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覃玉川

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文专利

主题

  • 9篇变速
  • 9篇变速器
  • 8篇离合
  • 8篇离合器
  • 6篇双离合
  • 6篇双离合器
  • 6篇双离合器变速...
  • 5篇换档
  • 3篇驱动轴
  • 3篇齿轮
  • 2篇档位
  • 2篇倒档
  • 2篇中间轴
  • 2篇同步器
  • 2篇啮合
  • 2篇轴向
  • 2篇自动变速
  • 2篇自动变速器
  • 2篇空当
  • 2篇换档机构

机构

  • 9篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 9篇李玉锋
  • 9篇覃玉川
  • 9篇林健
  • 6篇曾华庆
  • 6篇朱小龙
  • 6篇李宇栋
  • 2篇赵刚
  • 1篇徐镜波
  • 1篇杨加丰
  • 1篇郑勇

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2013
  • 2篇2010
  • 1篇2009
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种双离合器变速器
本发明公开了一种双离合器变速器，设置在中间轴上的二档惰轮与设置在第二驱动轴上的六档从动齿轮均为塔齿轮，分别具有一个第一齿轮和一个第二齿轮，第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径，其中，六档从动齿轮的第一齿轮与六档主动齿轮啮合，...
曾华庆李宇栋李玉锋申丽斌覃玉川林健朱小龙
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一种双离合器变速器
本发明公开了一种双离合器变速器，其第三驱动轴通过齿轮副分别与第二驱动轴和差速器联接，第三驱动轴与第一输入轴和第二输入轴无直接的联接关系；驱动轴三的布置可以远离第一输入轴和第二输入轴，在第一输入轴、第二输入轴和驱动轴二共同...
曾华庆李宇栋李玉锋申丽斌覃玉川林健朱小龙
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一种双离合器变速器
本发明公开了一种双离合器变速器，采用了两根输入轴和两根驱动轴，实现了七个前进档和一个倒档，省去了为倒档单独设置的倒档轴；采用八个同步器控制了七个前进档和一个倒档共八个档位的切换，部分档位共用主动齿轮，减少了总零件数量和变...
曾华庆李宇栋李玉锋申丽斌覃玉川林健朱小龙
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一种双离合器变速器
本发明公开了一种双离合器变速器，其第三驱动轴通过齿轮副分别与第二驱动轴和差速器联接，第三驱动轴与第一输入轴和第二输入轴无直接的联接关系；驱动轴三的布置可以远离第一输入轴和第二输入轴，在第一输入轴、第二输入轴和驱动轴二共同...
曾华庆李宇栋李玉锋申丽斌覃玉川林健朱小龙
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车用六档变速器及其传动系统
本发明公开了一种车用六档变速器及其传动系统。该传动系统的第一离合器和第二离合器布置在壳体后部；动力输入轴通过第一离合器连接反作用行星轮系的太阳轮，通过第二离合器连接反作用行星轮系的行星架；第一离合器还通过第二制动器与壳体...
李玉锋赵刚林健杨加丰覃玉川
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车用六档自动变速器及其传动系统
本发明公开了一种车用六档自动变速器及其传动系统。该传动系统包括壳体，以及设置在壳体内的动力输入轴、行星排、换档部件、一级减速系统和轴承支撑体；动力输入轴通过换档部件与行星排动力连接，行星排与一级减速系统动力连接；一级减速...
赵刚林健郑勇覃玉川李玉锋
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一种双离合器变速器
本发明公开了一种双离合器变速器，采用了两根输入轴和两根驱动轴，实现了七个前进档和一个倒档，省去了为倒档单独设置的倒档轴；采用八个同步器控制了七个前进档和一个倒档共八个档位的切换，部分档位共用主动齿轮，减少了总零件数量和变...
曾华庆李宇栋李玉锋申丽斌覃玉川林健朱小龙
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一种自动变速器的离合器
本发明的目的是提出一种结构简单、轴向尺寸小的自动变速器的离合器，该离合器包括内毂和外毂，关键在于所述内毂的转轴上设置有支撑臂，所述支撑臂包括垂直于内毂转轴的侧壁和平行于内毂转轴的水平壁，所述外毂的内壁、支撑臂的水平壁通过...
林健覃玉川李玉锋徐镜波
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一种双离合器变速器
本发明公开了一种双离合器变速器，设置在中间轴上的二档惰轮与设置在第二驱动轴上的六档从动齿轮均为塔齿轮，分别具有一个第一齿轮和一个第二齿轮，第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径，其中，六档从动齿轮的第一齿轮与六档主动齿轮啮合，...
曾华庆李宇栋李玉锋申丽斌覃玉川林健朱小龙
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