秦鹏
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 重型货车侧风下过桥气动特性的瞬态模拟研究
- 为研究重型厢式货车过桥行驶时的瞬态侧风气动特性,本文基于重叠网格和SST k-omega湍流模型,采用商用CFD软件SC-Tetra,对重型厢式货车在20m/s的侧风下以25m/s的速度穿过带护栏的高速公路桥梁时的瞬态气...
- 胡兴军丁九洋黄珊刘龙威孙兴智秦鹏
- 关键词：重型货车瞬态模拟侧风高架桥气动特性
- 文献传递
- 侧风影响下桥上行驶的重型货车气动特性模拟被引量：6
- 2012年
- 采用数值模拟的方法研究了重型商用货车在无侧风和侧风分别为10、20、30m/s的4种工况下在公路高架桥上行驶的气动特性。研究了不同强度侧风及桥梁护栏影响下,卡车周围流场的变化,以及卡车的气动特性。研究发现:存在侧风时,由于桥梁护栏的存在,卡车和护栏之间会产生较强的涡流,卡车周围的流场随侧风强度不同也会产生明显的变化。卡车的气动特性也与在平地上遭遇侧风稍有差异,其阻力会随侧风强度产生线性变化。
- 胡兴军丁鹏宇秦鹏郭鹏罗文斌杨博
- 关键词：车辆工程侧风桥梁气动特性
- 车轮扰流板对轿车风阻的影响被引量：6
- 2012年
- 针对某新开发的三厢轿车,采用数值仿真的方法研究了车轮扰流板对于车轮处流场以及整车气动阻力的影响。在原型数值研究基础上加装了两种不同的车轮扰流板,进行了流场模拟;并对比分析了3种方案在车轮处的流动特性及其整车气动阻力。研究发现,在车轮前增加合适的车轮扰流板,可以有效减小车轮两侧气流的分离,缩小汽车尾部涡流区域,从而有助于降低整车气动阻力。
- 胡兴军李腾飞郭鹏秦鹏廖磊王靖宇
- 关键词：车辆工程轿车气动阻力
- 重型货车侧风下过桥气动特性的瞬态模拟研究
- 为研究重型厢式货车过桥行驶时的瞬态侧风气动特性,本文基于重叠网格和SST k-omega湍流模型,采用商用CFD软件SC-Tetra,对重型厢式货车在20m/s的侧风下以25m/s的速度穿过带护栏的高速公路桥梁时的瞬态气...
- 胡兴军丁九洋黄珊刘龙威孙兴智秦鹏
- 关键词：重型货车瞬态模拟侧风高架桥气动特性
- 侧风下重型商用货车气动特性的模拟研究
- 汽车在行驶过程中，经常遭遇侧风的影响。在汽车低速行驶时，低速的侧风对于汽车行驶稳定性来说影响是微乎其微，但是当汽车高速行驶，并且遭遇较强的侧风时，汽车的行驶稳定性就会遭受侧风的强烈干扰，汽车的行车安全性会大大地降低。尤其...
- 秦鹏
- 关键词：汽车空气动力学数值仿真侧风高速公路桥梁
- 文献传递
