项伟圆
- 作品数：3 被引量：13H指数：1
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- 粗粒料振动压实影响因素的数值模拟
- 本文在对粗粒料的基本工程特性以及振动压实影响因素分析的基础上，针对粗粒料的特点，提出了粗粒料的结构模型，进而根据离散元法建立了粗粒料的离散元模型，并且采用了合理的破坏准则。详细介绍了离散单元法的基本原理、基本方程以及弹簧...
- 项伟圆
- 关键词：粗粒料振动压实软件模拟公路路基施工
- 文献传递
- 影响填石路堤压实施工因素的数值模拟被引量：11
- 2005年
- 用粒径大于40 mm、含量超过70%的石料填筑的路堤称之为填石路堤.影响其压实的因素很多,石料自身的性质与颗粒组成是影响填石路堤的压实特性的内在因素;施工条件,如压实能量、振动频率、碾压速度等是影响压实效果的外部条件.由于填料具有粗粒料压实的工程特性和诸多影响因素的存在,在研究填石路堤的压实机理和施工控制实践中,会遇到一系列复杂问题,同时,给现场试验带来困难,主要表现在数据的离散性大.用计算机进行仿真模拟是解决这类问题的一个新方法.石料颗粒的密实问题属于散粒体力学的范畴,针对压实过程中出现的位移不连续、应力连续的特点,采用了随机的离散单元法,建立石料颗粒的理想结构模型,自主开发和编制了计算程序,对影响填石路堤的主要施工因素进行了数值模拟,分别模拟了填石路基振动压路机施工过程中,在同一碾压压力下采用不同的振动频率,以及同一振动频率不同激振力条件下,不同碾压遍数情况下填石路基的压实效果.模拟结果表明,振动能量与振动频率之间对填石路堤的压实效果有最佳组合,振动压路机的碾压遍数与振动频率有一定的关系,在振动频率较小时,路基的压实效果不好,随着振动频率的加大,碾压遍数存在一个最佳值.在同一振动频率下,激振力并非愈大愈好,这些结论在现场试验中得到了的验证,对填石路堤施工参数的选择具有指导意义.
- 方磊姜在田项伟圆
- 关键词：填石路堤压实机理离散单元法
- 高速公路填石路堤压实质量控制方法被引量：1
- 2006年
- 文章以京福高速填石路堤为例,研究了高速公路填石路堤压实质量控制技术,指出了目前各种压实质量控制方法的优缺点及其适用条件,提出了填石路堤压实质量控制方法和标准。
- 项伟圆江峰方磊
- 关键词：填石路堤
