郑丽
- 作品数：15 被引量：52H指数：5
- 供职机构：国防科学技术大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 一种气控式气体减压器
- 本发明提供一种气控式减压器，属于高压及中压介质输送与供应技术领域。包括输入腔、输出腔、阻尼腔和控制腔、节流组件、传感组件、上阀体、中阀体、下阀体和隔离盘；输入腔是一个由上阀体、位于腔底面的中阀体和位于腔中央的节流组件围成...
- 李清廉郑丽赖林徐万武王振国
- 文献传递
- 基于数值模拟的大流量减压器内部流场的特性研究被引量：2
- 2010年
- 针对大流量气体减压器,建立了减压器工作过程的二维数学模型,基于成熟软件平台FLU-ENT进行数值仿真,研究了减压器内部稳态流场,发现减压器内存在两种典型的流动状态——超临界流动和亚临界流动,分析了不同流动状态下的流场特征,揭示了减压器内气体流动的内在规律。
- 罗泽明郑丽
- 关键词：减压器内流场数值仿真
- 大流量气体减压器响应特性的仿真研究被引量：16
- 2008年
- 针对自主研制的大流量气体减压器,建立了减压器工作过程的数学模型,采用四阶龙格-库塔法进行数值仿真,分析了减压器在下游阀门打开过程中的响应特性,仿真结果和试验结果一致。在此基础上用仿真的方法分析了主要结构参数对响应特性的影响规律。
- 郑丽李清廉沈赤兵
- 关键词：减压器响应特性数值仿真
- 某型航空发动机管路振动特性的有限元研究被引量：8
- 2011年
- 针对某型发动机工作过程中一段管路重复发生泄漏的情况,利用有限元方法对该段管路模态进行了计算,得到了管路的固有频率及模态振型。结果表明,该段管路的固有频率与发动机的工作转速频率很接近,管路与发动机工作产生共振,是造成管路损坏泄漏的原因。在此结论的基础上,采用了相应的措施,解决了共振问题,提高了发动机工作的可靠性。
- 罗泽明郑丽王国平
- 关键词：航空发动机管路有限元
- 减压器开启过程内部流场的动态仿真和特性研究被引量：6
- 2009年
- 针对自主研制的大流量气体减压器,以研究其开启过程内部流场的变化和动态特性为目的,建立了减压器工作过程的二维数学模型,采用动网格技术和流固耦合仿真技术,将气体的流动和活动组件的运动耦合起来,实现了减压器开启过程中内部流场的动态仿真。同时,通过对流场中不同位置参数的监测,进行了基于动态流场的开启过程动态特性研究。
- 郑丽李清廉罗泽明沈赤兵
- 关键词：减压器内流场动态特性流固耦合
- Solid Works软件在航空发动机设计中的应用
- 2011年
- 在介绍Solid Works软件的基础上,详细分析了其在航空发动机及其主要零部件的设计、性能分析和加工各阶段的应用情况,结果表明,该软件在航空发动机的设计中应用前景良好。
- 郑丽于向财丁伟
- 关键词：SOLIDWORKS航空发动机
- 大流量气体减压器振动问题研究被引量：11
- 2009年
- 对大流量气体减压器工作过程中的振动故障进行分析,建立了减压器系统动态数学模型,进行了故障数值仿真,找到了简单有效的提高减压器输出响应稳定性的方法——减小控制腔入口面积,并得到试验验证。仿真结果还表明,大流量气体减压器的振动问题不仅和减压器本身设计参数有关,还和下游管路容积有关。
- 赖林李清廉郑丽周进
- 关键词：减压器振动仿真试验验证
- 大流量减压器的特性研究及内部流场动态仿真
- 本文以自主研制的大流量减压器为研究对象,采用理论分析、试验和零维仿真方法,研究了减压器的静态特性、稳定性和响应特性;将减压器内部流场的演化和活动组件的运动耦合起来,建立了一种基于动态流场仿真的减压器特性研究方法。将大流量...
- 郑丽
- 关键词：减压器静态特性响应特性动网格
- 基于ANSYS的某型航空发动机涡轮叶片的弹性应力分析被引量：4
- 2012年
- 以某型航空发动机的涡轮叶片为研究对象,基于SolidWorks软件建立其三维实体模型,采用有限元分析软件ANSYS对其进行弹性应力分析。仿真结果表明,涡轮叶片根部应力最大,且随着半径的增大,叶身的应力越来越小;变形与应力的大小分布不一致,随着半径的增大,变形量越来越大。仿真结果对涡轮叶片的设计和改进具有一定的指导意义。
- 罗泽明阮启刚郑丽
- 关键词：涡轮叶片ANSYS
- 军队院校任职教育中的互动教学被引量：1
- 2010年
- 针对军队院校任职教育培养对象多样性以及培养目标成长多样性环境的特点,结合互动教学中双主体模式和灵活的教学方法,本文分析了怎样更好的运用互动教学,开展任职教育,以达到提高教学质量的目的。
- 郑丽罗泽明张波
- 关键词：任职教育互动教学教学质量
