陈小庆
- 作品数：36 被引量：184H指数：7
- 供职机构：中国人民解放军更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国防科技大学优秀研究生创新基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术理学更多>>
- 高超声速滑翔飞行器弹道特性分析被引量：28
- 2011年
- 高超声速滑翔飞行器是当前研究热点方向之一,平衡滑翔和跳跃滑翔是两种典型的飞行模式。针对两种飞行模式展开研究,在平衡滑翔弹道分析的基础上,利用数值方法研究初始高度、速度及速度倾角偏离平衡滑翔状态时对弹道性能的影响,分析了跳跃弹道形成的原因,通过无量纲速度-高度图初步揭示了平衡滑翔和跳跃滑翔之间的联系。
- 陈小庆侯中喜刘建霞
- 关键词：高超声速滑翔飞行器弹道特性平衡滑翔
- 变尺度边缘钝化乘波构型及其钝化方法
- 本发明公开了一种变尺度边缘钝化乘波构型，其是以尖边缘乘波构型为钝化前体，该乘波构型包括上表面、下表面、底面和变尺度钝化边缘；变尺度钝化边缘由尖边缘乘波构型的边缘线经过钝化修形后得到，边缘线上包括驻点和尾端点，边缘线上各点...
- 侯中喜刘建霞郭正陈小庆杨希祥王鹏韩晶星
- 文献传递
- 锥导乘波构型设计、优化与分析被引量：8
- 2008年
- 乘波构型是高超声速飞行器高升阻比气动布局设计的参考外形之一,设计中需要综合考虑升阻比、容积率和容积等要求。在锥导乘波构型参数化设计的基础上,采用工程估算和计算流体力学相结合的方法,通过正交试验设计分析了不同参数对目标影响的敏感性,合理选择设计参数优化区间,应用改进的多目标遗传算法对乘波构型进行了优化设计,针对优化外形开展了气动性能的数值模拟研究,并在高超声速炮风洞中完成了缩比模型的验证性实验。结果表明:优化设计外形具有良好的升阻比,且在一定攻角范围内升阻比较高,数值模拟和实验分析基本吻合。研究结果可为高超声速滑翔式飞行器的设计提供参考。
- 许少华侯中喜葛爱学陈小庆
- 关键词：乘波构型优化设计风洞实验
- 基于NSGA-II的改进多目标遗传算法被引量：49
- 2006年
- 在已有多目标优化算法(NSGA-II)研究和分析的基础上,为加快收敛速度,提高收敛精度,设计了新的初始筛选机制,改进了交叉算子的系数生成,提出了更为合理的排挤机制。通过典型应用函数的计算测试,结果表明:上述改进不仅具有较高的计算效率,而且能够得到分布更为合理的解,且能保持解的多样性分布。
- 陈小庆侯中喜郭良民罗文彩
- 关键词：多目标优化遗传算法排挤机制交叉算子初始种群
- 具有冗余气动布局的乘波飞行器及其操控方法
- 本发明公开了一种具有冗余气动布局的乘波飞行器，该乘波飞行器是以理想乘波构型为前体，该乘波飞行器的尾部两侧设有可转动的全动控制舵，乘波飞行器的尾部上、下表面均开设有可转动的嵌入式控制面，乘波飞行器的底面两侧分别开设有两组斜...
- 侯中喜郭正陈小庆刘建霞王鹏范戎飞蒋洁
- 文献传递
- 高超声速跳跃飞行器受热的非稳态效应分析
- 高超声速跳跃滑翔飞行器不仅具备远程快速到达的能力,还具有突防性能优越、可实现点对点精确打击等特点,已成为航空航天领域的研究热点。本文基于高超声速跳跃滑翔飞行器的典型外形和弹道,采用工程估算和数值模拟的方法,对飞行器驻点及...
- 刘建霞侯中喜陈小庆丁国昊
- 关键词：高超声速飞行器气动加热
- 文献传递
- 基于状态观测器的高超声速滑翔飞行器控制系统设计被引量：4
- 2011年
- 以再入滑翔飞行器为研究对象,基于状态观测器设计了高超声速滑翔飞行器控制系统.为了满足高超声速滑翔飞行器高精度、高稳定控制的要求,针对滑翔飞行过程中可能存在的测量误差等不确定性因素,在快慢回路假设的基础上,基于轨迹线性化方法分别设计了快慢回路状态观测器,分析表明,基于轨迹线性化状态观测器轨迹线性化控制器设计的控制闭环回路指数稳定.高超声速飞行条件下的仿真试验验证了该方法的有效性.状态观测器的引入改善了控制器的性能,降低了对做动器的要求.
- 陈小庆侯中喜刘建霞
- 关键词：滑翔飞行器状态观测器
- 乘波构型设计、分析与优化
- 基于参数化方法实现锥导乘波构型设计,采用工程估算方法完成其性能的近似评价;为提高设计外型的升阻比、容积和容积率,降低参数间相互制约的关系,本文采用改进的多目标遗传算法分别以升阻比和容积率以及体积作为目标函数进行了优化;对...
- 陈小庆侯中喜罗世彬刘建霞
- 关键词：乘波构型多目标遗传算法升阻比容积率
- 文献传递
- 乘波构型优化设计与实验被引量：1
- 2008年
- 乘波构型是高超声速飞行器高升阻比气动布局设计的重要参考外形之一,设计中需要综合考虑升阻比、容积率和容积等要求。本文开展了锥导乘波构型的参数化建模设计,采用改进的多目标遗传优化算法,完成了以升阻比、容积率和容积为多目标的乘波构型优化设计;在KD-01高超声速炮风洞中完成了不同攻角缩比模型的气动力实验,并同CFD计算结果进行了比较分析。结果表明:优化设计外形具有良好的升阻比,且在一定攻角范围内升阻比较高,数值模拟和实验分析基本吻合。研究结果可为高超声速滑翔式飞行器的设计提供参考。
- 许少华侯中喜陈小庆夏智勋
- 关键词：乘波构型优化设计风洞实验
- 基于多分辨率技术的滑翔飞行器轨迹优化算法被引量：10
- 2010年
- 针对滑翔飞行器轨迹优化展开研究。采用了考虑地球扁率和自转的动力学模型,大气模型采用较精确的大气模型。滑翔式飞行器轨迹优化具有强非线性和多约束等特点,为克服传统优化方法对初始值较敏感且难以处理航路点等状态约束,同时在精度和计算速度之间取得一定的平衡,提出采用基于网格自适应的多分辨率技术对滑翔飞行器轨迹进行优化,并对航路点约束提出了相应的处理策略。针对包含航路点、禁飞区和终端约束的典型工程问题展开了轨迹优化研究。仿真实验表明,一条行程12400 km的滑翔弹道优化耗时约200 s,验证了该算法的有效性,对工程实践具有一定的参考意义。
- 陈小庆侯中喜刘建霞
- 关键词：滑翔飞行器
