孙凤英
- 作品数：6 被引量：36H指数：2
- 供职机构：黑龙江工程学院汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：哈尔滨市青年科学研究基金哈尔滨市科技局青年科技创新人才项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 交互式智能交通信号控制系统研究被引量：1
- 2003年
- 介绍了城市交通信号控制的重要性、主要研究内容及其特点,提出了自适应交通信号控制方法是智能交通研究的主要方向,重点介绍了交互式智能交通信号控制系统和组成、功能、系统工作原理和系统特点。
- 孙凤英娄志仁盛大光
- 关键词：智能交通信号控制系统自适应控制系统结构
- 汽车悬架系统的发展及控制技术研究现状被引量：28
- 2001年
- 对目前汽车悬架系统的发展及振动控制技术进行了较为全面的综述。传统汽车悬架无法在各种行驶条件下提供良好的减振性能，对几种以现代控制理论为核心的悬架控制技术予以分析，并作出相应的评价，为深入研究提供有力的保证。
- 孙建民孙凤英
- 关键词：汽车悬架系统振动控制减振性能
- 发动机进气管预热与散热技术研究
- 2001年
- 针对低温和高温条件下发动机使用时存在的问题,通过实施发动机进气管结构和功能的改进,探讨发动机使用时适应环境气温剧烈变化的技术方法。
- 金正兴孙凤英
- 关键词：发动机进气管预热散热气温
- 汽车座椅安全带及人体受载分析被引量：5
- 2001年
- 从力学的角度分析了汽车座椅安全带在汽车碰撞过程中与人体受载之间的关系，从而指出使用座椅安全带的重要性及合理性。
- 纪峻岭孙凤英
- 关键词：汽车座椅安全带碰撞
- DA462型发动机低温预热起动试验效果分析
- 2004年
- 针对发动机低温预热起动的工作机理和实践应用过程中存在的问题,通过分析低温预热起动试验结果,探讨进气预热与发动机预热相融性设计的原理和方法。
- 金正兴孙凤英张金柱
- 关键词：进气预热
- 城市道路环形交叉口通行能力的分析被引量：2
- 2003年
- 以吉林市区非常规环形交叉口为例,通过长期的高峰时段交通量调查,运用数理统计方法,建立入口通行能力与冲突车流交通量的线性回归模型,探索了一种用入口通行能力计算环形交叉口通行能力的方法。
- 张健孙凤英
- 关键词：环形交叉口通行能力交通管理线性回归模型
