寇宏滨
- 作品数：32 被引量：107H指数：6
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- 发文基金：国家自然科学基金上海汽车工业科技发展基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 螺旋电极帽式铝点焊强度及疲劳性能研究
- 2020年
- 螺旋电极帽式铝点焊技术是由通用汽车公司持有专利的铝合金点焊连接技术,已被广泛应用在白车身、白车门和前后盖等子系统的设计制造中。文章通过一系列铝点焊结构强度和疲劳性能物理试验的研究,总结出铝点焊结构强度和疲劳性能受焊接母材材料强度、母材厚度以及受力形式影响的普遍规律,为铝点焊结构的正向设计开发打下了牢固的基础。
- 寇宏滨王得天
- 后尾门激光钎焊耐久性能预测方法研究被引量：1
- 2020年
- 在车辆开发过程的开关门耐久试验中,尾门系统经常会出现激光钎焊耐久开裂的问题,但是目前由于缺少激光钎焊耐久性能的预测手段,无法对其寿命做精确的评估。为了更好地支持车辆的正向设计开发,文章针对这一问题,基于应力/寿命疲劳评估法建立了激光钎焊耐久性能的预测方法,获取了两种类型焊接形式的S/N曲线,并通过试验对标验证了该方法的有效性。
- 程超寇宏滨
- 关键词：激光钎焊耐久性能
- 一种车辆尾门
- 本发明公开了一种车辆尾门，包括尾门内板和尾门外板，尾门内板连接在尾门外板的内表面；尾门外板包括外板装饰层、具有第一外单向带的第一外板层、具有第二外单向带的第二外板层、具有第三外单向带的第三外板层和具有第四外单向带的第四外...
- 汪霞寇宏滨邱荣英
- 用于车辆前盖的密封装置及汽车
- 本实用新型实施例公开了一种用于车辆前盖的密封装置，包括空调进气格栅、密封部和铰链安装板，密封部安装在空调进气格栅上，铰链安装板上具有立板，所述立板上设置有接合面，接合面的面积大于密封部与接合面的接触面积，所述密封部搭接在...
- 鲍立寇宏滨 陈波宇 陈宇 王仁虎
- 文献传递
- 轿车用薄板焊接结构疲劳性能研究
- 薄板焊接结构的抗疲劳设计是轿车底盘结构件设计开发中的主要难题，充分理解并掌握薄板焊接结构的疲劳性能是进行焊缝抗疲劳设计的基础。本文通过一系列的薄板焊接结构疲劳性能试验研究，总结出了焊缝疲劳性能受母材材料强度，母材厚度，焊...
- 寇宏滨邱荣英朱剑峰
- 关键词：焊缝
- 一种显示车辆标识的方法和装置
- 本发明提供一种显示车辆标识的方法和装置，显示车辆标识的方法包括：步骤S001，从车辆控制系统中获取车速；步骤S002，根据所述车速从预设的图像库中找到对应的图像，不同所述车速对应不同的所述图像；步骤S003，利用投影装置...
- 黄歆明寇宏滨赵婷婷王得天汪霞程超赵阳石锦卢宇峰徐凯雷晓东
- 文献传递
- 结构强度对低载强化特性影响的初步研究被引量：5
- 2006年
- 为了研究结构强度对低载强化特性的影响,对未经过工艺强化的低强度前轴和经过工艺强化的高强度齿轮分别进行了低载强化试验。通过对试验数据的处理,得到了两种结构弯曲疲劳强度的S-N曲线、弯曲疲劳强度和疲劳寿命与强化载荷、强化次数之间的数学关系,以及经过低载强化后弯曲疲劳强度和疲劳寿命提高的最大幅度。随着结构强度的提高,弯曲疲劳强度的提高幅度呈下降趋势,但疲劳寿命的提高幅度呈上升趋势。从宏观和微观上初步分析了结构强度对低载强化特性影响的原因。
- 卢曦郑松林邵晨寇宏滨
- 关键词：低载强化
- 碳纤维复合材料避震塔强度性能多尺度优化设计被引量：6
- 2021年
- 综合考虑机织复合材料成型及力学性能特点,设计了一体式结构3D机织碳纤维复合材料避震塔,并基于多尺度优化方法,综合考虑材料和结构参数,实现避震塔强度性能优化设计。为获取准确的仿真分析用材料参数,基于显微镜观测得到的机织参数建立多尺度预测模型。通过避震塔强度性能仿真分析与试验结果的对比,验证了考虑工艺过程影响的材料参数预测结果及结构性能仿真分析方法的正确性,与原高强钢避震塔相比,优化得到的3D机织碳纤维复合材料避震塔实现了50%的轻量化效果。
- 卢家海汪霞寇宏滨
- 关键词：强度性能
- 用于汽车前保系统的缓冲装置及汽车前保系统
- 本实用新型公开了一种用于汽车前保系统的缓冲装置及汽车前保系统，缓冲装置包括均由泡沫材料制成的第一缓冲部、第二缓冲部和第三缓冲部；第一缓冲部上有条形槽，包括第一连接端和第二连接端；第二缓冲部包括第一缓冲块和第二缓冲块，第一...
- 汪霞寇宏滨 石锦 徐凯 卢宇峰 杨建达 王得天 赵婷婷 黄歆明 雷晓东 程超 赵阳
- 文献传递
- 基于缓冲块刚度的引擎盖模态和过关性能研究被引量：1
- 2022年
- 在研究车辆开闭件用橡胶缓冲块的刚度特性中,采用静态和冲击试验的方法得到橡胶缓冲块在静态和动态下的力-位移关系试验曲线;在对引擎盖模态和关闭过程分别采用试验和基于OptiStruct和NASTRAN方法进行有限元仿真分析与对比研究中,对静动态特性曲线进行合理处理和应用。试验与有限元仿真比较的结果表明,在模态和瞬态过关的引擎盖有限元分析中,应用修正后的橡胶缓冲块刚度特性数据的仿真结果更接近真实状态,可以有效减小有限元仿真误差。
- 雷晓东寇宏滨
- 关键词：有限元仿真橡胶缓冲块引擎盖
