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刘海燕

作品数:4 被引量:51H指数:4
供职机构:同济大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 3篇桥面
  • 3篇桥面板
  • 2篇铺装
  • 2篇桥面铺装
  • 2篇组合梁
  • 2篇组合梁桥
  • 2篇钢桥
  • 2篇钢桥面
  • 2篇钢桥面板
  • 1篇大悬臂
  • 1篇单箱
  • 1篇悬臂
  • 1篇应力
  • 1篇应力幅
  • 1篇正交异性
  • 1篇正交异性钢桥
  • 1篇正交异性钢桥...
  • 1篇正交异性钢桥...
  • 1篇损伤度
  • 1篇桥梁

机构

  • 4篇同济大学
  • 1篇上海市政工程...
  • 1篇上海市政工程...
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇浙江省舟山连...
  • 1篇宁波天意钢桥...

作者

  • 4篇吴冲
  • 4篇刘海燕
  • 2篇苏庆田
  • 2篇孙一鸣
  • 2篇高璞
  • 1篇崔冰
  • 1篇丁文俊
  • 1篇张胜利

传媒

  • 1篇桥梁建设
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
桥面铺装对钢桥面板疲劳应力幅的影响被引量:18
2010年
钢桥面板厚度小,铺装层的相对刚度较大,钢桥面板疲劳设计时,应该考虑铺装层与钢桥面板的共同作用。假设桥面铺装与顶板没有相对滑移,采用有限元方法探讨了桥面铺装弹性模量和厚度对正交异性钢桥面板疲劳应力幅的影响。
吴冲刘海燕张胜利崔冰丁文俊
关键词:桥梁钢桥面板桥面铺装应力幅
桥面铺装温度对正交异性钢桥面板疲劳的影响被引量:25
2013年
通过带桥面铺装的正交异性钢桥面板足尺模型疲劳试验,实测了不同桥面铺装温度条件下钢桥面板的受力,分析了桥面铺装温度对钢桥面板疲劳损伤度的影响.结果表明:沥青混合料钢桥面铺装刚度随着温度升高迅速降低,导致铺装层下的正交异性钢桥面板受力迅速增加;在相同的荷载条件下,高温(55℃)条件下钢桥面板疲劳损伤度约为常温(10℃)的21倍.
吴冲刘海燕张志宏孙一鸣
关键词:正交异性钢桥面板损伤度
单箱大悬臂组合梁桥桁架式横隔板斜撑疲劳研究被引量:4
2013年
为了解单箱大悬臂组合梁桁架式横隔板斜撑的疲劳特性,以沪杭高速公路跨大蒸港主桥(2×75m的钢-混凝土连续组合箱梁桥)为例进行研究。采用ANSYS软件建立该桥全桥的空间有限元模型,对1/4,1/2,3/4跨和中支点位置桁架式横隔板内、外斜撑的两端节点进行疲劳分析。首先采用容许应力法验算斜撑节点疲劳强度是否满足要求,然后采用安全寿命法计算不满足疲劳强度节点的疲劳寿命。分析结果表明:单箱大悬臂组合梁桁架式横隔板斜撑节点应力幅较大,如果采用疲劳强度低的细节,设计使用期内很可能会出现疲劳破坏,在设计中应引起足够的重视。
高璞吴冲刘海燕苏庆田
关键词:组合梁桥箱形梁斜撑
连续宽箱组合梁桥混凝土桥面板的疲劳损伤度被引量:5
2013年
以杭州九堡大桥北引桥工程为背景,在已知疲劳设计车辆荷载模型的基础上,利用有限元法计算了车辆荷载下组合梁桥桥面板局部钢筋的应力历程.根据预测交通量,采用雨流法,换算得到了桥面板钢筋的应力谱,并用累计损伤准则得到了钢筋的疲劳损伤.对各车道在车轮局部荷载作用下钢筋的等效应力幅进行了对比,找到了最不利的车道受力位置,并对重车比例对混凝土桥面板的疲劳损伤的影响进行了比较.分析结果表明:如果仅按照静力标准设计,连续宽箱组合梁桥桥面板在100年设计使用期内出现疲劳破坏的可能性很大,设计时应充分考虑疲劳的影响,慢车道位置的合理布置以及减少重车的比例对桥面板的疲劳性能有显著的提高.
高璞吴冲苏庆田孙一鸣刘海燕
关键词:组合梁桥交通量
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