曹景雷
- 作品数：7 被引量：46H指数：3
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 灰色模型在牵引负荷预测中的应用
- 2013年
- 将灰色模型引入到牵引负荷预测中,对国内电气化铁路牵引负荷进行了预测分析,结果表明利用灰色模型方法分析具有较高的预测精度。
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- 关键词：电气化铁路
- 既有电气化铁路牵引网电压损失改善措施研究被引量：2
- 2012年
- 阐述了电气化铁道牵引网电压损失形成机理并作了相关理论计算,建立了牵引供电系统模型并进行分析,利用仿真软件对采用的两种改善方案进行了仿真验证,分析了改善效果及谐波特性。
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- 关键词：牵引供电电压损失谐波
- 基于电压电流双环解耦电压型逆变器控制的研究被引量：7
- 2011年
- 分析了三相SPWM电压型逆变器在三相静止坐标系下和两相同步旋转坐标系下的数学模型。采用了基于电压和电流的双环控制策略,针对d-q坐标下的耦合关系,提出解耦策略,并利用PI调节器提高系统的动态响应特性及跟随能力,并运用Matlab/Simulink对理论分析结论进行验证。在容性和感性负载下的验证结果表明,适当选择控制环节的PI参数,双闭环控制逆变器具有较高的可靠性和理想的动态响应能力。
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- 关键词：解耦
- 基于GO法的地铁牵引供电系统可靠性研究
- 随着国民经济的快速发展和城市化进程的逐步加快，地铁作为一种有效缓解交通拥堵的公共交通工具，在城市的发展和市民的日常生活中起着越来越重要的作用。地铁供电系统担负向地铁运营系统提供电能的任务，其供电一旦中断，不仅会造成整条运...
- 曹景雷
- 关键词：地铁牵引供电系统可靠性分析GO法
- 基于电压电流双环解耦电压型逆变器控制的研究被引量：3
- 2011年
- 分析了三相SPWM电压型逆变器在三相静止坐标系下和两相同步旋转坐标系下的数学模型。采用了基于电压和电流的双环控制策略,并针对d-q坐标下的耦合关系,提出解耦策略,并利用PI调节器提高系统的动态响应特性及跟随能力,并运用Matlab/Simulink对理论分析结论进行验证。在容性和感性负载下的验证结果表明,适当选择控制环节的PI参数,双闭环控制逆变器具有较高的可靠性和理想的动态响应能力。
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- 关键词：解耦
- 基于GO法的主变电所主接线可靠性分析被引量：3
- 2011年
- 根据概率公式算法的GO法原理,对内桥式主接线和外桥式主接线的可靠性进行了建模和定量分析。经过对主变电所主接线的GO模型的定量分析和精确计算,结果表明,主变电所宜采用内桥式主接线,GO法具有建模清晰简便、运算快捷、通用性强等优点。
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- 关键词：GO法电气主接线可靠性可用率
- 基于逆变回馈的地铁再生制动能量吸收的研究被引量：28
- 2011年
- 城市轨道交通车辆再生制动能量吸收是城市轨道交通系统的重要组成部分。分析了逆变回馈型再生制动能量吸收装置的构成、工作原理。建立了该装置的主电路及控制电路仿真模型,并对列车再生制动回馈的动态全过程进行了模拟试验。试验结果表明:该装置满足地铁列车再生制动能量的吸收利用以及稳定牵引网电压的要求,可解决实际工程问题。
- 陈勇刘承志郑宁庄岩曹景雷
- 关键词：再生制动仿真试验分析
