黄阿岗
- 作品数：30 被引量：51H指数：4
- 供职机构：陕西铁路工程职业技术学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学经济管理更多>>
- 列车荷载长期作用下隧道地基固结变形的数值分析被引量：6
- 2011年
- 研究目的:分析地基在不同加载次数下的动力反应和沉降规律。数值分析方法中建立三维有限元模型,采用与不平顺管理标准相应的激振力来模拟列车动荷载,采用摩尔-库仑塑性本构模型描述地基土体的受力特性。研究结论:在列车初次运行期间内,地面沿轴向的差异沉降较大,沉降变化是不稳定的;隧道衬砌底部、顶部沉降的变化趋势一致。随着埋深的减少,地基沉降逐渐增加。多次加载过程中,隧道中部的沉降较大并向两端减少;随着运行次数的增多,隧道中部沉降的增加趋势逐渐减弱但其长期累积作用不可忽视;因此,对于长期列车动载作用下地基的变形问题而言,采用塑性本构模型可以合理反应地基土变形的长期累积性。
- 张学钢黄阿岗郭旺军
- 关键词：地铁移动荷载地基沉降
- 高职生就业能力结构及培养策略
- 2018年
- 高职生的就业能力可以分为知识、能力和素质三个阶段。高职学生应注重个人能力的提升,以及自身综合素质的提高。高职学生的就业能力需要从不同的方面来培养,这是个多维的培养空间,因此,高校应该建设完善的教学体系,为高职学生增加就业渠道。
- 黄阿岗
- 关键词：高职生就业能力结构
- 额头湾立交桥加固及可靠性分析
- 2010年
- 由桥梁的可靠度理论结合荷载试验结果计算出了连续梁桥加固前各个关键截面的可靠度水平,从而判断桥梁的承载能力,为桥梁的加固提供了依据。采用碳纤维布加固等综合加固措施后,又用桥梁的可靠度理论复核了各个关键截面的可靠度。加固后的荷载试验及以后的运营情况表明,本加固工程所用的计算理论是正确的,加固工作是成功的。
- 郭旺军尹术军黄阿岗
- 关键词：连续梁桥可靠度
- 高职院校辅导员挑战性-阻碍性压力与职业倦怠的关系分析
- 2024年
- 目的调查高职院校辅导员挑战性-阻碍性压力对职业倦怠的影响。方法2022年8—9月,采用挑战性-阻断性压力量表、心理资本量表、职业倦怠量表对537名高职院校辅导员进行施测,并对数据进行分析。结果537名高职院校辅导员的挑战性压力量表得分为(5.71±0.97)分,阻碍性压力量表得分为(5.98±0.76)分,心理资本量表得分为(4.06±1.93)分,职业倦怠量表得分为(9.16±3.25)分。不同性别、婚姻状况、受教育程度、工作年限的高职院校辅导员职业倦怠感各维度得分比较,差异均有统计学意义(均P<0.05)。高职院校辅导员挑战性压力与职业倦怠呈负相关(r=-0.12,P<0.05),与心理资本呈正相关(r=0.26,P<0.01);阻碍性压力与职业倦怠呈正相关(r=0.14,P<0.05),与心理资本呈负相关(r=0.23,P<0.01)。在心理资本高分组中,个体的挑战性压力得分能够显著负向预测职业倦怠(β=-0.38,t=3.21,P<0.01),阻碍性压力得分不能显著预测职业倦怠(β=-0.13,t=0.81,P>0.05);在心理资本低分组中,个体的挑战性压力得分不能显著预测职业倦怠(β=-0.02,t=0.66,P>0.05),阻碍性压力得分能够显著正向预测职业倦怠(β=0.26,t=2.16,P<0.05)。结论高职院校辅导员挑战性-阻碍性压力与职业倦怠存在密切关系,心理资本在挑战性-阻碍性压力与职业倦怠中起显著的调节作用。
- 任林林吕泊怡赵智军黄阿岗
- 关键词：心理资本职业倦怠高职院校辅导员
- 信息化技术在高职院校道路桥梁工程技术专业课程教学中的应用被引量：3
- 2018年
- 近年来,随着信息化技术的长足发展,教学信息化成为课程教学改革的一个重要方向。高职院校道路桥梁工程技术专业在教学中采用信息化技术,扩大专业课程教学的信息量,有效促进课程与施工现场的结合,在教学过程中进行立体课堂的构建,拓展学生学习的时间、空间,有效提升专业课程教学效果,提升学生创新精神与自主学习精神,为高职院校道路桥梁工程技术专业高素质技术技能人才培养有极大的促进作用。
- 赵东黄阿岗
- 关键词：高职院校道路桥梁工程技术专业专业课程教学
- 试析公路桥梁伸缩缝维修与保养
- 2017年
- 为了提升公路桥梁结构的稳定性和安全性,让公路桥梁具备较强的承载力,在进行公路桥梁维修和养护的过程中,相关的机构部门要做好公路桥梁伸缩缝的维修和保养。这主要是因为公路桥梁伸缩缝十分容易受到外界因素的影响,而遭受严重的破坏,这样公路桥梁的质量就会随之下降,桥梁伸缩缝的性能也很难有效的发挥出来,进而影响交通秩序。因此,必须要对公路桥梁伸缩缝加强维修和保养。
- 黄阿岗
- 关键词：公路桥梁伸缩缝维修养护
- 基于混沌-RF-SVM变形预测模型的隧道运营安全状况分析被引量：3
- 2022年
- 为合理评价隧道运营状况,基于运营隧道现场变形监测成果,先利用混沌理论、随机森林算法和支持向量机构建变形预测模型,再利用M-K检验等进行预测结果的可靠性验证分析,两者结合评价隧道运营状况。实例分析表明,在变形预测过程中,预测结果的平均相对误差均小于2%,具有较高的预测精度;同时,经可靠性验证,趋势判断结果与预测结果较为一致,均得出隧道变形仍会进一步增加,但增加速率变小,趋于稳定方向发展,即会维持现有运营状况。
- 黄阿岗何军郝付军
- 关键词：运营隧道支持向量机
- 道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题被引量：5
- 2017年
- 当前时代背景下,社会经济以及科学技术水平都得到了长效的提升。城市化进程的加速推进,使得道路桥梁等基础设施的建设数量也在进一步提高。但是需要注意的是,目前道路桥梁施工中仍存在大量的问题等待解决。因此,施工技术以及质量管理至关重要,不仅关系到人们的日常出行,更影响社会的发展建设。文章就预应力在道路桥梁施工中的应用以及其中存在的问题进行分析。
- 黄阿岗
- 关键词：道路桥梁施工预应力钢筋混凝土
- 高地应力软岩隧道的大变形组合预测及稳定性评价
- 2021年
- 为进行隧道大变形组合预测及稳定性评价的综合研究,该文先采用粒子群算法和遗传算法优化各模型的结构参数,得到参数优化后的单项预测模型,再利用非线性方法实现各单项预测结果的组合,构建出隧道大变形组合预测模型;其次,利用尖点突变理论分别对隧道大变形的现有监测数据和预测数据进行评价,以实现隧道大变形稳定性的现状评价和预测。实例分析结果表明:通过粒子群算法和遗传算法的参数优化,不仅能提高预测精度,还能提高预测结果的稳定性,且各断面组合预测结果的相对误差均小于2%,得出该组合预测模型具有较高的预测精度,在隧道大变形预测中具普遍适用性;同时,各断面的稳定性现状均处于稳定状态,可进行后期大变形的处理及施工。该文为隧道大变形处理提供了理论支撑和指导,具较好的实用性和有效性。
- 黄阿岗何军郝付军曾庆伟
- 关键词：隧道大变形组合预测尖点突变理论
- 基于现场监测成果的隧道洞口塌方段处理效果分析被引量：3
- 2022年
- 为评价隧道洞口塌方段的安全性,基于累计变形预测和变形速率趋势分析模型,结合工程实例,研究隧道洞口塌方段的处理效果。实例分析表明:在累计变形预测方面,GA-VMD模型在隧道变形数据的信息分解过程中具有明显的优越性,可利用其将隧道变形数据分解为趋势项和误差项,且通过组合预测能有效保证预测精度,得出累计变形的后期仍具一定增加趋势,但增加速率相对较小;在变形速率趋势分析方面,变形速率具下降趋势,且随时间持续,下降趋势更为显著。综合对比两者结果,隧道变形无明显增加趋势,并趋于稳定方向发展,说明塌方处理措施是合理有效的,为其防治效果评价提供了理论依据。
- 郝付军黄阿岗
- 关键词：隧道塌方
