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王玉顺

作品数:7 被引量:7H指数:1
供职机构:青岛理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇悬架
  • 2篇弹簧
  • 2篇汽车
  • 2篇麦弗逊
  • 2篇麦弗逊悬架
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇多目标优化
  • 1篇多目标优化方...
  • 1篇多体动力学
  • 1篇悬架系统
  • 1篇选型
  • 1篇音频
  • 1篇音频功率
  • 1篇音频功率放大
  • 1篇音频功率放大...
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇噪声控制

机构

  • 7篇青岛理工大学
  • 1篇上海交通大学

作者

  • 7篇王玉顺
  • 5篇柳江
  • 2篇张业
  • 2篇刘双双
  • 2篇黎晓伟
  • 1篇喻凡
  • 1篇张丽霞
  • 1篇撒占友
  • 1篇邹旭东
  • 1篇李敏
  • 1篇潘福全
  • 1篇朱永强
  • 1篇王冬梅
  • 1篇王吉忠
  • 1篇邱锐
  • 1篇宋年秀
  • 1篇李洪民
  • 1篇孙张飞
  • 1篇孙刚
  • 1篇王丰元

传媒

  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇高技术通讯
  • 1篇传动技术

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 2篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种海浪能量回收装置
为实现对海水垂直方向波浪能量的回收,本发明提出一种海浪能量回收装置。所述海浪能量回收装置主要包括轴线中空浮标、能量回收器以及专用缆绳器。所述能量回收器通过底板法兰盘与浮标螺栓连接;所述一体式的滚筒由圆锥滚子轴承支撑,轴承...
王玉顺张业黎晓伟刘双双王政皓滕杨磊
文献传递
一种人耳动态识别的智能座舱主动降噪系统及其使用方法
本申请提供一种人耳动态识别的智能座舱主动降噪系统及其使用方法,所述一种人耳动态识别的智能座舱主动降噪系统,包括普通相机、深度相机、次级扬声器、参考麦克风、物理麦克风、控制器,以及音频功率放大器、前置放大器、变压器、电源。...
宿荷花柳江蒋涛彭程王玉顺李玉芳
汽车发动机热试系统研发
王丰元孙刚潘福全王吉忠孙张飞张丽霞王玉顺邱锐朱永强李洪民邹旭东宋年秀王冬梅李敏撒占友
发动机热试是检测发动机质量、诊断发动机故障的重要方式,也是发动机开发至关重要的环节。在发动机研发过程中,需要进行大量热磨合试验检测发动机的各项性能指标,进而不断完善发动机的设计。在发动机出厂之前或装车之前,也进行性能检测...
关键词:
关键词:汽车工业
电动汽车设计方案的定量化选型方法研究
2014年
为优化电动汽车设计初期的结构布置方案,在模糊层次分析法基础上提出了一种更精确的。。标度法,然后构建了电动汽车动力系统的多层次-多因素方案优选模型,并利用模糊一致矩阵计算加权综合评价值,通过从指标层到结构层的层次排序确定最优解,实现了方案选型过程的量化评价。以三种典型的选型方案为例,计算了电动汽车选型的综合评价指标,并通过对结构层、准则层的对比分析,从理论上得到了一种更优的动力系统选型方案。
柳江孔祥生王玉顺王兆杰
关键词:电动汽车模糊层次分析法
麦弗逊悬架侧载弹簧多目标优化方法被引量:6
2011年
针对麦弗逊式悬架系统中采用的新型不等曲率弯曲螺旋弹簧,以降低麦弗逊悬架减振器的侧载、改善悬架系统综合性能,并降低弹簧元件的生产成本为主要目标,在侧载弹簧理论研究的基础上,结合内点罚函数法、车辆系统动力学仿真和有限元分析,提出一种基于虚拟样机技术的多目标优化设计方法.以某国产小型轿车为例,对这种螺旋弹簧结构参数进行优化设计,并进行了车辆系统动力学仿真、弹簧台架试验和整车强化路谱试验.结果表明,该优化设计方法能使弹簧材料节省2.71%,减振器侧载降低至近似为零,车身加速度功率谱密度第一共振峰幅值降低约24.37%.
柳江王玉顺喻凡
关键词:麦弗逊悬架弹簧多目标优化
一种新型麦弗逊悬架侧载弹簧的有限元分析被引量:1
2009年
本文在分析麦弗逊式悬架因结构原因引起侧载问题的基础上,介绍了利用一种香蕉形螺旋弹簧解决侧载的方法,并利用ADAMS多刚体动力学分析软件仿真计算得到麦弗逊式悬架侧向力的变化曲线。进而采用APDL参数化设计语言进行ANSYS软件二次开发,在LS-DYNA模块下实现针对这种新型弹簧的有限元建模和弹簧力特性分析过程的自动化,对麦弗逊式悬架的弹簧设计具有重要的参考价值。
王玉顺柳江
关键词:麦弗逊悬架弹簧多体动力学有限元
一种气压式馈能悬架系统
为实现对车辆振动能量的回收,本发明提出一种新型的气压式馈能悬架系统。所述气压式馈能悬架系统主要包括滚珠丝杠机构、气压缸、蓄能器、储气筒。所述滚珠丝杠机构由丝杠和偏心安装的螺母组成。所述滚珠丝杠机构中的丝杠与车架焊接固定,...
王玉顺张业王政皓柳江滕杨磊刘双双黎晓伟
文献传递
共1页<1>
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