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饶晓强

作品数：2 被引量：6H指数：1
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相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁车站深基...
  • 1篇有限体积
  • 1篇有限体积法
  • 1篇深基坑
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道出口
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路隧道
  • 1篇微压波
  • 1篇泄压
  • 1篇基坑
  • 1篇降水
  • 1篇降水技术
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高速铁路隧道
  • 1篇车站

机构

  • 2篇中铁隧道集团...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇成都市民用建...

作者

  • 2篇饶晓强
  • 1篇刘超
  • 1篇李博

传媒

  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇陕西理工学院...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
富水密实砂卵石地铁车站深基坑降水技术被引量：6
2009年
针对在成都市商业繁华地段、基坑两侧高层建筑物众多的富水密实砂卵石地层进行地铁车站基坑开挖所采取的降水技术,从方案选择、降水计算、降水施工等方面进行了阐述,以期对类似工程降水施工有所借鉴。
饶晓强
关键词：深基坑降水
泄压井对高速铁路隧道出口微压波的影响研究
2007年
为了降低高速铁路隧道出口微压波对周围环境的影响,采用了三维粘性、可压缩、不等熵、非定常流的Navier-Stokes方程作为控制方程,空间离散采用了中心有限体积法格式,隧道壁和泄压井壁采用了壁面函数处理。针对高速列车突入带泄压井的隧道进行了数值模拟。计算结果表明,泄压井能有效降低高速铁路隧道出口微压波峰值,而且泄压井高度、隧道长度和列车速度对隧道出口的微压波峰值都有重要影响。
刘超李博徐刚饶晓强
关键词：高速铁路隧道微压波有限体积法
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