张晟斌
- 作品数：56 被引量：98H指数：4
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：新疆维吾尔自治区重大科技专项贵州省交通厅科技项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 一种融合植被生命周期特征的遥感分类方法
- 本发明提供了一种融合植被生命周期特征的遥感分类方法，包括以下步骤：基于待分类区域的遥感图像生成各像素点和各植被类型的密集长时间序列植被指数数据集；形成每个像素点和植被类型相应的全程拟合曲线；得到每个像素点和各植被类型的全...
- 姚金玺余绍淮张晟斌余顺新吴游宇庄稼丰余飞罗博仁刘德强徐乔
- 一种隧道的超前地质预报方法及装置
- 本发明提出了一种隧道的超前地质预报方法及装置，隧道的超前地质预报方法包括以下步骤：将水平定向钻机布置在隧道开挖口位置，沿着所述隧道中心轴线进行水平定向钻进，同时不断进行取心检测，直至钻达目标地点；在开挖隧道横通道后，将水...
- 刘夏临张晟斌程勇舒恒彭文波崔庆龙
- 一种严寒地区无能耗隧道通风井
- 本发明涉及一种严寒地区无能耗隧道通风井，其包括竖井以及设于地表的横向送风管和横向排风管，竖井的内部形成有相隔而设的送风通道和排风通道，竖井的顶端延伸至地表，竖井的底端与安装于隧道上的通风设备相连通，横向送风管的一端进风，...
- 彭文波张晟斌刘继国蹇宜霖高翔
- 超大盾构隧道施工期管片受力特征分析
- 2024年
- 为探明超大直径盾构隧道施工期管片力学行为,依托武汉某超大直径隧道工程,建立超大直径盾构隧道施工期受力有限元模型,考虑千斤顶推力与浆液时效性的影响,对盾构隧道掘进过程中不同工况下管片变形受力机制进行模拟。研究结果表明,千斤顶推力与浆液时效性对管片变形的影响范围主要集中于L1与L2段,大致为3~13环,而对管片受力的影响主要集中于L0与L1段,大致为1~8环;随着千斤顶推力的增大或浆液凝固时间的减小,管片上浮变形、水平与竖向收敛、错台变形、接缝张开均呈减小的趋势;管片最大压应力随着千斤顶推力的增大或浆液凝固时间的增加而增大;千斤顶作用环处应力集中明显,且千斤顶推力越大,该现象越明显。
- 崔庆龙张晟斌张晟斌刘继国刘继国李铮
- 关键词：隧道盾构管片有限元分析
- 一种基于定向钻探及测试数据的隧道围岩级别评估方法
- 公开了一种基于定向钻探及测试数据的隧道围岩级别评估方法。其首先在钻探完成后采集预定时间段内多个预定时间点的孔内围岩节理状态图像以及所述多个预定时间点的测试数据，接着，对所述多个预定时间点的孔内围岩节理状态图像进行特征提取...
- 杨忠胜闫海涛张晟斌吴银亮陈锋黄仁杰刘耿仁陈迪郭少文张行邓剑辰叶辉杨永龙习春飞
- 考虑围岩软化与膨胀对松动围岩压力的影响研究被引量：5
- 2019年
- 传统围岩松动压力计算理论不能考虑膨胀土隧道增湿软化和膨胀效应引起的应力增量。文章以南京平山软弱膨胀土隧道为工程背景,对松动围岩压力的计算方法进行改进,基于太沙基理论将围岩强度软化、增湿膨胀的影响加以考虑,进而提出一种新的围岩压力数值计算方法——"极限平衡数值法"。文章运用有限差分软件FLAC3D分析了围岩在增湿软化、膨胀前后应力变化情况,并分析了隧道埋深、降雨影响深度和围岩膨胀率的影响效果。结果表明:围岩松动压力可以通过"极限平衡数值法"得到,且其大小受围岩软化、膨胀特性影响显著;随着降雨影响深度以及围岩膨胀率的增大,松动围岩压力逐渐增大;适用于膨胀土隧道松动压力计算公式中的修正系数的大小与降雨影响深度以及围岩膨胀率成正比,与隧道埋深成反比。
- 张晟斌余泽新
- 关键词：膨胀土隧道荷载-结构法
- 盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置及方法
- 本发明提供一种盾构隧道管片接缝双道密封垫防水性能测试装置及方法，该装置包括：混凝土试件，包括两块混凝土制立方体形的试件一和试件二，试件一和试件二之间沿高度方向依次形成有一字型的上道沟槽和下道沟槽，上道沟槽的两端均设有外道...
- 崔庆龙舒恒刘继国张晟斌杨林松程勇李金史世波
- 浅析装配式连续刚构桥的设计与施工被引量：1
- 2002年
- 介绍了装配式连续刚构桥的受力特点和适用范围,并结合实桥分析了这种体系桥梁的设计、计算要点及施工顺序对内力的影响。
- 刘光东张晟斌
- 关键词：受力特点内力影响
- 基于烟囱效应的高海拔超长公路隧道横通道设计参数研究被引量：2
- 2022年
- 为研究烟囱效应作用下高海拔超长公路隧道的横通道间距及宽度等设计参数,以天山胜利隧道为例,运用火灾动力学模型FDS(fire dynamics simulator)建立了不同坡度的高海拔公路隧道三维火灾燃烧模型,分析了高海拔隧道火灾温度及烟气的分布规律,给出了隧道内火灾模式下人员的可用安全疏散时间。考虑了高海拔及烟气对疏散速度折减、人体特征、车辆类型及载客量等因素,采用三维人员仿真模型Pathfinder建立了不同隧道横通道间距与宽度组合下的人员疏散模型,得到人员的必需安全疏散时间。基于安全疏散准则,给出了不同坡度下天山胜利隧道横通道的设计间距及宽度推荐值。结果表明:隧道坡度越大,烟囱效应越明显,火源上坡方向温度上升及可视度下降速度越快,可用安全疏散时间越少;隧道坡度为0.5%、1%、1.367%及1.8%时,距离火源上游250 m处的可用安全疏散时间分别为496、456、430、415 s。天山胜利隧道儿童、成年男性、成年女性及老人的疏散速度分别为0.72,1.07、0.91、0.65 m/s。当隧道坡度为0.5%、1.0%、1.367%和1.8%时,建议横通道间距(宽度)分别设置为250 m(2 m)、250 m(2.2 m)、220 m(2 m)和220 m(2.2 m)。
- 张晟斌李雪峰刘夏临舒恒冯春蕾
- 关键词：烟囱效应横通道FDSPATHFINDER
- 一种山岭隧道排水系统除结晶装置
- 本发明提出了一种山岭隧道排水系统除结晶装置，包括本体、导向机构、除结晶机构及驱动机构，本体可弯曲，驱动机构用于驱动本体在排水管内移动，除结晶机构用于对排水管内的结晶进行切割，导向机构包括第一转动部件、第二转动部件及导向件...
- 刘夏临张晟斌程勇舒恒崔庆龙
