力和绕流特性的影响及其描述大上翘后体形状对阻力特性影响的适用性。研究结果表明:仅占总阻力15%～20%的压差阻力决定机身的阻力特性,机身减阻应从减小压差阻力入手;后体截面形状是影响压差阻力的关键因素,而扁平度不能准确完整地描述后体截面形状对压差阻力的影响,采用近圆度及其沿机身轴线的变化描述后体截面形状的影响更为合理。提出了应以上翘角、长细比、收缩比、近圆度和近圆度沿机身轴线的变化率5种参数为主作为大上翘机身后体设计原则。
张彬乾王元元段卓毅董强张子东毛旭明
关键词：运输机
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