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李曦

作品数：3 被引量：13H指数：1
供职机构：长沙理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇压实
  • 1篇压实特性
  • 1篇意愿
  • 1篇应力
  • 1篇油石
  • 1篇油石比
  • 1篇制造业
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石封层
  • 1篇碎石封层技术
  • 1篇团队
  • 1篇企业
  • 1篇企业团队
  • 1篇最大剪应力
  • 1篇薪酬
  • 1篇薪酬差距
  • 1篇集料
  • 1篇剪应力
  • 1篇封层
  • 1篇封层技术

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇李曦
  • 1篇邵腊庚

传媒

  • 1篇湖南交通科技

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
制造业企业团队薪酬差距对员工创新行为影响的跨层次研究
当今社会，经济以高质量发展为主题。企业是当前经济高质量发展的主体，制造业高质量发展是重中之重，创新是制造业高质量发展的关键。要发挥企业在科技创新中的主体作用，人才是创新发展道路的第一资源。当前，企业为了适应国家政策和复杂...
李曦
关键词：制造业创新意愿
碎石封层性能影响因素试验研究
碎石封层技术是一种较早使用的路面工程技术，也是一项成功的路面罩面技术。碎石封层普遍应用于城际道路上，有些国家把这种罩面技术用在重交通道路，美国将这项技术广泛用于路面的预防性养护和路面功能的恢复。这种技术既适用于低等级道路...
李曦
关键词：碎石封层技术最大剪应力
文献传递
级配对AC—13压实特性的实验研究
2009年
设计7种不同级配的AC—13混合料,用改型的得克萨斯旋转压实仪进行压实。对粗细集料含量和油石比的变化,通过实验,对比不同级配混合料的压实特性。实验结果采用贝雷系数进行检验,对AC—13的压实特性与贝雷系数是否存在相关性做了初步的探讨。
邵腊庚李曦
关键词：AC-13压实特性集料油石比
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