张文超
- 作品数：2 被引量：15H指数：1
- 供职机构：东南大学交通学院岩土工程研究所更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高等级公路粉土路基毛细水处治的试验研究
- 在高等级公路粉土路基中，毛细水的上升导致路基土体强度降低，从而影响到路面结构的耐久性和使用性，因此控制毛细水影响应是粉土路基处治的关键。采用模型试验和现场试验对固化法、土工织物隔离法、缓冲层法处治粉土路基的效果进行研究。...
- 朱志铎彭宇一张文超魏仁杰
- 关键词：粉土路基毛细水模型试验高等级公路
- 高等级公路粉土路基毛细水处治的试验研究被引量：15
- 2011年
- 在高等级公路粉土路基中,毛细水的上升导致路基土体强度降低,从而影响到路面结构的耐久性和使用性,因此控制毛细水影响应是粉土路基处治的关键。采用模型试验和现场试验对固化法、土工织物隔离法、缓冲层法处治粉土路基的效果进行研究。模型试验结果表明,石灰土(养护45 d)加土工膜与碎石、粗砂垫层处治毛细水效果相当;现场测试结果表明,碎石垫层和粗砂垫层隔绝毛细水的效果较好,复合土工膜和3%水泥土垫层效果次之,5%石灰土垫层效果较差。综合考虑模型试验和现场试验结果,结合工程实际,推荐采用石灰土加土工膜作为粉土路基毛细水处治方案,试验结果可作为工程设计的依据。
- 朱志铎彭宇一张文超魏仁杰
- 关键词：粉土路基毛细水模型试验
