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易介民

作品数:4 被引量:15H指数:2
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:广东省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇隧道
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶地区
  • 1篇影响因素
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇载力
  • 1篇渗漏
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇隧道穿越
  • 1篇隧道渗漏
  • 1篇托换
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁桩
  • 1篇桥梁桩基

机构

  • 4篇华南理工大学

作者

  • 4篇易介民
  • 3篇潘健

传媒

  • 1篇广东土木与建...
  • 1篇昆明理工大学...
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
岩溶地区地铁隧道稳定性的数值模拟分析
近年来,随着城市地铁建设规模不断加大,在岩溶区修建地铁隧道已不鲜见,岩溶地区隧道稳定性问题也已成为工程建设中的突出问题,要顺利地进行工程建设,就必须解决岩溶对工程的影响及工程诱发的地质灾害问题。因此,研究岩溶区溶洞和土洞...
易介民
关键词:岩溶地铁隧道围岩衬砌管片数值模拟分析
隧道渗漏病害治理的弹性密封技术
2010年
以京珠高速公路粤境北段隧道渗漏水病害整治的工程实践为背景,探讨一种通过埋管引排水,使用弹性密封技术的综合治理新技术,实践表明,此处理方法能有效治理隧道"三缝"渗漏的病害。
潘健易介民
关键词:隧道渗漏病害
桩承式路堤承载力与变形的有限元分析被引量:1
2010年
针对桩承式路堤设计中的存在问题,通过PLAX IS分析软件对堤中桩的承载力和位移进行了有限元分析,涉及到地基模型、计算方法以及参数取值等问题.分析中考虑了地层情况、路堤高度、桩长与桩间距的变化,重点对桩的承载力、路堤沉降、桩基施工平台作用产生的沉降及路堤边缘桩的侧向反应等方面进行了研究,推导出桩承载力和变形计算公式.计算结果表明,堤身土体位移可能使堤中桩发生过大变形或在桩中产生过大的弯矩和剪力.
潘健易介民
关键词:桩承式路堤承载力沉降侧向位移影响因素
地铁隧道穿越桥梁桩基的托换施工技术被引量:6
2010年
随着城市基础设施的持续建设,地铁轨道交通呈现快速发展的趋势,但受原先城市规划的制约,新的地铁隧道在施工中将不可避免地会部分穿越既有建(构)筑物的基础。本文以深圳地铁五号线盾构区间某立交桥为例,对桩基托换设计、施工工艺及其关键工作等做了详细论述,为在复杂施工环境和地质条件下进行既有桥梁桩基托换和承载力转换积累了宝贵的经验。
潘健易介民
关键词:盾构隧道既有桥梁桩基托换
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