韩勇军
- 作品数：12 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国船舶重工集团公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术动力工程及工程热物理航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 壳体冷凝器换热特性试验研究被引量：1
- 2015年
- 为深入研究闭式循环热动力系统壳体冷凝器的换热特性,对采用多组螺旋矩形通道的壳体冷凝器进行了试验研究,分析了蒸汽入口流量和温度对冷凝器换热特性的影响。试验结果表明:多组螺旋矩形通道具有较好的强化换热效果,换热效果随着雷诺数的增加而逐步增强,冷凝器总平均换热量、热流密度及凝结水出口温度均随冷凝器入口蒸汽温度和蒸汽流量的升高而升高;但总传热系数和蒸汽侧换热系数则随冷凝器入口蒸汽温度的升高而降低,随冷凝器入口蒸汽流量的升高而升高;并且随着入口蒸汽流量的增加,凝结水出口温度变化并不是很大。最后在试验数据基础上,关联得出了换热准则关联式,可以作为壳体冷凝器的设计计算依据。
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- 关键词：换热特性
- 鱼雷涡轮发动机转速闭环控制仿真被引量：1
- 2016年
- 为实现鱼雷的大范围变速能力,针对热动力鱼雷某型号涡轮发动机系统的非线性和大范围换速和变深中参数变化大的问题,通过对变燃料泵、燃烧室和发动机建模,仿真获得了系统的非线性特性和动态特性以及不同工况下的系统参数,制定了转速闭环控制策略,采用变参数PID控制算法,完成了涡轮发动机转速的闭环控制仿真。仿真结果表明,涡轮发动机的转速闭环控制性能良好。
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- 关键词：热动力鱼雷涡轮发动机转速闭环控制变参数PID
- 水下航行器小通道内蒸汽换热实验研究
- 2016年
- 为研究水下航行器小通道内的蒸汽换热特性,对采用矩形通道设计的冷凝通道进行实验研究,分析不同蒸汽入口温度对通道换热特性的影响。实验结果表明:矩形小通道具有较好的冷凝换热效果,通道总平均换热量、热流密度以及通道出口冷凝液温度均随通道入口蒸汽温度升高而升高。但总传热系数和蒸汽侧换热系数随通道入口蒸汽温度升高而降低。最后在实验数据基础上,将实验值与仿真值进行对比分析,修正仿真模型,确定过热蒸汽冷凝成水的过程中相变点位置,为后续闭式循环动力系统壳体冷凝器的设计提供依据和参考。
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- 关键词：水下航行器换热
- 闭式循环水下动力系统壳体冷凝器设计
- 2017年
- 针对闭式循环水下动力系统壳体冷凝器,建立了壳体冷凝器设计计算数学模型,运用MATLAB编制了壳体冷凝器的设计计算软件。通过与实际产品试验数据对比,验证了该软件具有较高的可信度,可为壳体冷凝器的设计开发,优化壳体冷凝器的结构和性能,提高设计开发效率提供数据参考。
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- 关键词：闭式循环
- 鱼雷发动机参数自整定PID控制
- 2015年
- 提出一种用于鱼雷发动机的参数自整定PID控制方法。该方法利用支持向量机的非线性函数拟合能力辨识发动机的动态特性,采用粒子群算法实现PID控制器的参数优化。仿真实验表明,支持向量机能很好地拟合发动机的动态特性,基于粒子群算法的参数自整定PID控制器响应快速、无超调,控制效果良好,具有工程应用价值。
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- 关键词：鱼雷发动机PID控制支持向量机粒子群算法参数优化
- 水下闭式循环动力系统动态过程数值仿真研究被引量：2
- 2017年
- 水下闭式循环动力系统具有高比能量、大比功率以及无工质排放的优点,能够大幅提高水下航行器航速、航程、航深和隐蔽性。本文首次针对某新型水下闭式循环动力系统建立其动态模型,其中燃烧室模型考虑气相氢、氧气和液相冷却水的相互耦合作用,汽轮机模型考虑其转子惯性和容积惯性,冷凝器模型考虑3个相区:过热区、饱和区和过冷区。利用该模型对系统动态过程进行仿真分析,结果表明只要氢、氧气和冷却水流量在系统动态过程中保持一定的比例关系,则燃烧室温度基本保持不变,而燃烧室压力和汽轮机输出功率仅取决于总工质流量。该结论为制定系统解耦控制策略奠定了基础。
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- 关键词：闭式循环数值仿真
- 药柱参数对燃烧室内弹道的影响规律研究
- 2015年
- 为了完善鱼雷动力系统燃烧室药柱选型和参数匹配设计体系,以某型热动力鱼雷采用的燃烧室药柱为对象,建立了药柱燃烧方程,在仿真试验基础上结合性能验证试验,获得了不同药柱参数对内弹道特性的影响规律:在引燃药参数中,燃速压力指数对燃烧室峰值时间和峰值压力的影响最大;在主药柱参数中,燃速压力指数对燃烧室峰值压力、燃烧室内压稳定值和药柱燃烧时间的影响最大,主药柱初始外半径对燃烧室峰值时间的影响最大。试验结果表明,建立的模型和研究结果满足工程研制需要,可为燃烧室药柱的设计和优化提供理论依据,为燃烧室内弹道特性预估提供技术支撑。
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- 关键词：鱼雷燃烧室内弹道
- 铝基水反应金属燃料动力系统建模与仿真被引量：2
- 2016年
- 铝基水反应金属燃料动力系统采用高能量密度燃料,可大幅提高无人水下航行器的航程,是极具潜力的新型水下能源动力系统。文中分析了铝基水反应金属燃料动力系统工作原理,建立了全系统的性能计算模型,提出了该模型的求解方法,利用模型计算了系统关键节点的热力工作参数,获得了关键节点的热力工作参数和设备性能参数对系统热效率的影响规律。仿真结果表明,铝基水反应金属燃料动力系统比锂电池等目前常用的水下能源动力系统具有显著优势,且通过优化其热力工作参数,可进一步提高铝基水反应金属燃料动力系统的热效率。
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- 关键词：无人水下航行器动力系统
- 基于闭式循环动力系统的鱼雷壳体冷凝器一维建模与仿真被引量：1
- 2015年
- 为深入研究鱼雷闭式循环热动力系统壳体冷凝器的传热特性,建立了壳体冷凝器一维传热数学模型。通过仿真计算,获得了壳体冷凝器沿轴向温度、压力以及干度分布特性,讨论了不同冷却通道截面尺寸、入口乏汽质量流量及入口乏汽温度条件对壳体冷凝器工作特性的影响。计算分析结果表明,在壳体冷凝器相同入口乏汽参数条件下,对于不同截面尺寸的冷却通道,其换热特性也不同。壳体冷凝器出口温度受入口乏汽温度影响较大,出口压力受入口乏汽质量流量影响较大。可为鱼雷壳体冷凝器的性能预示和结构设计提供参考。
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- 关键词：鱼雷
- 涡轮机动力系统变工况过程内效率建模与仿真被引量：6
- 2009年
- 在以往涡轮机动力系统变工况工作过程仿真计算中,内效率的计算均采用数值拟合方法。本文首次采用理论分析与经验公式相结合的方法,建立了涡轮机动力系统非设计工况下内效率的完整数学模型,并对其进行了数值仿真,得到了涡轮机动力系统在变工况工作过程中内效率及其影响因素的详细变化情况,仿真结果表明,喷嘴和工作叶片速度系数是影响内效率的最关键因素,通过与试验数据的对比分析,也验证了模型的正确性。
- 韩勇军杨赪石彭博
- 关键词：鱼雷涡轮机变工况仿真
