辛蜀骏
- 作品数：15 被引量：336H指数：4
- 供职机构：清华大学电机工程与应用电子技术系更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划清华大学自主科研计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 一种基于单辆电动汽车充电预测的电动汽车实时充电方法
- 本发明涉及一种基于单辆电动汽车充电预测的电动汽车实时充电方法，属于电力系统运行和控制技术领域。本方法利用单辆电动汽车未来充电行为的预测信息，在每个控制时刻考虑未来一段时间内的电力系统和电动汽车的运行状态，利用将入网单辆电...
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- 文献传递
- 一种对集群内电动汽车充电功率的分布式优化方法
- 本发明涉及一种对集群内多辆电动汽车充电行为进行分布式优化的方法，属于电力系统运行和控制技术领域。该方法采用停车场或者小区侧的控制器作为优化计算中的协调器，为各个汽车上的子控制器提供协调信息，子控制器根据这些协调信息优化自...
- 孙宏斌郭庆来张伯明吴文传李正烁辛蜀骏
- 文献传递
- 一种计及交通信息与电网信息的电动汽车充电导航方法
- 本发明涉及一种基于交通信息与电网信息的电动汽车充电导航方法，属于电力系统运行和控制技术领域。首先，将道路交通网抽象为交通图，对各条道路的交通流数据进行采集。根据对未来配电网的负荷预测，计算下一时刻的最大充电功率，并对各充...
- 郭庆来孙宏斌张伯明吴文传辛蜀骏李正烁
- 文献传递
- 电力系统信息物理融合建模与综合安全评估:驱动力与研究构想被引量：162
- 2016年
- 智能电网与能源互联网都是典型的信息物理融合系统(cyber-physical system,CPS),信息环节的可靠性问题可能导致物理系统的运行风险。为了对其系统及信息故障进行分析评估,文中在分析了对电力系统进行信息物理融合建模与评估的必要性去驱动力后,提出了一种CPS融合建模构想。该方法将CPS系统抽象为一个有向拓扑图,模型将物理系统和信息系统中的状态量统一抽象为"数据节点",将信息处理、信息传输等环节抽象为"信息支路"。在此基础上,系统的信息-能量流可通过矩阵运算的方式快速简单地进行量化计算,与一般的迭代计算和仿真方法相比,该方法可有效提升计算速率。最后,对信息物理系统的综合安全评估技术体系进行了展望。
- 郭庆来辛蜀骏孙宏斌王剑辉
- 关键词：信息物理融合系统智能电网能源互联网安全评估
- 一种基于智能交通系统的电动汽车充电路径规划方法
- 本发明涉及一种基于智能交通系统的电动汽车充电路径规划方法，属于电力系统运行和控制技术领域。首先，交通控制中心根据电动汽车信息，判断电动汽车是否需要充电。若需要，则提示车主需要充电。交通控制中心搜索电动汽车在最大里程内的所...
- 郭庆来孙宏斌张伯明吴文传王尧李正烁辛蜀骏
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- 电动汽车集群内的递阶分散最优充电方法被引量：2
- 2015年
- 电动汽车未来有望以集群(例如大型充电站内的电动汽车)形式参与电网调度。收到电网下发的集群优化充电调度指令后,集群代理需优化集群内的电动汽车充电功率以追踪电网指令。该追踪问题是一个大规模的优化问题,难于集中式求解。提出一种递阶分散优化算法求解该问题。集群代理下发协调信息,各电动汽车根据协调信息分布式地优化自身充电功率,并向代理返回迭代信息,通过迭代求得问题的最优解。为进一步提高计算效率,对集群代理和单辆汽车的优化子问题进行了深入研究和算法改进。通过数值实验发现所提方法具有很快的计算速度,尤其适用于求解大规模电动汽车集群内的追踪问题。
- 李正烁郭庆来孙宏斌辛蜀骏
- 关键词：电动汽车分散优化
- 一种基于电动汽车集群充电预测的电动汽车实时充电方法
- 本发明涉及一种电动汽车集群充电预测的电动汽车实时充电方法，于电力系统运行和控制技术领域。本发明方法在每个时刻考虑了将入网充电的电动汽车集群预测信息，根据预测信息形成集群充电预测模型，并将预测模型纳入已入网充电汽车的实时滚...
- 孙宏斌郭庆来张伯明吴文传李正烁辛蜀骏
- 文献传递
- 一种计及交通信息与电网信息的电动汽车充电导航方法
- 本发明涉及一种基于交通信息与电网信息的电动汽车充电导航方法，属于电力系统运行和控制技术领域。首先，将道路交通网抽象为交通图，对各条道路的交通流数据进行采集。根据对未来配电网的负荷预测，计算下一时刻的最大充电功率，并对各充...
- 郭庆来孙宏斌张伯明吴文传辛蜀骏李正烁
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- 计及电动汽车充电预测的实时充电优化方法被引量：53
- 2014年
- 电动汽车大规模接入电网后,如何优化实时充电功率,避免自由充电带来的晚高峰,实现填谷充电成为重要问题。文中首先回顾了常规实时充电优化方法和电动汽车充电预测技术。基于电动汽车尤其是汽车集群充电行为的可预测性,在常规充电优化方法中加入了未入网汽车的充电预测模型,提出计及汽车充电预测的实时充电优化模型,并通过滚动优化求解得到入网汽车的实时优化充电功率。通过分析和仿真,在不同预测精度下,所提方法都非常接近理论上的最优填谷,并且电动汽车入网充电时间越分散,所提方法对常规方法的改善越明显。
- 李正烁郭庆来孙宏斌辛蜀骏
- 关键词：电动汽车智能电网
- 计及电动汽车充放电负荷的分布式电压稳定监控方法被引量：12
- 2015年
- 提出了一种计及电动汽车充放电负荷的分布式电压稳定监视和控制方法。在监视方面,利用带可变遗忘因子的递推最小二乘方法对时变戴维南等值电路参数进行辨识,更加准确地对本地电压稳定裕度进行评估。在控制方面,建立优化控制模型,在考虑电动汽车充放电约束的条件下,优先减载电动汽车充放电负荷,求解最大的电动汽车充放电负荷减载量。在发挥电动汽车负荷可充可放特性的基础上,减少传统负荷的减载量,减小控制代价,提高减载的可行性。利用IEEE39节点系统的算例验证了所提出的分布式电压稳定监视方法的准确性和计及电动汽车充放电负荷的电压控制方案的可行性。
- 王旭冉郭庆来孙宏斌葛怀畅辛蜀骏张永旺赵伟
- 关键词：PMU电压稳定分布式电力系统
