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姜爱华: 作品数：14 被引量：56H指数：5; 供职机构：广西大学电气工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划新世纪广东省高等教育教学改革工程项目更多>>; 相关领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程文化科学更多>>

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计及源荷不确定性的综合能源系统近端策略优化调度被引量：7: 2023年; 源荷的不确定性一直是综合能源系统优化调度中的难点问题。针对源荷不确定波动问题,提出一种基于数据深度强化学习的近端策略优化调度方法,实现在阶梯式碳交易下,满足用户需求的综合能源系统最优成本和降低碳排放总量的优化调度。首先,以阶梯式碳交易下计及碳交易费用的系统总成本为目标,建立多类型柔性负荷综合需求响应模型,提高需求响应的响应能力和调度灵活性;然后,在深度强化学习的框架下,设定了该模型的马尔可夫决策过程(Markov decision process,MDP);最后,对不确定性带来的数据变化,使用近端策略优化(proximal policy optimization,PPO)算法求解,引入小批量更新和重要性采样,将每次策略更新的幅度限制在一定范围内,从而保证策略更新的准确性。仿真结果表明,本方法可有效解决源荷不确定性带来的影响,有效降低碳排放总量和系统日平均运行成本。; 雷嘉明姜爱华吴新飞田君杨

正序电压极化阻抗继电器的保护失效边界模型被引量：6: 2015年; 提出一组以故障距离和过渡电阻大小为核心因子的保护失效边界模型,用以评估阻抗继电器的耐受过渡电阻能力,同时用于探讨阻抗继电器因过渡电阻而拒动和误动的真实原因。重点分析正序电压极化的阻抗继电器,其具有保护区稳定、耐受过渡电阻能力强等优点。定义了能够使继电器正确动作的最大耐受过渡电阻值为保护失效边界电阻。根据保护失效边界模型计算出保护失效边界电阻值和相应的故障距离,用以绘制保护失效边界电阻曲线,再引入保护失效系数的概念,以此评估该继电器的耐受过渡电阻能力以及抗风险能力。PSCAD仿真结果表明,该模型可准确计算出继电器能承受的最大过渡电阻数值。; 姜爱华薛晨; 关键词：继电保护保护失效故障定位过渡电阻阻抗继电器

基于有限元法的高压开关柜磁-热耦合仿真分析被引量：2: 2021年; 开关柜长期发热对其绝缘强度与使用寿命有很大影响,其内部结构复杂,测温设备不能精确监测各部分温升状态。为了更好地控制发热,探究自然对流条件下开关柜内部温度分布规律,采用有限元分析法,将某型号开关柜三维模型进行电磁场-温度场的耦合仿真计算,使发热量的计算结果更加精确,分别得到稳态与瞬态情况下的温度分布云图,温升仿真结果与温升实验的数值误差不超过6%,验证了仿真计算的准确性,为开关柜后续优化设计提供了理论依据。并设置通过不同运行条件,探究了环境温度、负载电流、接触电阻等因素对开关柜发热的影响,深入探究开关柜内部温度分布规律。; 王欣姜爱华田达奇赵展; 关键词：开关柜有限元瞬态

自动共享电动汽车的云-边协调优化模型与控制策略被引量：2: 2023年; 针对自动共享电动汽车(shared autonomous electric vehicles,SAEV)运行出现的车辆分配不平衡以及充电优化问题,提出了一种基于云-边协调计算的SAEV优化控制策略。首先,给出SAEV再平衡优化模型以及再平衡任务分配算法;其次,考虑使用V2G和动态电价进行SAEV车队的充放电优化,给出SAEV车队能量交换模型以及出行订单分配算法,以减少整个SAEV车队系统的充电成本;再次,利用云-边协调通信将这些优化结果信息在不同平台间进行互动传输,实现电动汽车的最优充电与迁移策略;最后,通过MATLAB使用真实的深圳出租车数据对该优化控制方法进行验证。结果表明,该框架可降低充电成本,提高交通效率,有望扩展应用到更大规模的系统中。所提云-边协调控制策略将复杂的SAEV优化问题分解成3个子问题进行求解,为SAEV的最优运行提供了一种新的方法。; 徐嘉楠姜爱华; 关键词：公路运输管理再平衡 V2G 需求响应

发电厂电气部分课程的工学一体化教学改革探索与实践被引量：3: 2007年; 详细论述了近年来我们对《发电厂电气部分》课程所做的一系列教学改革与探索,提出了工学一体化教学改革模式,该模式旨在将工程实际贯穿于整个教学活动中,将工程思想、理论学习和工程训练相互融通,使其成为一个动态的整体,采用该模式教学,能够强化学生动手能力和培养创新思维,建立工程思想.; 姜爱华韦化龙军吴杰康王辑祥梁小冰; 关键词：发电厂电气部分工学一体化教学改革

拟态物理学优化算法在分布式电源选址定容中的应用被引量：2: 2015年; 分布式电源接入点位置和容量的大小直接影响电网的安全性和经济性。文中建立了1个使配电网有功损耗最小的分布式电源选址定容优化模型。模型中考虑了电源接入容量和接入点对系统潮流、节点电压、线路负载及网络损耗的影响,并进行了相应的约束,以保证电网的安全稳定运行。采用拟态物理学优化(APO)方法对其求解,将接入容量、接入点、节点电压等拟态为物理学中的个体质量,每个个体根据自己的质量、速度及其他个体的引/(斥)力作用不断调整自己的运动和位置,通过全局最好、最差和自身适应值不断更新其质量,最终整个群体所经历的最好位置即为全局最优解,从而得到分布式电源的最佳接入位置和容量。最后采用标准IEEE-33辐射配电系统进行计算分析,并与粒子群(PSO)算法进行比较。APO算法的有功损耗减少更为显著,其平均电压和最低电压均好于粒子群算法的,验证了所提出的模型和方法是可行和有效的。; 姜爱华李彦梁妮晓李滨; 关键词：分布式电源

计及含氢储能与电价型需求响应的能量枢纽日前经济调度被引量：12: 2022年; 为了解耦冷热电联供(combined cool,heat and power system,CCHP)机组“以热定电”的运行约束,提高风电消纳能力,降低社会碳排放,提出了计及含氢储能与电价型需求响应的能量枢纽日前经济调度模型。源侧利用冷、热、电、氢4种储能装置,打破CCHP机组热电耦合约束;荷侧引入电价型需求响应改变用户用电行为,通过优化各机组出力与电负荷曲线,增加风机出力。该模型以系统日运行成本最低为目标,引入弃风惩罚成本增加风电消纳,综合功率平衡等约束,调用Gurobi求解器进行优化求解。对不同场景下能量枢纽的优化结果进行分析,并计算燃油汽车的碳排放量以量化氢燃料电池汽车节约的社会碳排放。结果表明:在电价型需求响应策略下,考虑CCHP与含氢储能的能量枢纽系统在增加风电消纳能力的同时降低了系统的日运行总成本,减少了社会碳排放。; 姜爱华钱朝飞黄银燕蔡喜名徐嘉楠; 关键词：冷热电联供系统氢燃料电池汽车

三段式电流保护仿真实验平台的分析与设计被引量：3: 2010年; 电气工程学科的继电保护课程中,三段式电流保护是输电线路常规的保护。运用面向对象程序设计设计思想,分析了三段式电流保护元件的工作特性,设计了线路电流保护基类,由此继续派生出瞬时速断、延时速断、定时限过流保护的仿真元件及其控制逻辑,尝试为电力系统继电保护仿真提供新思路、新方法。; 莫仕勋姜爱华杨丽修; 关键词：三段式电流保护面向对象仿真实验平台

基于通信的大规模空调与电网互动的分布式合作模型及优化控制被引量：7: 2018年; 大规模空调系统在集中响应时变电价时,容易形成新的电力尖峰。针对该问题,提出基于网络信息交互的大规模空调与电网互动的分布式协调模型与优化控制策略,在保证用户舒适性条件及最低费用的同时,避免（或改善）集中响应形成新的电力尖峰。控制过程中,先将系统目标分解到每个子系统,由分布的模型预测控制器（distributedmodel predictivecontroller,DMPC）进行并行的优化决策计算,并将计算出的结果通过网络发送给其他子系统;每个子系统再根据接收到的其他子系统的信息和电网信息,按合作博弈模型计算可合作的控制行为,重新发送自己的控制量给其他子系统,直至所有子系统的控制行为不再能使峰值降低。该方法在每一个预测状态演进过程中,都进行信息交互,实现对大规模分布式空调与电网协调的闭环优化控制。对某地区5万台空调响应分时电价的模拟控制结果验证了该方法的有效性。; 姜爱华韦化; 关键词：合作博弈模型预测控制

信息物理融合的智能空调响应不确定性尖峰折扣电价的动态优化模型及在线控制被引量：8: 2016年; 降低尖峰负荷可获得巨大的经济效益,但尖峰出现时间及持续时长具有很大的不确定性。文中依托信息网络建立了一个电网运行信息、电网价格激励信息、用户室内温度喜好设置信息、外部气象信息融合的智能空调响应不确定性尖峰折扣电价的优化融合模型,采用动态优化区间的模型预测控制实现融合模型控制目标,削减其在电网尖峰期用电量,达到保证在用户定义的舒适性范围内,使用户电费支出最小,也即在电网尖峰期用电量最小的目标。采用6层120区的公共楼宇,72小时432时段,5个随机尖峰激励信息的算例表明,该融合模型及控制策略实现了平价及分时电价机制下对随机尖峰折扣电价的完全响应,在保证舒适性条件下,平价机制下电力峰值最大降幅32.7%,平均降幅25.3%;分时电价下最大降幅34.4%,平均降幅26.6%;用户的电费支出在平价机制下可节约19.9%,在分时电价机制下可节约27.6%。验证了该融合模型及控制策略的强响应能力及灵活适应性。; 姜爱华韦化; 关键词：信息融合模型模型预测控制

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