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叶倩文

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:中国民航大学电子信息工程学院更多>>
发文基金:中国民航大学教育教学改革研究课题中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 1篇性能仿真
  • 1篇循环冗余码
  • 1篇循环冗余校验
  • 1篇循环冗余校验...
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余校验
  • 1篇吞吐
  • 1篇吞吐量
  • 1篇重传
  • 1篇校验码
  • 1篇检错
  • 1篇OPNET
  • 1篇VD
  • 1篇VISUAL
  • 1篇C#
  • 1篇传输性能

机构

  • 2篇中国民航大学

作者

  • 2篇叶倩文
  • 2篇李冬霞

传媒

  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
循环冗余码仿真实验系统设计被引量:5
2012年
在简要介绍循环冗余校验码(CRC)工作原理的基础上,使用Visual C#编程语言设计CRC码仿真实验系统,具体给出了CRC-8,CRC-16以及CRC-CCITT 3种标准的编码、解码过程;针对差错信道传输过程中出现的随机错误和突发错误情况,实验系统仿真CRC码在单比特错误、双比特错误、奇数比特错误以及突发错误等差错信道下的漏检情况,分析并计算CRC码的漏检概率,从而验证CRC码检错性能.
李冬霞叶倩文
关键词:循环冗余校验码VISUALC#
基于OPNET的VDL2系统传输性能仿真研究被引量:1
2012年
根据甚高频数据链模式2(VDL2)协议体系,在OPNET Modeler上建立VDL2系统的物理层和链路层模型。其中在链路层模型中建立介质访问控制(MAC)、数据链路服务(DLS)和甚高频管理实体(VME)子层模型,具体对平均子网和重传延迟与飞机数量之间的关系进行了仿真,并且还研究了平均子网延迟与发送窗口大小和系统实供负载之间的关系,系统实供负载与数据包发送成功概率和系统吞吐量之间的关系。仿真结果表明,飞机数量对系统的平均重传延迟影响明显,且中间访问延迟TM1取值不宜过大,实供负载不大于0.65时,VDL2系统才能获得良好的传输性能。
李冬霞叶倩文
关键词:重传吞吐量
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