刘沛
- 作品数：8 被引量：30H指数：4
- 供职机构：山东大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自然科学总论历史地理更多>>
- 临港产业区VMI Hub运作模式与供应链协同研究被引量：1
- 2010年
- VMI Hub具备物料集配功能,是临港产业区大型制造企业实现JIT生产与供应商管理库存的可行方案。针对临港产业区的特定环境,根据物料集配方式的不同将VMI Hub的运作总结为直达和混合两种模式。并以联想VMI Hub为例,分析了VMI Hub实施的前提条件、运作流程以及对制造商、供应商和第三方物流等供应链各方的影响。
- 刘沛刘超
- 关键词：供应链协同第三方物流
- 新大陆对查理一世时代英格兰政治冲突进程的影响
- 刘沛
- 区域港口集疏运系统资源整合的动力学机理被引量：4
- 2015年
- 区域港口集疏运系统资源整合是提高系统运行效率的重要手段,建立了反映集疏运资源相互作用的非线性动力学方程,通过调控系统的关键参数并分析其对系统稳定性的影响,确定集疏运资源整合的内在动力和关键措施。研究发现,区域港口集疏运系统首先应选择正确的资源要素制定对应的资源整合措施,其次应把握适当的资源整合程度。对曹妃甸港口集疏运系统的分析结果表明,应首先选择铁路运输子系统的相关资源进行整合,通过建设地方铁路整合设施资源以完善区域铁路运输网络,通过成立区域铁路运输协调部门整合组织资源以解决跨局运输问题,以此改善系统的运力结构,促进系统的稳定运行;若首先对码头装卸子系统进行资源整合,整合度不当会加剧当前运力结构失调对系统造成的负面影响,不利于系统的稳定发展。研究结果有助于在区域港口集疏运系统资源整合的理论与实践中把握关键要素与环节。
- 刘沛穆东苏捷
- 关键词：集疏运资源整合非线性动力系统稳定性
- 基于遗传算法的轴辐式物流网络设计研究被引量：7
- 2009年
- 针对山东某货运公司实际的货运流程和数据,利用遗传算法设计了一个适合该公司的复合轴辐式货运网络,并通过仿真程序运行结果说明了该轴辐式网络降低运营成本的效果。
- 刘沛刘超
- 关键词：遗传算法
- 基于SD的区域运输系统多主体利益协调--以曹妃甸区域铁矿石运输系统为例
- 以曹妃甸区域铁矿石运输系统为例,基于货运四阶段法建立了描述区域运输活动的系统动力学模型,该模型由多个具有特定功能的模块相互关联而成,能反映运输活动涉及的货主、公路运营方等多主体的互动与反馈作用,并能进行运输政策长期效果的...
- 刘沛穆东夏辉
- 关键词：系统动力学模型
- 文献传递
- 轴辐式快速货运网络规划研究
- 近年来公路快速货运在我国发展迅速，同时公路快速货运企业面临的竞争也越来越激烈，降低货运成本、提高企业竞争力成为公路快速货运企业的当务之急。而企业运营网络的优劣直接关系到企业能否降低成本，提高效益。所以，规划一个高效率、高...
- 刘沛
- 关键词：公路快速货运网络规划
- 文献传递
- 基于系统动力学的区域运输多主体利益协调被引量：4
- 2016年
- 为解决区域运输系统存在的货主超载运输导致的与公路运营方的利益冲突问题,建立了基于系统动力学的政策评价模型。该模型进一步考虑车辆严格限载和铁路介入等政策对货主时间成本的影响,通过模拟公路的货流量、路面磨损、运输能力和运输时间等环节间的互动与反馈,分析各主体利益的变化机理并给出有效策略,以协调各方利益。以曹妃甸至唐山的铁矿石运输系统为例进行仿真,结果表明:单纯的限载政策造成的货主运输成本和时间成本的增加大大高于公路运营方维护成本的降低,无法协调双方利益;通过建设铁路分流铁矿石,当铁路等级达到Ⅱ级时能同时降低双方成本,且双方累计节省的成本大于铁路建设投资,是公路严格限载下协调双方利益的有效政策。
- 刘沛穆东夏辉
- 关键词：系统动力学超载治理
- 港口陆路集疏运系统的演化机理--基于基础设施投资政策被引量：6
- 2016年
- 基于复杂系统演化理论,分析港口陆路集疏运系统在基础设施投资政策下的演化机理和政策效果。将基础设施投资政策视为系统的他组织作用,建立系统的演化模型,通过分析系统在政策他组织作用下能否演化至有序状态来判断政策的有效性。以曹妃甸港集疏运系统为例,结果表明:投资公路基础设施不能促使系统向有序状态演化;应首先投资铁路基础设施,以提高铁路运输的竞争力、构建铁路运输与公路运输间合理的竞合关系,有助于促使系统向有序状态演化;码头泊位设施的投资也应在铁路基础设施投资的基础上实施。
- 刘沛穆东
- 关键词：集疏运
