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吴邵海

作品数:55 被引量:49H指数:4
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程医药卫生更多>>

文献类型

  • 50篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 21篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 15篇路基
  • 12篇挡土
  • 12篇挡土墙
  • 11篇倾覆
  • 11篇桩板结构
  • 9篇抗倾覆
  • 8篇挡墙
  • 8篇地基
  • 8篇载力
  • 8篇路基结构
  • 8篇架空式
  • 8篇承载力
  • 7篇路基工程
  • 7篇锚固
  • 7篇锚固桩
  • 6篇岩土
  • 6篇铁路
  • 6篇路堑
  • 6篇衡重式
  • 6篇衡重式挡土墙

机构

  • 52篇中铁二院工程...
  • 4篇同济大学

作者

  • 55篇吴邵海
  • 44篇褚宇光
  • 40篇周波
  • 25篇王智猛
  • 23篇肖朝乾
  • 18篇魏永幸
  • 15篇李安洪
  • 14篇张东卿
  • 14篇张建文
  • 13篇姚裕春
  • 12篇郑永飞
  • 11篇王海波
  • 8篇邱永平
  • 8篇薛元
  • 7篇苏维
  • 7篇张理
  • 6篇陈建武
  • 5篇罗军
  • 5篇牟迪
  • 4篇张涛

传媒

  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇水利学报
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇高速铁路技术

年份

  • 2篇2023
  • 7篇2022
  • 4篇2021
  • 29篇2020
  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2013
55 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种提高衡重式挡土墙抗剪承载力的方法
本发明公开了一种提高衡重式挡土墙抗剪承载力的方法,在建造衡重式挡土墙前,引入加固结构抗剪强度利用系数对所述加固结构提高的抗剪承载力进行表征,并以此建立增设加固结构后的衡重式挡土墙的抗剪承载力计算模型;再根据设定好的目标抗...
魏永幸付正道周波刘菀茹吴邵海褚宇光
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一种架空式无土路基结构、路基组件及路基系统
本实用新型属于岩土工程领域,具体涉及一种架空式无土路基结构、路基组件及路基系统,其中路基结构包括承载板,所述承载板底部设置沿所述承载板长度方向间隔若干根托梁,所述托梁能够限制所述承载板横向位移,每个所述托梁底部沿所述托梁...
余雷李安洪姚裕春褚宇光周波吴邵海郑永飞翟建平王先龙谢秉军戴长云梁升锦
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一种架空式路基结构、路基组件、路基系统及施工方法
本发明属于岩土工程领域,具体涉及一种架空式路基结构、路基组件、路基系统及施工方法,其中架空式路基结构包括承载板,两个挡墙之间填筑有基床表层,承载板底部设置有若干根托梁,每个托梁底部沿托梁长度方向间隔连接有至少两根桩基,基...
李安洪余雷吴邵海姚裕春褚宇光周波郑永飞肖朝乾王智猛梁升锦张建文王文龙
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一种架空式桩板结构的三维静力计算方法
本发明涉及土木工程技术领域,具体是指一种架空式桩板结构的三维静力计算方法,包含以下步骤:建立桩板结构三维静力模型;将载荷参数输入所述桩板结构三维静力模型,输出桩板结构的变形结果和受力结果;对所述变形结果和受力结果进行校核...
吴邵海周波褚宇光李安洪姚裕春张建文王智猛邱永平肖朝乾姚南郑永飞
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一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构及其施工方法
本发明涉及岩土工程领域,特别是一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构及其施工方法,其中过渡段结构包括沿线路纵向依次设置的填土路堤和桩板结构,填土路堤靠近桩板结构端部设置有路堤过渡段,路堤过渡段包括路堤基床和设置于路堤基床两...
周波冯子亮吴邵海褚宇光张建文肖朝乾王智猛郑永飞梁升锦苏维沈均阮勇赵国栋刘绍帆敖川李志
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一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构
本实用新型涉及岩土工程领域,特别是一种架空式桩板结构与路堤的过渡段结构,包括沿线路纵向依次设置的填土路堤和桩板结构,填土路堤靠近桩板结构端部设置有路堤过渡段,路堤过渡段包括路堤基床和设置于路堤基床两侧的边坡,路堤过渡段为...
周波冯子亮吴邵海褚宇光张建文肖朝乾王智猛郑永飞梁升锦苏维沈均阮勇赵国栋刘绍帆敖川李志
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冲击荷载作用的离散-连续耦合数值模拟被引量:6
2016年
强夯、冲击碾压工法广泛应用于水库堤坝、港口等水利工程。目前,冲击荷载作用下,复杂的动力响应研究主要依据室内模型试验和工程经验,数值模拟研究较少。本文结合离散单元法和有限差分法的优点,建立了冲击荷载作用的离散-连续耦合数值模型。冲击荷载作用中心区域采用PFC2D中的滞回阻尼模型进行精细模拟,周围区域采用FLAC2D中的摩尔-库伦模型进行模拟。在离散模型中,得到离散颗粒作用于边界墙的合力与合弯矩,根据力的平衡原理,分配到连续模型边界节点上,同时考虑到耦合边界不能承受拉应力,进行二次调整,实现边界面应力的传递;并通过接收连续模型中边界节点的速度,来指定离散模型中边界墙的速度,实现边界面速度的传递。对比模型试验结果验证了冲击荷载耦合模拟的可行性,为今后堤坝、码头堆场等加固处理及动力稳定性分析提供一种新的研究手段。
贾敏才陈纯吴邵海
关键词:冲击荷载离散单元法有限差分法动力特性
一种路堑挡土墙挤压性变形的修复方法
本发明公开了一种路堑挡土墙挤压性变形的修复方法,包括:在既有路堑挡土墙上钻设若干个锚孔,在锚孔内分别设置锚杆;沿既有路堑挡土墙的墙面设置浇筑模板,浇筑模板内设置加固网,并且加固网与锚杆相连;在锚孔中灌注水泥砂浆将锚杆锚固...
魏永幸付正道刘菀茹张东卿褚宇光吴邵海周波
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盾构法施工风险的多态贝叶斯网络模型分析被引量:25
2013年
地铁隧道具有投资规模大、风险因素多、社会影响大等特点,这决定了在施工过程中进行风险管理的必要性.鉴于风险的模糊性,很难用一个具体的概率值或概率区间来描述其发生概率,由此提出了用多个概率区间来分析盾构法施工过程中的风险.以划分地铁及地下工程风险概率等级的5个概率区间为度量标准,设计出风险因素概率等级调查表,通过专家调查法可统计出盾构法施工风险因素概率等级的概率分布;基于调查表,采用贝叶斯网络建立了分析风险事故概率等级概率分布的多态系统.利用该系统对某地铁隧道工程进行风险评估,得到了该工程的风险概率等级,并分析出相应风险概率等级下进出洞洞口密封效果不好、中轴线偏离过大造成管片破裂以及管片密封材料损伤、破坏等因素为重点控制因素.
周健王红卫吴邵海
关键词:盾构法施工贝叶斯网络
一种提升既有加筋土挡土墙抗拔安全性的方法
本发明公开了一种提升既有加筋土挡土墙抗拔安全性的方法,既有的加筋挡土墙内设有用于抗拔的拉筋,在既有的加筋土挡土墙中增设用于抗拔的锚杆;其中,所述锚杆的参数设计包括:引入加固前的抗拔稳定系数;引入加固后的加筋土挡土墙所需达...
魏永幸刘菀茹张东卿王智猛褚宇光周波吴邵海付正道
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共6页<123456>
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