阮白水
- 作品数：18 被引量：55H指数：4
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 城市轨道交通车辆应急通风电源设计
- 2010年
- 针对城市轨道交通车辆设计了1kW高频开关电源。系统采用零电压移相控制全桥变换器,通过样机实验,验证了该方案的合理性和可行性。
- 陈超刁利军陈杰阮白水刘志刚
- 关键词：移相控制PWM吸收电路
- 单相PWM整流器等比例样机主电路参数设计被引量：1
- 2014年
- 以单相PWM整流器工作原理为基础,推导了等比例样机主电路参数的设计原则和折算公式,并结合一个具体应用实例,给出了相应计算方法和步骤。利用Matlab仿真软件搭建了实际产品和等比例样机的仿真模型,并选择了几项重要性能指标进行对比仿真,验证了二者的等效性。在此基础上,还搭建了等比例样机实验平台,并进行了性能测试,实测结果与仿真结果具有很好的一致性。仿真及实验证明了等比例试验样机主电路参数计算方法的有效性,具有较高的应用参考价值。
- 杨帆张钢刘志刚阮白水
- 关键词：单相PWM整流器
- 直驱式风力发电变流系统拓扑方案研究被引量：14
- 2011年
- 为了满足直驱式风力发电系统的大容量、高功率密度以及高可靠性需求,提出同时采用功率模块并联和变流器并联的主电路拓扑方案。首先,采用智能功率模块并联扩大单台变流器的容量,并利用差模电感对其存在的动态环流进行有效抑制,简单可靠;其次,利用六相永磁同步电机中两套三相绕组之间的电气隔离,解决了机侧以及网侧变流器并联存在的零序环流问题,一方面扩大了系统容量,增加系统冗余性和可靠性,同时还可利用谐波对消技术减小注入电网的电流谐波。通过试验对文中所述系统方案的可行性进行了验证。
- 张钢柴建云全恒立阮白水
- 关键词：风力发电全功率变流器并联技术环流
- 轻轨车应急通风电源前级DC／DC变换器研制
- 2012年
- 介绍了轻轨车应急通风电源前级DC/DC变换器的结构和工作原理。针对变压器次级出现的整流桥寄生振荡问题,分析了振荡产生的原因。为了抑制该振荡,详细分析并对比了3种RCD吸收电路的工作过程及优缺点,并介绍了不同工况下吸收电路结构及参数的选取方法。最后,给出了主电路及吸收电路参数的设计公式,并搭建样机,对设计方案和吸收电路的效果进行了验证。
- 阮白水陈杰董侃何文辉
- 关键词：变换器电源轻轨寄生振荡
- LCL型PWM器滤波器参数设计与优化
- 以谐波等效电路为基础,推导网侧及变流器侧电流单次谐波及总谐波含量的解析表达式;结合滤波器各元件取值的限制条件,提出了一种完善的LCL滤波器设计,并对参数的优化选择进行了讨论;结合相关控制策略,对控制系统的稳定性进行了分析...
- 全恒立张钢阮白水杨帆刘志刚
- 关键词：电力系统LCL滤波器参数设计仿真验证
- 文献传递
- 基于LABVIEW的能馈式牵引供电装置监控软件开发被引量：4
- 2013年
- 北京地铁10号线二期工程的全线开通对于缓解地面交通压力具有重要作用。能馈式牵引供电装置为列车制动能量的回馈利用提供了通路,实现了绿色节能环保。针对装置监控平台通信稳定性要求高,实时性强,数据量和开关状态量大等特点,设计了一种基于LABVIEW平台的能馈式牵引供电装置监控软件,利用DSP系统完成数据信号采集,以太网和串口完成上位机界面与监控板的通信,实现运行状态监控,波形显示及存储回放,控制参数设置,故障显示以及SCADA通信状态监控等功能。通过现场调试测验,该软件通信稳定,实时操作方便,具有良好的运行性能,为装置的实时监控提供了重要手段。
- 徐硕姜学东许晓梦张钢阮白水
- 关键词：LABVIEW串口通信以太网DSP
- 动车组网侧变流器安全控制研究
- 随着高速铁路的不断发展，越来越多影响高铁安全稳定运行的现象不断出现，例如牵引网网压波动、网压闪变、牵引网谐振等等，严重威胁高速铁路的正常运行。网侧交流器作为连接牵引网和动车组的能量交换单元，在整个电力牵引系统中起着至关重...
- 阮白水
- 关键词：高速铁路网侧变流器解耦控制
- 文献传递
- 基于能馈式牵引供电装置的城市轨道交通无功补偿策略被引量：7
- 2013年
- 针对城市轨道交通牵引供电系统在非高峰时段功率因数低的问题,提出一种基于能馈式牵引供电装置的无功补偿方案。分析了供电系统非高峰时段无功功率较大的成因,介绍了能馈式牵引供电装置的基本结构和工作原理,并结合无功功率的分布提出了相应的无功补偿策略,最后通过一台2MW样机挂网试验验证了该补偿策略的可行性。
- 朱士友阮白水全恒立张钢
- 关键词：城市轨道交通无功补偿
- 辅助变流器整流输出电压的建模分析以及抑制被引量：1
- 2011年
- 为了解决低地板车中移相全桥变换器整流输出侧振荡尖峰电压过高的问题,首先深入分析了电压尖峰的构成,指出其由3部分组成,并针对其中2部分进行了深入分析。然后选择合适的RCD吸收电路结构,根据电路等效原理,对整流输出电压进行了建模分析,并推导出合理的吸收电路参数。最后采用所建立的数学模型和推导的吸收参数在Matlab中进行仿真验证,并用实验样机对理论模型和仿真进行了验证。
- 陈杰刁利军阮白水朱恺刘志刚
- 关键词：轨道交通辅助变流器吸收电路寄生参数
- 动车组网侧变流器主电路拓扑及参数研究
- 对比分析了网侧变流器的两种主要拓扑结构,并选择两重两电平结构作为主电路拓扑;还计算出交流侧电感,直流支撑电容、二次谐振支路的电感电容理论值,并搭建仿真模型以验证拓扑和参数选择的可行性,仿真结果表明本文的选择方案是可行的.
- 谢旭钦张钢阮白水刘志刚
- 关键词：动车组网侧变流器主电路拓扑参数选择
