您的位置: 专家智库 > >

隋岩峰

作品数:33 被引量:91H指数:7
供职机构:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理理学更多>>

文献类型

  • 23篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 5篇专利

领域

  • 20篇航空宇航科学...
  • 8篇自动化与计算...
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇理学

主题

  • 11篇涡扇
  • 11篇涡扇发动机
  • 10篇发动机
  • 9篇航空发动机
  • 8篇涡轮
  • 7篇涡轮发动机
  • 6篇切换
  • 4篇回路
  • 4篇仿真
  • 3篇多回路
  • 3篇压气机
  • 3篇油量
  • 3篇燃气涡轮
  • 3篇燃气涡轮发动...
  • 3篇线性矩阵
  • 3篇线性矩阵不等...
  • 3篇矩阵不等式
  • 3篇极点配置
  • 3篇航空燃气涡轮
  • 3篇航空燃气涡轮...

机构

  • 18篇哈尔滨工业大...
  • 7篇沈阳发动机设...
  • 7篇中国航空工业...
  • 2篇东北大学
  • 1篇哈尔滨汽轮机...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇西安飞机工业...

作者

  • 33篇隋岩峰
  • 16篇于达仁
  • 5篇刘晓锋
  • 5篇王军
  • 4篇施磊
  • 3篇阎巍
  • 2篇鲍文
  • 2篇李睿
  • 2篇赵军
  • 2篇边家亮
  • 2篇韩文俊
  • 2篇刘志明
  • 1篇刘金福
  • 1篇吕晓武
  • 1篇何保成
  • 1篇王雪梅
  • 1篇李家瑞
  • 1篇邴连喜
  • 1篇徐基豫
  • 1篇张志强

传媒

  • 6篇系统仿真学报
  • 6篇航空动力学报
  • 6篇航空发动机
  • 1篇汽轮机技术
  • 1篇航空学报
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇燃气轮机技术
  • 1篇推进技术
  • 1篇第十届发电机...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 3篇2007
  • 7篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2001
  • 2篇2000
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于样条函数的涡轮发动机平衡流形模型展开辨识方法
2009年
多项式表示的涡轮发动机平衡流形往往存在偏差,会使辨识的动态参数不太准确。应用样条函数来表示平衡流形展开模型的相应参数,解决了区域内的动、静态参数关系和区域间参数的连续条件构造的辨识问题;以涡喷发动机辨识算例证明了该方法的有效性。
隋岩峰杨晓亚
关键词:涡轮发动机样条函数
涡轮发动机平衡流形展开模型被引量:7
2006年
给出了可以实时计算的涡轮发动机平衡流形展开模型,提供了模型的动态参数和调度变量的确定方法,以单轴涡喷发动机为例进行了仿真计算,验证了具有最小误差的单输入涡轮发动机正交展开算法。
于达仁隋岩峰
关键词:涡轮发动机正交展开
应用非均匀B样条拟合涡轮发动机部件特性被引量:1
2008年
为了使气动热力模型更好的逼近涡轮发动机,应用成熟的非均匀B样条来拟合部件特性.这种方法既可以保证发动机计算的整体性能也大大提高了其局部特性的准确性.单轴涡喷发动机的算例证明了方法的有效性.
隋岩峰张志强赵军
关键词:涡轮发动机非均匀B样条
基于PC104总线的模拟电阻
本实用新型提供了一种基于PC104总线的模拟电阻,它包括标准电阻,其特征是它还包括输入运放、D/A转换器和输出运放,输入运放的同相输入端和标准电阻的一端连接输入电压,输入运放的反相输入端和输出端连接D/A转换器的基准电压...
鲍文李广隋岩峰
文献传递
一种求解航空发动机非线性数学模型的迭代方法
本发明涉及航空发动机设计领域,具体涉及一种求解航空发动机非线性数学模型的迭代方法,以解决目前的迭代方法计算效率和精度偏低的问题。迭代方法包括如下步骤:转换得到非线性方程组;采用N-R法求解非线性方程组;判断在Nmax内计...
胡晓东王军隋岩峰韩文俊
文献传递
某供油调节器卡涩故障的特征分析与诊断被引量:2
2003年
给出了考虑干摩擦力的某供油调节器的动态数学模型,分析了干摩擦力对供油调节器特性的影响。研究了由于摩擦力引起的参数变化,找出了油针正负向速度这一既反映干摩擦力大小又直接影响系统特性的参数。对从实际数据中分离出的反映油针正负向移动的序列,采用波形匹配的最小二乘拟合算法,得出油针正负向速度。经过理论计算和实验数据分析,验证了此方法的可行性。
隋岩峰王惜慧于达仁
关键词:干摩擦
一种航空燃气涡轮发动机起动点火供油方法
一种航空燃气涡轮发动机起动点火供油方法,其特征在于:起动过程燃烧室点火采取“渐进式”供油:首先,在发动机起动过程满足供油条件的时刻,控制系统按照初始点火油量进行供油;初始点火油量为:在发动机燃烧室贫油点火边界油量的基础上...
阎巍梁彩云施磊隋岩峰
文献传递
涡扇发动机气动热力模型的Matlab表达被引量:3
2005年
分析了应用Matlab集成涡扇发动机气动热力模型所涉及到的关键技术,并给出了相应的解决方法;通过与实际试车数据比较和闭环回路仿真,验证了在Simulink中构建的模型计算精度较高。
隋岩峰于达仁刘志明
关键词:涡扇发动机仿真MATLAB气动SIMULINK闭环回路
非线性系统多流形展开模型被引量:1
2008年
平衡流形展开模型可以在一定精度上近似非线性系统,但变工况的时候往往存在较大的误差。在非线性系统平衡流形展开模型的基础上提出了多流形展开模型,从而使展开模型在一定误差范围内可以表达更广阔的区域。通过涡轮发动机的算例证明了方法的可行性。
隋岩峰于达仁赵军
关键词:非线性系统流形
某发动机高压压气机进口可调静子叶片角度控制方法被引量:8
2010年
分析了温度传感器的时间常数对2α控制的影响,由于时间常数并不确定且超前环节会放大噪声,对温度传感器的直接修正不能得到可靠的α2给定.在发动机稳态和过渡态分别采用n2r25和n2r给定的2α控制方式,用加权的方法在两种控制方式间进行选择.根据实际试车中n2r信号的变化获取加权系数,从而完成发动机在各种状态下的2α控制.通过试车验证了方法的可行性.
隋岩峰邴连喜施磊荣莉
关键词:航空发动机高压压气机加权系数
共4页<1234>
聚类工具0