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杨英慧

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：湖南省机械工业技术学院更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇配气
  • 3篇配气凸轮
  • 3篇燃机
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 2篇型线
  • 1篇整机
  • 1篇整机性能
  • 1篇凸轮型线
  • 1篇配气凸轮型线
  • 1篇发动机
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 2篇邵阳学院
  • 2篇湖南省机械工...

作者

  • 3篇杨英慧
  • 2篇杨建华

传媒

  • 2篇邵阳学院学报...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
变型双曲函数配气凸轮型线的特点分析被引量：1
2010年
应用多学科综合分析表明,变型双曲函数配气凸轮型线具有动力性好、振动轻、噪声小与计算简便的突出优点,是实现内燃机高性能与高速化的关键技术.
杨建华杨英慧
关键词：内燃机配气凸轮型线
发动机变型双曲函数配气凸轮研究被引量：1
2008年
在分析现有内燃机配气凸轮型线不足的基础上,为适应现代中小型内燃机向高速化、高性能(高功率、低油耗、低噪声、低振动、低排污)与高寿命发展的需要,创造了n阶导数连续、自变量为内燃机主要结构参数及运转参数、计算简便的变型双曲函数凸轮型线方程.研制的内燃机变型双曲函数配气凸轮,具有高速性好、丰满系数大、振动与噪声小、工作平稳的突出特点.应用表明,提高了柴油机的动力性、经济性,降低了振动、噪声与排气污染物.
杨英慧
关键词：内燃机配气凸轮型线
变型双曲函数配气凸轮研究
在分析现代内燃机常用的一元高次多项式、复合摆线、多项动力和N次谐波等函数配气凸轮缺陷的基础上，为适应内燃机高性能(高功率、低油耗、低噪声、低振动、低排污)与高寿命发展的需要，通过10多年的研究，创造了n阶导数连续、自变量...
杨建华杨英慧
关键词：内燃机配气凸轮柴油机整机性能
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