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张晓薇

作品数：2 被引量：23H指数：1
供职机构：西安建筑科技大学信息与控制工程学院更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电气
  • 2篇电气化
  • 2篇电气化铁路
  • 2篇电压
  • 2篇电压不平衡
  • 2篇电压不平衡度
  • 2篇三相电
  • 2篇三相电压
  • 2篇三相电压不平...
  • 2篇三相电压不平...
  • 2篇铁路
  • 2篇相电压
  • 2篇负序
  • 2篇不平衡度
  • 1篇电力
  • 1篇电力系统
  • 1篇电能
  • 1篇电能质量
  • 1篇电能质量控制
  • 1篇电气化铁道

机构

  • 2篇西安建筑科技...

作者

  • 2篇张晓薇
  • 1篇李振国

传媒

  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 2篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
电气化铁路接入电力系统220kV和110kV供电电压等级的研究被引量：22
2008年
讨论了电气化铁路牵引变电所采用220 kV和110 kV两种不同供电方案下的优缺点。先从理论上分析比较两种供电电压等级下电气化铁路注入系统的谐波和负序引起的电能质量,其中主要计算比较注入公共连接点母线谐波电流、电压总畸变率、三相电压不平衡度和电压波动等几个重要的电能质量指标。再结合工程实例,通过技术经济的综合分析和比较,选择性价比高的方案。为今后电气化铁路的建设提供借鉴经验的同时推动相关工程的工程化发展。
张晓薇李振国
关键词：电气化铁路供电电压负序三相电压不平衡度电压波动
电气化铁道电能质量控制调节方法及控制策略的研究
电气化铁道电力机车在高速、重载、节能等方面具有显著的优越性,使得其在我国铁路运输中所担负的任务越来越大。电气化铁道电力机车牵引负荷为大功率单相整流负荷,具有非线性、不对称和波动性等特点。当牵引机车运行时,将产生三相不平衡...
张晓薇
关键词：电气化铁路负序三相电压不平衡度电能质量SVC
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