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潘博

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:武汉理工大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇温度效应
  • 2篇劲性
  • 2篇劲性骨架
  • 2篇合龙
  • 1篇大悬臂
  • 1篇悬臂
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇施工工艺
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇最大悬臂
  • 1篇结构参数
  • 1篇结构力
  • 1篇结构力学性能
  • 1篇混凝土梁
  • 1篇混凝土梁桥

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇空军第一建筑...

作者

  • 3篇潘博
  • 1篇孙航
  • 1篇张谢东
  • 1篇赵晓华

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
多跨长联连续梁桥合龙关键问题研究
随着经济的发展,交通运输需求的增多,对于公路桥梁依赖性日益增加,多跨长联预应力混凝土连续梁桥充分利用连续梁桥对高速行车平顺的优点,具有强大的生命力和广阔的应用前景,由于其桥梁结构刚度大,行车平顺等特点在地势平坦地区被广泛...
潘博
关键词:劲性骨架温度效应施工工艺
PC梁桥结构参数对最大悬臂结构力学性能的敏感性分析被引量:9
2011年
为了深入研究PC梁桥结构参数对最大悬臂结构力学性能的影响,结合实体工程,建立了大跨预应力混凝土梁桥的最大悬臂段有限元模型,分析了材料容重、混凝土弹性模量、预应力参数偏差对最大悬臂施工阶段主梁线形的影响程度,研究了自重偏差对主梁结构内力和应力的影响,探讨了预应力对悬臂结构的作用效应。研究结果表明:材料容重和混凝土弹性模量为该桥梁结构的主要设计参数,桥梁自重偏差对结构线形影响最为明显;在预应力效应的作用下,主梁纵向产生竖向正位移,随着自重的增大,主梁同一截面正弯矩相应减小,墩顶负弯矩增大,主梁的上缘压应力会减小,下缘压应力会增大,且下缘应力受其影响的程度更大。
赵晓华孙航张谢东潘博
关键词:桥梁工程结构参数预应力混凝土梁桥
多跨长联连续梁桥合拢关键问题研究
随着经济的发展,交通运输需求的增多,对于公路桥梁依赖性日益增加,多跨长联预应力混凝土连续梁桥充分利用连续梁桥对高速行车平顺的优点,具有强大的生命力和广阔的应用前景,由于其桥梁结构刚度大,行车平顺等特点在地势平坦地区被广泛...
潘博
关键词:劲性骨架温度效应合龙顺序
共1页<1>
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