刘巧伶 作品数:69 被引量:466 H指数:16 供职机构: 吉林大学机械科学与工程学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 教育部高等学校骨干教师资助计划 国家重点基础研究发展计划 更多>> 相关领域: 机械工程 交通运输工程 理学 一般工业技术 更多>>
任意分布参数的钢板弹簧的可靠性优化设计 被引量:4 2006年 在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,应用随机摄动法和Edgeworth级数方法对钢板弹簧进行可靠性优化设计,通过计算机程序可以实现随机参数服从非正态分布的钢板弹簧可靠性优化设计,迅速准确地得到了钢板弹簧的可靠性优化设计信息。 张义民 贺向东 刘巧伶 闻邦椿关键词:钢板弹簧 摄动法 任意分布参数 后桥壳的可靠性优化设计 被引量:10 2002年 该文讨论了后桥壳的可靠性优化设计问题 .在基本随机变量的概率特性已知的情况下 ,应用随机摄动法和约束随机方向法对后桥壳进行可靠性优化设计 ,并编制了实用的计算机程序 ,可以迅速准确地得到后桥壳的可靠性设计参数 . 张义民 贺向东 刘巧伶关键词:后桥壳 汽车 钢板弹簧的可靠性分析的参数灵敏度 被引量:7 2006年 讨论了钢板弹簧的可靠性分析的参数灵敏度问题,提出了可靠性灵敏度分析的计算方法,研究了正态分布设计参数的改变对钢板弹簧可靠性的影响,为钢板弹簧的可靠性设计提供了理论依据。 张义民 刘巧伶 闻邦椿关键词:钢板弹簧 灵敏度 基于Epsilon算法的不确定性结构二阶区间优化方法 2013年 该文提出一种求解不确定性结构模态的二阶区间优化算法,首先应用拉格朗日乘子法将带有约束条件的模态优化问题转化为非约束优化,再用区间扩展的二阶泰勒展开式近似表述不确定性结构的模态区间函数。由于其二阶常数项(海森矩阵)的计算十分繁琐,这里采用DFP方法(Davidon and Fletcher-Powell method)近似迭代计算该常数项,同时计算满足约束条件和优化目标的结构参数和参数不确定性区间。在结构重分析中采用Epsilon算法,从而在保证计算精度的同时节省了计算时间。通过算例计算进一步证明该方法对于板壳加筋不确定结构的优化是有效的。 麻凯 李鹏 刘巧伶螺旋管簧可靠性分析的参数灵敏度 被引量:1 2004年 机械零部件的安全可靠是机械设计的主要目的之一.由于工程材料性的离散性以及制造、安装误差等因素的影响,使机械零部件的参数具有固有的随机性,因此研究这种机械系统的可靠性问题有十分重要的意义,这种研究可以帮助工程设计人员合理地建立机械系统的安全容限和控制随机参数对机械系统安全的影响.将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了螺旋管簧的可靠性的参数灵敏度分析问题,提出了可靠性灵敏度设计的计算方法,研究了正态分布设计参数的改变对螺旋管簧可靠性的影响,给出了可靠性灵敏度的变化规律,根据编制的相关的实用程序,可以迅速准确地得到螺旋管簧的可靠性灵敏度设计信息,为螺旋管簧的可靠性设计提供了理论依据. 张义民 刘巧伶 闻邦椿关键词:机械设计 螺旋管簧 灵敏度 林业机械驱动桥壳的可靠性设计 被引量:4 1999年 目前,林业机械正向高作业效率、高机动性能、高生产能力和优良的可靠性目标的方向发展。可见应该大力推广建立在概率统计理论基础上的可靠性设计方法,摒弃旧的安全系数的概念和相应的估计方法,这样不仅能解决过去用传统设计方法所不能处理的一些问题,而且能有效地增强... 刘巧伶 张义民关键词:驱动桥壳 摄动法 林业机械 空心半轴的可靠性优化设计探索 被引量:3 2003年 讨论了车辆半轴的可靠性优化设计问题。在基本随机变量的概率特性已知的情况下,采用随机摄动法和约束随机方向法对空心半轴进行可靠性优化设计,并编制了实用的计算机程序,可以迅速准确地得到空心半轴的可靠性设计参数。 刘巧伶 刘绍英关键词:车辆设计 多自由度非线性随机参数振动系统响应分析的概率摄动有限元法 被引量:28 2003年 提出了一般概率摄动有限元法,并用以解决了具有向量值和矩阵值函数的多自由度非线性随机结构系统承受随机激励的响应分析问题,应用Kronecker代数,矩阵微分理论,向量值和矩阵值函数的二阶矩技术,矩阵摄动理论和概率统计方法系统地扩展了国际上通用的随机有限元法,随机变量和系统导数很方便地排列到二维矩阵中,得到了优美的数学表达式。 张义民 刘巧伶 闻邦椿关键词:多自由度 非线性 具有多随机参数的结构随机振动响应的数字特征描述 被引量:3 1990年 本文对随机振动中的随机结构问题进行了理论分析,给出了具有多随机参数结构的随机振动响应的一阶矩和二阶矩的数学表达式。从而解决了随机振动中具有多结构随机参数的问题。其过程很容易实现为计算机程序。 张义民 刘尔铎 刘巧伶非正态分布参数的车辆零件可靠性稳健设计 被引量:33 2005年 将可靠性优化设计理论、可靠性灵敏度技术与稳健设计方法相结合,讨论了具有非正态分布参数的车辆零件的可靠性稳健设计问题,提出了可靠性稳健设计的计算方法。把可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健设计归结为满足可靠性要求的多目标优化问题。在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,通过计算机程序可以实现具有非正态分布参数的车辆零件的可靠性稳健设计,迅速准确地得到具有非正态分布参数的车辆零件的可靠性稳健设计信息。数值算例表明所提出的方法是一种非常方便和实用的可靠性稳健设计方法。 张义民 贺向东 刘巧伶 闻邦椿关键词:车辆零件 可靠性灵敏度设计 可靠性稳健设计