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王建军: 作品数：136 被引量：845H指数：16; 供职机构：长安大学更多>>; 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>; 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术文化科学更多>>

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雾区高速公路交通安全影响规律研究被引量：10: 2010年; 针对日益严重的高速公路雾区交通安全问题,在分析高速公路雾的分类及形成特征的基础上,对雾区高速公路交通事故形成原因从驾驶人、车辆、道路三个方面进行了详尽的分析,并通过有雾和相应的无雾条件下交通流状态的对比研究,进一步阐述了雾对高速公路交通流的影响机理。; 丁小平戴娟莉王建军谢陈峰; 关键词：高速公路雾区交通安全交通流

省域高速公路网交通工程总体规划系统研究: 在总结和分析了一些省份已完成省域高速公路网交通工程总体规划报告的基础上,对省域高速公路网交通工程总体规划的主要内容进行了系统研究,提出了一些看法.; 王建军严宝杰陈宽民; 关键词：高速公路网交通工程交通规划; 文献传递

农村公路交通事故安全保障应急技术研究被引量：3: 2012年; 为了研究农村公路交通事故安全保障应急技术以减小事故损失,从时空角度出发,分析了农村公路交通事故持续时间,将交通事故影响区域划分为了六段,并对不同交通事故影响区安全保障工作进行了简要分析,同时,为了预防二次交通事故发生,对二次交通事故预警技术进行了研究。最后,提出了农村公路交通事故条件下安全保障措施。; 屈爱荣王建军吕安涛王学军郭林代洪娜; 关键词：农村公路交通事故安全保障应急技术

道路交通标志信息过载阈值研究被引量：28: 2009年; 从信息论和驾驶员视认心理角度,提出交通标志信息量的度量标准,通过实验的方法获得交通标志信息过载阈值;根据信息过载的属性,分为信息数量过载和信息质量过载,建立路段交通标志信息量过载阈值计算数学模型,计算出不同速度对应的路段交通标志信息量数量过载阈值及其建议阈值;以西安绕城高速公路的标志设计为实例,为设计、管理人员提供可参考的道路交通标志信息过载阈值建议值。; 王建军王娟吴海刚; 关键词：交通标志

高速公路网交通安全设施规划及后评价: 通过对我国高速公路网交通安全设施应用现状的分析,讨论并总结了高速公路网交通安全设施规划的作用、原则、方法,并针对目前规划方案实施后未及时进行相应的后评价的现状提出事故统计分析法与专家经验法相结合的后评价方法,以指导高速公...; 王建军李富勇; 关键词：高速公路交通安全安全设施; 文献传递

我国高速公路监控设施布设方法探讨: 高速监控系统是高速公路管理体系的重要组成部分，是针对变化着的道路交通状况所设置的，是保证高速公路运行高速、安全、舒适的重要条件之一。但是针对我国现状而言，高速公路监控设施的布设还没有确定的标准，导致在布设点的选取上比较混...; 王建军乔晓冉; 关键词：高速公路交通工程监控系统公路管理; 文献传递

基于CRSG模型的山区公路风险隔离研究被引量：9: 2018年; 为了合理评估山区干线公路交通安全状态,有效辨别安全风险源,并制定山区道路安全发展对策以降低交通事故风险,采用权重计算的CRITIC (Criteria Importance Though Intercrieria Correlation)法与秩和比(Rank Sum Ration,RSR)法的组合方法,建立了输入、输出双维度的山区交通安全风险指标体系及风险隔离模型,对道路风险程度进行划分与评估。基于差距分析(Gap Analysis,GA)与敏感性分析(Sensitivity Analysis,SA)组合法,提出了山区公路风险评估结果的分析方法。结合陕西省安康市山区道路交通安全现状,从交通运行状态、人员设施管理、道路环境特征、事故发生形态等方面进行数据的采集与分析。研究结果表明:山区各条干线公路的风险等级可以较为明显地划分为警告区、控制区、提示区;穿村道路所占比例、减速设施设置数量属于安全风险评价中高差距、高敏感的双高指标,需要重点进行排查,特殊天气与地质条件对于山区交通安全的影响也需引起重视;基于CRSG(CRITIC-RSR-SA-GA)风险隔离模型的分析方法具有较高的操作性和适应性,可根据风险等级的区分要求进行适应性划分,更加直观地显示道路风险分级,有利于制定针对性强的山区道路安全提升改善措施,保证山区道路交通运行安全、有序。; 王建军曹旭东杨云峰; 关键词：交通工程

公路建设项目后评价与前评估交通流量对比分析被引量：7: 2004年; 交通流量预测与分析是公路建设项目可行性研究或后评价的重要组成部分.基于交通流量预测与分析的思路,对比分析了近几年一些高速公路实际运营交通量与前期可研阶段预测交通量值,提出改进交通流量预测与分析的一些建议.以西安———宝鸡高速公路后评价研究为背景,应用有关成果进行了实证分析,效果良好.; 王建军陶晶严宝杰; 关键词：后评价交通流量实证分析

高速公路分流区事故扩散最早恢复时间敏感性分析被引量：3: 2016年; 为给交通事故情况下的高速公路安全管理提供可靠的措施建议,应用交通流理论分析高速公路分流区交通事故影响传播,得到事故最早恢复时间计算模型,并通过选取典型的不确定因素、变动范围及变动间距,建立单因素敏感性分析图,以单因素敏感性分析中敏感性较强的3个不确定因素构建多因素敏感性分析表和分析图,在此基础上,采用MATLAB最小二乘法回归分析进行曲面拟合,得到了简化的高速公路分流区最早恢复时间计算函数式。研究结果表明:影响高速公路分流区事故最早恢复时间的不确定性因素敏感性由强到弱依次为主线上的交通量、事故结束时间、事故点到分流点的距离、自由流车速;与最初的事故最早恢复时间计算模型相比,该简化模型为复杂环境下的事故管理和车辆控制提供了更为有效的判决依据。; 王建军李维佳金书鑫; 关键词：交通工程

一种城市快速路交通事故气象因子敏感性分析方法: 本发明公开了一种城市快速路交通事故气象因子敏感性分析方法，建立BP神经网络模型，然后依据遗传算法进行模型优化，找到神经网络模型的最佳隐含层节点数和训练算法，并对神经网络模型进行拟合验证；然后，依据建立的神经网络模型，依次...; 王建军卢霄娟王赛马驰骋关山宋明洋李冬怡; 文献传递

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