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桂龙明

作品数:21 被引量:84H指数:4
供职机构:南京依维柯汽车有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 12篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇机械工程
  • 9篇交通运输工程
  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 9篇驾驶
  • 9篇驾驶室
  • 7篇卡车
  • 7篇卡车驾驶室
  • 7篇车驾
  • 6篇汽车
  • 4篇悬架
  • 4篇平顺性
  • 4篇稳定性
  • 4篇操纵稳定性
  • 3篇行驶平顺性
  • 2篇悬架系统
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆工程
  • 1篇带钢
  • 1篇怠速
  • 1篇怠速抖动
  • 1篇怠速运转
  • 1篇叠加法
  • 1篇动力学分析

机构

  • 19篇南京依维柯汽...
  • 6篇吉林大学
  • 2篇上海大学

作者

  • 21篇桂龙明
  • 12篇周亮
  • 12篇刘同富
  • 12篇彭曙兮
  • 10篇李燕茹
  • 9篇蔡小石
  • 6篇史文库
  • 5篇方德广
  • 5篇郭福祥
  • 2篇邬广铭
  • 2篇杨河清
  • 2篇邵光杰
  • 2篇许珞萍
  • 2篇黄赟
  • 2篇陈志勇
  • 2篇刘伟
  • 2篇孙保良
  • 1篇戴宗琳
  • 1篇唐轩
  • 1篇张恒华

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 13篇2011
  • 1篇2003
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车组合大灯
1.外观设计产品的名称为:汽车组合大灯。;2.外观设计产品的用途:照明。;3.外观设计的设计要点在于,产品形状;具体的,转向灯的LED带状分布设计以及1/2表面积的前照灯设计。;4.本外观最能表现设计要点的图片或照片为:...
杨河清周亮桂龙明彭曙兮黄赟刘同富
文献传递
某越野救护车整车性能分析及悬架系统优化被引量:1
2012年
针对现有越野救护车平顺性问题,运用传统的计算方法对前后悬架进行匹配计算,并结合多体动力学软件建立了整车虚拟样机模型,整车试验验证了所建模型的正确性。根据国家标准对整车的平顺性和操纵稳定性进行模拟计算,验证了悬架改进方案的正确性和可行性。
桂龙明
关键词:悬架平顺性操纵稳定性
汽车动力学分析及悬架子系统优化设计被引量:13
2012年
为提高汽车的行驶平顺性及操纵稳定性,在进行整车动力学分析的基础上建立汽车悬架系统多目标优化模型,并提出一种基于改进遗传算法的悬架参数多目标优化方法.该方法改进了传统遗传算法中的种群个体选择机制,锦标赛选择过程由外部非支配集和原种群同时参与,可使多次迭代所得父代种群与子代种群中的最优个体均有机会被选取,保证了新种群的多样性.以某轻型客车为研究对象,选取车身侧倾角、横摆角速度及振动加速度作为优化指标,对悬架系统的弹簧刚度、减振器阻尼系数及稳定杆扭转刚度进行多目标优化.实车实验结果表明:与悬架优化前相比,汽车行驶过程中的车身侧倾角、横摆角速度及质心振动加速度分别下降了12.3%、6.4%和9.8%.所提出的基于改进遗传算法多目标优化策略可合理匹配悬架系统各参数,改善汽车的行驶平顺性及操纵稳定性.
刘伟史文库方德广郭福祥桂龙明
关键词:悬架系统行驶平顺性操纵稳定性
单排卡车驾驶室(一)
1.外观设计产品的名称为:单排卡车驾驶室(一)。;2.外观设计产品的用途:车头及作为司机操作舱。;3.外观设计的设计要点在于,窗台线、腰线、前大灯、多边形雾灯和门把手。;4.一幅最能表现设计要点的图片或照片为:主视图。;...
刘同富周亮桂龙明彭曙兮李燕茹蔡小石
文献传递
轻型客车白车身的结构改进与 NVH 性能提升被引量:7
2014年
结合白车身的模态分析,利用阶次跟踪法识别出车内异常振动和噪声的产生原因为车轮转动1阶激励频率与白车身固有频率接近而引起的车身结构共振。接着对白车身进行灵敏度分析,根据前两阶固有频率对钣金件和骨架的模态频率灵敏度和质量灵敏度,提出改进方案并进行试验验证。改进前后试验结果的对比验证了改进方案的有效性与所提出方法的合理性。
陈志勇邬广铭史文库郭福祥桂龙明
关键词:白车身
卡车驾驶室(单排)
1.外观设计产品的名称为:卡车驾驶室(单排)。;2.外观设计产品的用途:车头及作为司机操作舱。;3.外观设计的设计要点在于:前大灯、门把手、后视镜罩壳及外部造型。;4.最能表现设计要点的图片或照片为:立体图。;5.仰视图...
周亮桂龙明彭曙兮刘同富李燕茹蔡小石
文献传递
针对汽车操纵稳定性的悬架系统控制的研究被引量:4
2011年
运用多体动力学方法建立了某款轻型客车整车操纵稳定性仿真模型,设计试制了一款磁流变阻尼器,作为该客车的减振器并通过试验建立其数学模型。以整车操纵稳定性及行驶平顺性为目标提出了一种基于PID神经网络的协调控制策略,实现了汽车半主动悬架与转向系统之间的良好匹配和协调。仿真结果表明,所提出的协调控制策略,在有效改善车辆的操纵稳定性的同时兼顾了车辆的行驶平顺性。
刘伟史文库方德广郭福祥桂龙明
关键词:车辆工程半主动悬架操纵稳定性行驶平顺性
少片变截面变刚度板簧的刚度计算与分析
  针对少片变截面板簧刚度不易求解的问题,提出了基于叠加法和有限差分法相结合的计算方法,并对不同差分段数的计算结果与试验结果进行了对比,结果证明所提方法有效,且简便易行,对该类板簧的设计具有一定的实际意义.并基于抛物线型...
王长新史文库方德广桂龙明
关键词:变刚度叠加法有限差分法
文献传递网络资源链接
汽车用先进高强度材料的研制
邵光杰桂龙明张恒华孙保良卫品官许珞萍戴宗琳
该项目通过研究,成功的冶炼出了符合德国合金成分和性能要求的铝合金材料,并通过连续铸造的方法,制备了¢105mm直径的铝合金铸锭,经扩散退火、温挤压,制成¢45mm的锻压毛坯件。在上海汇众公司锻造车间进行了加热、出坯、再加...
关键词:
关键词:铝基复合材料
双排卡车驾驶室(一)
1.外观设计产品的名称为:双排卡车驾驶室(一)。;2.外观设计产品的用途:车头及作为司机操作舱。;3.外观设计的设计要点在于,窗台线、腰线、前大灯、多边形雾灯和门把手。;4.一幅最能表现设计要点的图片或照片为:主视图。;...
刘同富周亮桂龙明彭曙兮李燕茹蔡小石
文献传递
共3页<123>
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