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罗海东

作品数:8 被引量:10H指数:2
供职机构:中国船级社更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇船舶
  • 2篇噪声测量
  • 2篇商船
  • 2篇水下
  • 2篇水下辐射噪声
  • 2篇辐射噪声
  • 1篇大型化
  • 1篇档案
  • 1篇档案信息
  • 1篇油船
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇余度
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余度
  • 1篇软件开发
  • 1篇散货
  • 1篇散货船
  • 1篇生态
  • 1篇气体排放

机构

  • 8篇中国船级社
  • 2篇浙江工业大学

作者

  • 8篇罗海东
  • 2篇洪英
  • 2篇师桂杰
  • 2篇吴剑国
  • 2篇李阳
  • 1篇陈永念
  • 1篇刘日明
  • 1篇刘俊
  • 1篇郑高中
  • 1篇陈有芳
  • 1篇王晓明

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇船舶
  • 1篇中国船检
  • 1篇中国造船
  • 1篇船海工程
  • 1篇中国造船工程...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
船舶建造档案信息系统设计分析被引量:2
2017年
国际海事组织(IMO)目标型标准GBS要求(MSC81)船上应配备船舶建造档案,2010年第87届海安会出台了船舶建造档案行业标准(SCF IS)和船舶建造档案岸上补充的指南。针对船舶建造档案系统的建立,对船舶建造档案信息系统的系统架构设计和功能模块进行介绍,开发符合我国国情与实用有效的船舶建造档案信息系统,为我国船舶业与航运业提供第三方机构的服务支持。
王晓明罗海东陈有芳郑高中刘日明
国外商船水下辐射噪声测量标准分析和比较
本文对目前世界上主要的三个商船水下辐射噪声测量标准和规范进行了分析和比较,归纳了五个方面的异同点.为促进我国商船水下辐射噪声测量技术的进一步发展和推广应用,建立既能代表商船水下辐射噪声测量技术的发展现状,又能对该技术的发...
李阳罗海东
关键词:船舶噪声测量
文献传递
散货船和油船的结构冗余度及其验证被引量:4
2016年
基于国际船级社协会的《散货船和双壳油船协调共同结构规范》(CSR-H),提出了满足IMO GBS结构冗余度功能验证导则的技术路线和评估流程,包括问题分类、损坏假定、载荷情形、非线性有限元垮塌分析方法和结构冗余度衡准的建立,并实施了实船验算。计算结果表明,按照CSR-H规范设计的油船和散货船结构能够满足"任一加强筋的单一局部损伤不会导致整个加筋板格垮塌"的强度要求,具有适当的结构冗余度。新CSR-H规范无需再专门为结构冗余度而补充结构加强的要求。
罗海东洪英吴剑国师桂杰
关键词:加筋板格非线性有限元分析
NYK2030超级生态概念船被引量:2
2009年
7月13日,在伦敦召开的MEPC59次会议上,来自日本的NYK和芬兰的ELOMATIC联合介绍了NYK2030年超级生态概念船,该概念船基于NYK cool earth项目的成果,主要从操作和技术两方面降低船舶温室气体排放,操作方面利用了Kuroshio洋流和速度优化,技术方面分为已采取措施、中期解决方案和远期方案,
罗海东
关键词:概念船生态温室气体排放COOL船舶
国外商船水下辐射噪声测量标准分析和比较
本文对目前世界上主要的三个商船水下辐射噪声测量标准和规范进行了分析和比较,归纳了五个方面的异同点。在及时掌握目前国际领域新标准、新规范的发展信息同时,也为我国商船水下辐射噪声测量标准的制定和商船水下辐射噪声测量技术的发展...
李阳罗海东
关键词:商船
基于连续图谱的船舶吃水及纵倾优化被引量:2
2019年
为解决船舶压载工况下的配载吃水和纵倾优化问题,对船舶压载工况的营运特点进行分析,给出考虑船舶吃水、纵倾、航速及主机功率等因素的多目标问题优化模型;针对大量离散试验和计算数据难以有效分析及优化求解的问题,提出基于空间二元拉格朗日插值算法的吃水、纵倾、主机功率三维连续图谱构建方法,并选取一艘典型散货船,通过图谱优化计算输出其最佳工况参数;最后通过实船海试验证该研究的有效性和实用性。
樊付见陈永念罗海东
关键词:吃水
面向大型化船舶结构的前沿技术与应用
阐述了面向大型船舶的波浪载荷技术研究与计算软件研发,CCS与哈船联合研发团队的研究与软件研发,与试验数据对比,进行了实船影响评估。
罗海东
关键词:船舶结构波浪载荷力学性能软件开发
基于过载法的船舶板架冗余度研究被引量:1
2015年
针对两种损伤模式,建立基于过载法的船舶板架结构冗余度计算模型,推导板架结构连续垮塌的最大屈曲利用因子计算公式。计算了6艘CSR船舶船底、内底板、舷侧板和甲板等板架损伤态的屈曲利用因子,验证船舶板架的冗余度。
吴剑国罗海东洪英刘俊师桂杰
共1页<1>
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