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龚海峰

作品数:4 被引量:20H指数:4
供职机构:武汉理工大学汽车工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇性能仿真
  • 2篇汽车
  • 2篇网格
  • 2篇网格模型
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力电动...
  • 2篇格模型
  • 2篇仿真
  • 1篇整车
  • 1篇整车性能
  • 1篇软件工程
  • 1篇状态观测器
  • 1篇物理模型
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇观测器
  • 1篇仿真软件

机构

  • 4篇武汉理工大学

作者

  • 4篇龚海峰
  • 1篇过学迅
  • 1篇杜传进
  • 1篇黄妙华
  • 1篇汪斌

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇微型机与应用

年份

  • 1篇2005
  • 3篇2003
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
用Matlab/Simulink实现简单的硬件在环路仿真被引量:4
2003年
在分析Simulink工作原理和接口开发规范的基础上,提出了一种使用Simulink实现不基于RTW的简单的硬件在环路仿真系统的方法。
龚海峰
关键词:计算机仿真MATLABSIMULINK
车用电池网格模型及其在ADVISOR中的实现被引量:6
2003年
电动汽车电池建模方法最常见的是内阻模型、阻容模型和铅酸原理模型等。这些模型的共同特点是将电池等价为某种物理模型 ,由物理模型导出公式 ,由试验数据拟合出公式系数来做计算。这类方法往往只适合一部分电池 ,通用性不强。为此 ,提出了一种新的通用性较强的电池模型——网格模型 ,并在 ADVISOR中实现了该模型 ,给出了仿真计算结果 。
黄妙华龚海峰
关键词:电池网格模型物理模型性能仿真整车性能ADVISOR
混合动力电动汽车性能仿真软件的研究被引量:6
2005年
依据软件工程的思想并结合电动汽车仿真的特点,利用MATLAB/Simulink和C++语言,建立了电动汽车各零部件的动态模型,完成了具有自主知识产权的电动汽车仿真软件的开发,并试用于混合动力电动轿车的仿真分析,仿真结果与PSAT相比较,证明了仿真软件的可靠性.
过学迅汪斌龚海峰杜传进
关键词:软件工程电动汽车性能仿真
混合动力电动汽车能量存储系统性能分析与仿真
该文提出了一种新的通用性较强的电池模型——网格模型,在ADVISOR、PSAT及硬件在环路仿真系统中实现了该模型,并与其他部件和控制策略进行了集成仿真,取得了满意的结果.该模型不完全依赖于物理模型,因而具有较强的通用性....
龚海峰
关键词:电动汽车电池状态观测器网格模型
文献传递
共1页<1>
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