刘圣洁
- 作品数：13 被引量：39H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 改进密切值法在路面性能综合评价中的应用被引量：1
- 2010年
- 为了找到路面性能评价的更好方法,引入权重值对传统密切值进行改进。利用其思想建立路面性能评价模型,对某高速公路路段进行评价。结果表明改进密切值法运算简便,评价结论科学合理,可以作为路面性能评价和养护决策的一种新方法。
- 刘圣洁吴健华
- 关键词：公路路面性能评价密切值法综合评价
- 地裂缝活动对公路工程的影响分析被引量：1
- 2011年
- 西安—铜川高速公路是陕西省于20世纪80年代开工建设的高速公路之一,担负着连接陕北及北部省区的繁重交通任务。由于受当时经济发展及设计理念的制约,西安—铜川—黄陵段设计标准偏低,沿线设施不够完善。
- 刘圣洁丁凤
- 关键词：公路工程裂缝高速公路经济发展
- 粗集料间隙率VCR_(DRC)影响因素灰熵法分析被引量：3
- 2011年
- 粗集料间隙率VCRDRC是矿料结构稳定性及能否形成骨架的一个重要指标,当集料规格一定时,其与各粒径集料的比例有关,本文基于灰熵法,通过调整各粒径集料的含量,找出对VCRDRC影响显著性的粒径。分析结果表明,9.5～13.2 mm集料影响显著,4.75～9.5 mm的集料影响次之,13.2～16 mm的集料影响最小,可以为骨架级配的优化设计提供科学依据。
- 刘圣洁郭建李培蕾
- 关键词：粗集料
- 基于江西南部地区温度条件的沥青路面健康性能预测
- 目前的路面性能检测主要是定期的人工检测，局限性比较多，且仅当路面表面病害出现后才能检测，难以及时的发现路面结构的内部损伤。其属于对路面损伤结果的检测，而非对可能出现损伤的预测，因此基础上制定的预防性养护措施，也只属于路面...
- 刘圣洁
- 关键词：沥青路面健康监测温度场动态模量
- 集对分析在路面性能综合评价中的应用被引量：9
- 2011年
- 为了更好地了解路面实际使用状况,以集对分析理论为基础,建立路面性能指标与各级路面性能标准之间的联系度表达式。差异度系数i依据路面实测值与各级标准的距离关系确定。将集对分析联系度表达式用于路面性能评价,评价结果与实况符合,可作为路面性能评价的方法。
- 刘圣洁李培蕾郭建
- 关键词：集对分析联系度路面性能评价
- 基于灰熵法的粗集料间隙率影响因素分析被引量：3
- 2012年
- 为了对骨架沥青混合料的嵌挤骨架特性进行深入研究,采取粗集料的骨架间隙率作为评价沥青混合料潜在骨架特性的指标。试验采用粒径范围为4.75～16mm的粗集料进行分析,通过调整粗集料中各粒径组比例,结合集料干捣试验,计算粗集料的间隙率,并运用灰熵法理论计算分析了各粒径组比例对粗集料间隙率的影响,找出影响粗集料间隙率的显著因素。结果表明,各粒径组对粗集料骨架间隙率的影响为:9.5～13.2mm粒径组集料对粗集料骨架间隙率影响显著,13.2～16mm粒径组集料影响次之,4.75～9.5mm粒径组集料影响最小。
- 刘圣洁马帆
- 关键词：道路工程粗集料间隙率
- 基于响应面法的沥青路面剪应力分析被引量：7
- 2015年
- 针对沥青路面内部剪应力过大及抗剪强度不足易导致推移、拥包、车辙等早期病害的问题,以路面结构参数,包括各结构层厚度、模量和泊松比为影响因素,以路面最大剪应力为目标函数,采用星点设计方法建立了路面最大剪应力的二阶响应面模型,对模型进行了精度分析,并对影响路面最大剪应力的因素进行了显著性分析.研究结果表明:通过响应面法建立的二阶模型具有很高的有效性和拟合精度,可以用于路面最大剪应力的分析和预测,并可以提取影响路面最大剪应力的单因素和多因素交互作用;同时,通过响应面法分析能够同沥青路面结构的设计联系起来,更好控制沥青路面的剪切破坏.
- 刘圣洁游庆龙丛卓红
- 关键词：沥青路面道路工程剪应力响应面
- 沥青老化行为的灰色突变研究被引量：3
- 2012年
- 沥青在储存、运输和使用过程中,由于环境作用会产生静态硬化和氧化硬化,使沥青的物理性质和流变特性发生改变,影响沥青的性能和沥青路面的使用性能及耐久性。为了研究老化前后沥青的性质变化规律,分析沥青的老化行为及抗老化性能,对克拉玛依90#沥青进行了旋转薄膜烘箱试验(RTFOT),并采用针入度、延度、软化点、黏度等指标研究了沥青的性质与老化时的关系。利用灰色系统理论和突变理论考查了沥青老化过程中性能指标的变化规律,在利用试验数据的基础上,应用突变理论中的尖点突变模型,建立了沥青老化的灰色尖点突变评价体系,并得出了沥青性能与老化时间的突变势函数,从突变理论的角度分析了不同时间沥青老化的性能变化规律。结果表明,克拉玛依90#沥青的老化过程存在突变现象,表明突变理论对沥青的老化规律进行分析是可行的,能够较为精确地预测沥青的老化规律。突变理论的分析表明,沥青老化后的性能突变与内部沥青组分老化反应之间存在滞后现象。为路面具有更长的服务寿命,应采取适当措施延长沥青老化突变时间。
- 刘圣洁
- 关键词：道路工程沥青老化行为
- Sasobit温拌沥青胶结料性能分析研究被引量：1
- 2011年
- 对不同Sasobit掺量下的温拌沥青进行进行常规性能、动态剪切（DSR）和弯曲梁流变（BBR）试验,分析研究Sasobit对温拌沥青高低温性能的影响,并采用粘温曲线确定最佳掺量及降温幅度,结果表明,Sasobit能够改善沥青结合料的高低温性能,最佳掺量为3%~4%。
- 刘圣洁郭建李培蕾
- 关键词：温拌沥青混合料SASOBIT粘温曲线性能试验
- 超载现象对沥青路面结构力学影响分析被引量：3
- 2012年
- 基于甘肃省目前普遍存在的超载现象,采用我国典型的半刚性沥青路面结构,同时针对沥青路面面层-基层间的层间接触,利用路面结构分析计算软件BISAR3.0对半刚性沥青路面的路表弯沉、面层层底弯拉应力及路基顶压应变进行计算分析。结果表明,不同的超载率对半刚性基层沥青路面结构力学响应有很大影响,而面层-基层间层间接触条件的逐步恶化又加剧了超载对路面的损害效应。基于此结论,建议在路面施工过程中,应保证面层-基层间接触良好,并在道路运营期间采取一些措施控制车辆的超载、重载。
- 郑孟贵刘圣洁陈少全
- 关键词：道路工程沥青路面超载率层间接触
