吴健瑜
- 作品数：3 被引量：48H指数：2
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院广东省汽车工程重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 大学生方程式赛车悬架设计及优化研究
- 悬架是现代汽车上的重要总成之一,悬架的性能决定了汽车的整车性能,所以悬架系统设计和优化是汽车总体设计的一个重要组成部分。在首届中国大学生方程式汽车大赛的背景下,本文以华南理工大学FSAE车队设计的大学生方程式赛车的悬架系...
- 吴健瑜
- 关键词：悬架系统参数设计建模仿真
- 文献传递
- 电磁耦合无级变速器温度场分析与冷却方法研究被引量：2
- 2011年
- 介绍了电磁耦合无级变速器(EMCVT)的基本结构和工作原理。为解决EMCVT工作时温升较大的问题,提出了浸泡飞溅冷却的方法。根据传热学理论建立了二维稳态温度场的计算数学模型;利用有限元法求得了电机定转子的温度场分布。仿真结果表明,所设计的冷却系统可行,可为EMCVT的技术成果应用提供参考依据。
- 吴健瑜罗玉涛黄向东
- 关键词：交流永磁同步电机冷却方法
- FSAE赛车双横臂悬架优化设计被引量：25
- 2011年
- 利用ADAMS/Car模块建立大学生方程式赛车(FSAE)双横臂独立悬架仿真模型;对模型进行运动学仿真,对表征悬架运动学性能的参数进行分析以确定优化目标;利用ADAMS/Insight模块通过设定设计变量、综合目标函数和约束条件进行多目标优化设计;根据优化结果修改悬架的运动学仿真模型,再次进行仿真分析,并比较优化前和优化后悬架的综合性能;仿真结果表明,优化后的悬架综合性能得到明显提高,证明了多目标优化设计方法的有效性和正确性。
- 吴健瑜罗玉涛黄向东
- 关键词：FSAE赛车双横臂独立悬架建模仿真优化设计
