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向星赟

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇徐变
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇收缩徐变
  • 1篇碳纤维筋
  • 1篇体外预应力
  • 1篇纤维筋
  • 1篇箱梁

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇中交第一公路...

作者

  • 2篇向星赟
  • 1篇鲁平印

传媒

  • 1篇中外公路

年份

  • 2篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
高速公路桥梁加宽中新旧桥的收缩徐变效应研究
高速公路桥梁加宽中，新旧桥的混凝土存在收缩徐变差异，从而产生附加内力，影响桥梁的安全性和耐久性。针对高速公路桥梁加宽中新旧桥的收缩徐变效应问题，本文依托京津塘高速公路改扩建工程中的预应力混凝土T梁桥，对桥梁加宽连接后的结...
向星赟
关键词：收缩徐变
文献传递
荷兰Dintelhaven桥的设计建造特色
2008年
2001年建成通车的位于荷兰鹿特丹港的Dintelhaven桥,为主跨185 m的三跨连续刚构桥。该桥首次在大跨度预应力混凝土箱梁桥中,采用碳纤维材料(CFRP)为体外预应力筋。全桥使用了4根长度为75 m的CFRP体外预应力束。每根CFRP体外预应力束则由91根直径为5 mm的CFRP筋组成。该文根据相关资料重点介绍了设计及建造该桥时,与CFRP体外束有关的短期和长期荷载性能试验情况,以及CFRP体外束的锚具开发研究和设计构造细节的处理特色。
鲁平印向星赟
关键词：箱梁碳纤维筋体外预应力
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