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晏林

作品数:3 被引量:15H指数:3
供职机构:武汉理工大学航运学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金湖北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇渤海海域
  • 1篇大型船
  • 1篇大型船舶
  • 1篇大型油轮
  • 1篇油轮
  • 1篇通航
  • 1篇通航安全
  • 1篇综合评价
  • 1篇模糊层次分析...
  • 1篇航道
  • 1篇航速
  • 1篇复式航道
  • 1篇富余水深
  • 1篇安全航速
  • 1篇VLCC
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法
  • 1篇超大型船
  • 1篇超大型船舶
  • 1篇超大型油轮

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇晏林
  • 2篇刘敬贤
  • 1篇徐言民
  • 1篇刘强
  • 1篇刘振东
  • 1篇许鹏
  • 1篇关宏旭
  • 1篇杨柯

传媒

  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇船海工程

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
渤海海域VLCC安全富余水深研究
随着渤海海域沿岸的天津港和曹妃甸港等港口大型原油码头陆续建成投产,渤海海域的VLCC的流量持续增加,导致渤海海域VLCC的通航面临很大风险。目前,渤海海域VLCC的安全富余水深确定没有可信的经验取值标准和科学的计算模型,...
晏林
关键词:渤海海域超大型油轮富余水深
文献传递
渤海海域超大型船舶安全航速限定标准研究被引量:6
2013年
为确保超大型船舶在渤海海域的航行安全,避免偏航和搁浅事故的发生,鉴于船舶安全航速限定标准的重要性,提出基于交通流要求(纵向)、航道尺度要求(横向)和富裕水深(UKC)要求(垂向)的船舶安全航速三维限定数学模型。研究在渤海海域通航条件下,以超大型油轮(VLCC)和散装船为代表船型的船舶在不同风流条件下的安全航速限定标准。结果表明,不同船舶的安全航速限定标准不同,该标准应考虑风流、航宽、水深等条件,并与船舶方形系数有直接关系。
徐言民晏林许鹏关宏旭杨柯刘强刘敬贤
关键词:超大型船舶安全航速
基于模糊层次分析法的天津港复式航道通航安全综合评价被引量:5
2012年
通过构建天津港复式航道通航安全综合评价指标体系,建立复式航道通航安全评价模型,利用模糊层次分析法对天津港复式航道进行通航安全综合评价,为天津港港口营运与管理、海事监管与通航秩序维护提供理论支撑。
刘振东刘敬贤晏林
关键词:复式航道通航安全综合评价模糊层次分析法
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