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丁骏

作品数:20 被引量:60H指数:5
供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家自然科学基金创新研究群体项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇动力工程及工...
  • 6篇机械工程
  • 5篇航空宇航科学...

主题

  • 9篇气动
  • 8篇弯叶片
  • 6篇叶栅
  • 6篇数值仿真
  • 6篇扩压
  • 6篇扩压叶栅
  • 6篇仿真
  • 5篇风机
  • 5篇附面层
  • 5篇附面层抽吸
  • 4篇压气机
  • 4篇气动设计
  • 4篇离心风机
  • 4篇高负荷
  • 3篇气动性能
  • 3篇气轮机
  • 3篇燃气轮机
  • 3篇重型燃气轮机
  • 3篇离心
  • 2篇亚声速

机构

  • 20篇哈尔滨工业大...
  • 4篇哈尔滨工程大...
  • 4篇中国船舶重工...
  • 2篇哈尔滨船舶锅...
  • 1篇杭州汽轮动力...
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 20篇丁骏
  • 18篇王松涛
  • 11篇王仲奇
  • 9篇杜鑫
  • 6篇张龙新
  • 4篇刘勋
  • 4篇姜斌
  • 3篇徐皓
  • 3篇李燕飞
  • 3篇陈绍文
  • 2篇蔡乐
  • 2篇朱伟
  • 1篇胡应交
  • 1篇孙士珺
  • 1篇韩东

传媒

  • 5篇工程热物理学...
  • 4篇推进技术
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇中国电机工程...
  • 2篇风机技术
  • 1篇节能技术
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 4篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
蜗壳开度对离心风机气动性能影响的研究被引量:9
2012年
研究不同蜗壳开度对离心风机气动性能的影响。采用Pfleiderer机壳型线计算方法,通过改变x值来调节蜗壳的开度,然后数值模拟计算应用不同开度蜗壳的风机,通过对风机整体气动参数、机壳损失分布以及叶轮流场变化的分析来研究开度不同对风机气动性能的影响。数值模拟结果显示,设计机壳时所取蜗壳开度越大,风机流量越大,但其负面影响是全压和效率的下降。蜗壳开度的增加,改善了叶轮流道流动,使其出口更为均匀,掺混损失减小,但机壳表面积的增大带来更大的摩擦损失。机壳开度增加时叶轮内部流动情况的整体改善,是叶轮效率提高的主要原因,但摩擦损失的增加导致了整机效率的下降。
丁骏杜鑫张龙新姜斌王松涛
关键词:离心风机
多级低反力度静子吸附式压气机气动设计被引量:1
2016年
本文介绍了低反力度吸附式压气机的应用背景,并基于两种低反力度压气机设计理念初步设计了一台三级高负荷吸附式压气机。三维数值模拟结果显示,在叶尖切线速度为370m/s,整机通流效率不低于86%的条件下,多级吸附式压气机实现了6的总压比,进一步验证了低反力度设计理念在高负荷压气机设计中应用的可行性。通过详细分析设计点处一维、S2气动参数分布以及三维流场细节并兼顾抽吸方案的复杂程度,对初步设计方案进行总结分析,为进一步优化设计工作提供了参考依据。
张龙新杜鑫胡应交丁骏王松涛陈绍文
关键词:附面层抽吸
亚声速扩压叶栅中弯叶片积叠规律的研究被引量:5
2017年
为了探索负荷径向非对称分布的环形扩压叶栅中弯曲叶片造型参数的选取规律,通过数值模拟的方式,对比研究了不同弯高和正弯角对两种不同分离形态的环形扩压叶栅气动性能和流道内旋涡结构的影响。研究结果表明,随着弯叶片正弯角的增大,尾缘附近的一对集中脱落涡增强并向叶展中部靠拢,随之造成了集中脱落涡和壁角涡之间区域的损失降低,同时叶展中部的总压损失增大。在集中脱落涡尚未形成的叶栅中,弯叶片则是主要作用于流道中部的尾缘脱落涡,但作用效果相对较弱。在一定的弯叶片弯高下,扩压叶栅存在最佳弯角,研究所采用的50%弯高的CDA叶栅在进口条件2下的最佳弯角约为25°,并且相同的弯叶片正弯角对叶片展向负荷较高的一端作用效果更显著。当弯叶片正弯角较大(或接近于最佳弯角)时,叶片展向负荷较高的一侧在弯叶片作用下损失峰值增加更为明显,因而在保持弯叶片的周向相对偏移一致的前提下,最佳弯高在叶展中部偏向于负荷较低的一侧。换言之,最佳弯高应偏向于扩压因子展向不均匀度更大的一侧。
丁骏陈绍文王松涛李燕飞王仲奇
关键词:扩压叶栅环形叶栅数值仿真
重型燃气轮机压气机多截面叶型优化设计被引量:5
2017年
出于对叶型沿叶高方向的不同以及不同叶高处气动边界的不同两方面考虑,开发了一套叶片多截面叶型优化的设计流程.以单级高负荷压气机的进口导叶和大折转角静叶为优化对象,以多截面关联的性能参数为优化目标,采用考虑附面层转捩的MISES计算程序对叶型气动性能进行分析,并通过遗传算法对叶片进行优化.结果显示:在有效工作范围内,各截面叶型经优化后,前部负荷提高,中部及后部负荷降低,性能得到一定提升.三维数值模拟结果显示,在无大尺度二次流动的条件下,多截面叶型优化方法对提升叶片性能切实可行.
丁骏王松涛刘勋徐皓王仲奇
关键词:重型燃气轮机优化设计
高效高负荷轴流风机气动设计参数选择与三维叶片技术
针对高效高负荷轴流风机的设计问题,建立了一套包含参数选取、叶型优化、三维叶片等设计思想的气动设计流程.通过快速的设计迭代,完成了一台压比1.20的高负荷轴流风机的初步设计,载荷系数0.83.同时,证实了叶型优化和三维叶片...
王松涛丁骏朱伟蔡乐王仲奇
关键词:轴流风机气动设计
采用复杂三维气动布局的高负荷压气机气动设计研究被引量:2
2016年
通过数值模拟,采用融合多种流动控制手段的三维气动布局设计方法,设计了一对单级高负荷轴流压气机进行对比研究。研究结果表明:从传统压气机设计角度出发,采用复杂的三维气动布局设计方法,设计所得的压气机性能仍具备较大的提升空间。而将压气机内的设计矛盾重新分配,以最大程度地利用流动控制技术,可以显著提升压气机在设计点的气动性能,并明显拓宽压气机的稳定工作范围。
丁骏王松涛刘勋王仲奇
关键词:数值仿真
抽吸布局对弯曲叶栅气动性能的影响被引量:2
2018年
为了充分发挥附面层抽吸对叶栅流动的控制作用,通过数值模拟,将两种典型的附面层抽吸槽布局与不同弯曲叶片相结合以研究复杂三维气动布局对扩压叶栅气动性能的影响。全叶高的吸力面抽吸能有效抑制吸力面中部的附面层发展,对降低叶栅主流损失最为有效;结合一定的叶片正弯曲,在叶片吸力面吸除进口流量2.27%的流体,最优的弯曲吸附式叶栅能将主流损失下降37.35%;但吸力面抽吸对角区分离的控制作用有限,裕度并未得到有效拓宽。紧贴于吸力面的端壁抽吸能有效吸除端区的低能流体,通过对角区分离的针对性控制,有效拓宽叶栅的工作范围;结合较小的叶片弯曲,仅在端区吸除进口流量1.48%的流体,便可将叶片的有效正攻角提高129.7%。
丁骏王松涛王松涛徐皓徐皓
关键词:轴流压气机数值仿真
三维叶片技术对离心风机气动性能的影响被引量:5
2012年
将弯、掠叶片的三维设计技术应用于离心风机叶轮,根据积叠线在周向和子午面内的变化,分别研究正弯、反弯、前掠、后掠、前倾、后倾、前掠正弯和后倾正弯8种叶片。通过比对不同三维设计叶片的整体气动参数、展向的总压损失分布和全周流道不同叶高的相对速度分布云图,研究不同叶片对叶栅流道气动性能和分离流动的影响。数值模拟计算结果显示,后倾、前掠、正弯、前掠正弯和后倾正弯叶片对风机的气动性能起到一定的正面影响,能有效降低叶栅流道前盘端区的总压损失,控制叶轮全周的分离流动;而前倾、后掠和反弯叶片则造成叶片在气动性能上一定程度的恶化,损失沿叶高增加,叶轮全周的流动情况均一定程度恶化。
丁骏杜鑫姜斌孙士珺王松涛
关键词:离心风机弯叶片气动性能
基于内部流场分析的离心风机改型设计
2012年
本文以某型离心风机为基础,依靠数值模拟的方法,基于对风机内部流场的分析,对其进行优化改型设计。主要分为三个方面:其一,将叶轮的直叶片改型为前掠正弯叶片,控制端区低能流体堆积,抑止叶栅流道分离流动的发生;其二,根据弯掠优化得到的叶轮设计改型风机机壳,以适应弯掠叶轮的出口气动条件;并根据弯掠叶轮与改型机壳内部流动的分析,对叶轮采取根切的优化方法,保持风机全压和流量在合理的大小。得到的优化设计风机,在保持全压和流量基本与原型相等的条件下,效率提高5%以上。
丁骏杜鑫姜斌王松涛
关键词:离心风机弯叶片改型
子午造型对低反动度跨声速转子气动性能影响被引量:2
2014年
对于高负荷低反动度跨声速转子,子午型线造型是其设计中研究重点之一。为寻求更优的子午造型方式,借助数值模拟的方法初步研究了不同子午形式对高负荷低反动度跨声速转子气动性能的影响。结果表明,相较于直线形式的子午型线,采用正弦曲线形式的子午型线可降低激波强度,转子效率提升0.84%;合理的子午型线造型既需要控制波前马赫数不至于过高,同时又要确保激波过后轴向速度可以获得迅速提升,避免发生附面层分离再附着的现象。
张龙新杜鑫丁骏胡应交刘勋王松涛
关键词:气动性能
共2页<12>
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