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刘兴旺

作品数:21 被引量:54H指数:5
供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 19篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇公路
  • 6篇运行速度
  • 5篇限速
  • 5篇高速公路
  • 4篇下坡
  • 4篇路段
  • 3篇下坡路段
  • 3篇连续下坡
  • 3篇连续下坡路段
  • 2篇调度
  • 2篇调度模型
  • 2篇应急
  • 2篇制动
  • 2篇制动毂
  • 2篇速度管理
  • 2篇路面
  • 2篇减速
  • 2篇交通工程
  • 2篇国道
  • 2篇防滑

机构

  • 21篇交通部公路科...
  • 2篇吉林省高等级...
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇新疆生产建设...
  • 1篇广东省交通集...
  • 1篇北京国道通公...
  • 1篇北京市交通委...
  • 1篇港珠澳大桥管...

作者

  • 21篇刘兴旺
  • 7篇高海龙
  • 7篇吴京梅
  • 3篇周荣贵
  • 2篇刘恒权
  • 2篇薛长龙
  • 2篇米小艺
  • 2篇吴灵涛
  • 2篇李长江
  • 2篇曹玉华
  • 1篇朱国军
  • 1篇武珂缦
  • 1篇赵磊
  • 1篇张高强
  • 1篇钟连德
  • 1篇李长城
  • 1篇宋楠
  • 1篇杨秀峰
  • 1篇彭琴
  • 1篇杨曼娟

传媒

  • 10篇公路交通科技...
  • 2篇公路
  • 2篇中外公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇青海交通科技
  • 1篇公路应急和风...

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 7篇2008
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于多元因素的道路限速值设计方法研究
目前我国交通管理中缺乏科学、合理的确定道路限速值方法,现有的限速状况给交通运行带来了一些如"限速值过低、限速不合理"等引起社会关注的问题,因此急需提出适合我国道路现状,能解决问题的道路限速值设计方法,以满足交通管理需求。...
高海龙刘兴旺吴京梅
关键词:运行速度
文献传递
国道G110货运通道(北京延庆县城-昌平德胜口)连续下坡路段运营安全分析
2010年
国道G110北京段是为货车提供服务的专用通道,其中延庆县城-昌平德胜口路段为连续下坡,成为运营安全关注的重点。国道G110以6轴集装箱为典型代表车型,特殊的车辆组成及道路特征决定了不能应用常规的"速度一致性"评价方法进行定量结合定性的分析方法。根据连续下坡制动失灵的事故特征,采用货车制动榖温升模型的技术手段对G110(延庆县城-昌平德胜口)连续下坡路段运营安全现况进行分析,并且根据评价结论有针对性地提出安全建议与对策。
吴京梅吴灵涛杨鸿刘波刘兴旺米小艺
关键词:连续下坡制动毂运行速度
速度管理技术及应用被引量:1
2008年
管理速度技术是公路交通管理控制中一项重要技术,合理的速度管理技术应在保障交通安全前提下,充分发挥公路的快速运输特性。交通部公路交通安全研究中心在广西壮族自治区开展的管理管理技术研究,获得了实用成果,提出"限速值设计方法及流程"和"限速方案及适应性"用于解决我国公路、尤其是高速公路限速偏低问题的适用技术方法。这些技术方法在广西壮族自治区南友高速公路、鹿寨-平乐二级公路进行了应用,在保障交通安全前提下,公路限制速度都有了不同程度的提高。项目实施后安全效果及运输效率效果良好。
孔令才高海龙刘兴旺唐鹏
关键词:运行速度限速方案设计方法
港珠澳大桥三维动态交通仿真平台设计与实现被引量:3
2016年
本文详细介绍了港珠澳大桥三维动态交通仿真平台的设计与实现,包括平台总体架构、平台功能设计、三维模型的建立和平台实现方式。平台以港珠澳大桥设计文件为蓝本,借助于UC-WinRoad 4.0和3D-Max软件建立大桥的三维模型,以VISSIM微观交通流仿真软件为依托,运用C#语言开发大桥三维动态仿真平台。最终开发了与港珠澳大桥深度融合、能够实时接入交通流数据并实现三维动态仿真显示的交通仿真平台,平台能够实现事件条件下多种交通组织方案优劣的比选,全方位地实现了微观交通仿真软件在高速公路营运管理方面的升级。
李洁玮武珂缦周荣贵钟连德刘兴旺
关键词:交通仿真港珠澳大桥VISSIM二次开发
高速公路分段限速值设计方法研究
总结了欧美等发达国家高速公路所使用的限速值设计方法,分析了影响高速公路限速的因素.在此基础上提出并构建了适合我国交通特性的高速公路分段限速值设计方法及具体实施流程.该万法综合考虑了运行速度、高速公路线形、设计速度和交通安...
高海龙刘兴旺柯愈明
关键词:运行速度
控制车辆行驶速度工程措施及效果
2008年
限速标志主要是通过传达法定的限速信息,使驾驶员自愿控制车辆行驶速度达到降低车辆行驶速度的目的,但这种方法在控制车辆行驶速度上效果不明显。外界环境的强制减速设施在控制车辆效果上较为明显,对于降低事故发生率有着重要的作用与意义。结合国内外的相关研究成果,文章介绍了这些减速设施的使用及效果。
李飞林刘春华刘兴旺朱国军
关键词:减速
高速公路分段限速值设计方法研究被引量:2
2010年
总结了欧美等发达国家高速公路所使用的限速值设计方法,分析了影响高速公路限速的因素。在此基础上提出并构建了适合我国交通特性的高速公路分段限速值设计方法及具体实施流程。该方法综合考虑了运行速度、高速公路线形、设计速度和交通安全等因素,可合理、科学的确定高速公路限速值。
高海龙刘兴旺柯愈明
关键词:道路工程高速公路
南友高速公路限速方法研究被引量:7
2009年
对南宁-友谊关高速公路进行广泛的调研,以大量数据资料为基础,分析路段运行车速特征、道路使用者的交通需求、道路几何设计特点、道路安全状况等方面的具体问题,探求运输效率与安全之间的合理平衡点,给出了以工程研究限速方法为基础,以全线限速和局部限速为具体实施策略的分路段运行速度管理与控制方案。
李长城张高强刘兴旺
关键词:运行速度限速交通安全
高速公路行车速度安全性分析技术研究
在重庆高速公路安全运行控制管理研究及其他相关研究的基础上,经过总结,提出了用于分析高速公路行车速度安全性的分析方法,这些方法包括运行速度分析法、平曲线行车速度分析法、竖曲线行车速度分析法、运行速度差分析法及线形协调分析法...
刘兴旺高海龙李安
关键词:高速公路分析方法
薄层彩色防滑路面应用技术的国内外研究进展与展望被引量:13
2017年
通过铺设路面防滑材料可以得到薄层彩色防滑路面,可显著提高路面抗湿滑和防侧滑能力,起到了很好的防滑和色彩警示作用,该路面多设置于坡道、弯道、隧道进出口、十字路口、人行横道、环岛、公交车专用道、公交车停靠站、高速公路收费口等交通事故多发地段。本文针对路面防滑材料制备、检测评价技术,薄层彩色防滑路面施工和设置技术,以及薄层彩色防滑路面与道路交通事故的关系等方面国内外研究现状进行了阐述,并对薄层彩色防滑路面的发展方向进行了展望。
薛长龙曹玉华李长江刘恒权刘兴旺周荣贵
关键词:危险路段道路交通事故抗滑性能
共3页<123>
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