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曹明轩

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金：汽车动态模拟国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇控制策略
  • 2篇混合动力
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力系统
  • 1篇汽车
  • 1篇力系
  • 1篇混合动力电动...

机构

  • 2篇华南理工大学

作者

  • 2篇曹明轩
  • 1篇李礼夫

传媒

  • 1篇机械与电子

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
混联式混合动力电动汽车动力系统能量控制策略瞬时优化方法被引量：3
2013年
综合考虑发动机、发电机和电动机效率,提出了混联式混合动力电动汽车动力系统能量控制策略的瞬时优化方法。运用ADVISOR软件建立了混联式混合动力电动汽车动力系统能量控制策略瞬时优化控制器。在行驶工况条件下,对发动机、电动机和发电机功率进行了基于能量利用率的瞬时优化仿真分配。仿真结果表明,与ADVISOR的控制策略相比,能按行驶工况有效地调节混合动力电动汽车各动力的分配,使之具有较高能量利用率。
李礼夫曹明轩
关键词：混合动力控制策略
插电式混合动力电动汽车的运动过程控制策略研究
插电式混合动力电动汽车（简称P-HEV）以其低排放、低油耗等特点已成为各国新能源汽车的发展重点。针对现有的EV/CS能量管理与控制策略存在着，由于忽略电能量消耗与维持模式之间的切换对整车能量的作用关系而使P-HEV整车能...
曹明轩
关键词：控制策略
文献传递
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