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于耕: 作品数：25 被引量：54H指数：4; 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术电子电信自动化与计算机技术经济管理更多>>

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基于正交频分复用（OFDM）的CDMA技术初探: 针对宽带通信中由多径引起的频率选择性衰落,本文提出了基于OFDM的CDMA技术.首先简要介绍了正交频分复用OFDM的一些基础知识,并着重阐述了OFDM基带信号的快速傅立叶变换FFT实现机制;进而从OFDM-CDMA的实质...; 王海芳于耕; 关键词：多径效应; 文献传递

星基-仪表着陆系统组合进场策略研究被引量：1: 2016年; 为适应未来空中交通流量持续快速增长的需求,提高空管运行安全水平,提出一种将星基着陆系统GLS(global navigation satellite system landing system)和仪表着陆系统ILS(instrument landing system)两种进近程序融合使用的新方法,为着陆系统创造一个更经济和精密的进场体制。通过数学建模,将GLS进近数据和ILS进近数据等效在同一个直角坐标系中,仿真计算飞机进近航迹;并求出两种导航源分别与标准航迹的对比误差。仿真和实际验证试飞数据表明,基于GILS(GNSS landing system and instrument landing system)进近体制的组合进场策略可明显提高飞机进近过程导航精度和完好性水平,并提高进近速度,提高进近安全水平。现称该组合进场策略为GILS进场策略。; 于耕宗平禄韶勇仲丛久; 关键词：仪表着陆系统

一种空间信息网成簇算法研究被引量：1: 2012年; 空间信息网是一种融合陆海空天信息系统的新型网络,为适应该类网络规模不断扩大的需要,本文提出一种新型成簇算法:采用层次分析的智能决策方法选择簇首,形成非交叠、多跳的分簇网络拓扑结构;使用移动代理技术,通过征聘方式,在迁移簇首时综合考虑节点移动性和簇结构的均衡性;综合采用局部簇重构、归属切换和动态调整更新周期等手段进行簇维护.仿真结果表明该算法适用于空间信息网,提高了网络的可扩展性和稳定性.; 于耕邵定蓉李署坚; 关键词：空间信息网自组网分簇算法层次分析法移动代理

抑制电离层Es层杂波的辅助天线设计方案: 2015年; 针对高频雷达中电离层Es层杂波的抑制问题,提出了水平极化天线阵列和垂直极化天线阵列两种辅助天线的设计方案.利用电离层Es层杂波信号与目标信号相比具有不同的到达方向和极化方式等特点,使辅助天线阵列对电离层Es层杂波具有一个大的增益,对目标信号有一个小的增益.辅助天线阵列的仿真分析结果表明,辅助天线输出中杂信比的大小会得到显著提高,辅助天线输出中杂信比越高,高频雷达中电离层Es层杂波的抑制效果越好.; 赵龙于耕刘海客; 关键词：高频雷达极化方式增益

基于扩展自适应融合算法的GILS进近系统研究被引量：1: 2016年; 通过研究飞机在低可见视程条件下的进近问题,力图充分利用全球卫星导航系统的能力,使机场在不需要更新陆基无线电导航系统的情况下从I类盲降标准提升到II类及以上的相同或可比拟的运行标准;通过对某航空公司飞行数据的分析,为提高飞机进场水平导航精度和空域利用率,提出了组合应用全球卫星导航系统GNSS(global navigation satellite system)和仪表着陆系统ILS(instrument landing system)的进近体制模型,即为GILS(GNSS and ILS)进近系统;利用扩展自适应融合算法,将两种导航源的定位数据融合,通过数学建模,仿真模拟飞机进近航迹;仿真和实际验证试飞数据表明,该方案可有效提高飞机的水平导航精度和空域利用率,有潜力将CAT I标准提升为类CAT II水平。; 于耕宗平; 关键词：GNSS ILS

基于准载波相位差分技术的地基增强系统机载定位精度性能研究被引量：2: 2017年; 地基增强系统(ground-based augmentation systems,GBAS)中机载导航定位精度和精度可靠性关系到飞机和人员的生命财产安全。因此,提出了在GBAS中使用以准载波相位差分技术(real-time kinematic,RTK)为差分方式减小潜在误差影响的方法。RTK利用了参考站和移动站之间观测误差的空间相关性,通过差分的方式消除了移动站观测数据中的大部分误差。与传统的差分方式相比,RTK具有更大的技术优势。通过实验验证和数据仿真结果表明:该方案的单频准RTK可实现分米级甚至厘米的高精度定位,能够为飞机的进近提供精密和稳定的导航数据,同时为机场实现GBAS CAT Ⅱ/Ⅲ类精密进近服务起到积极地促进作用。; 于耕张斌浩禄韶勇赵龙任武君; 关键词：精密进近

北斗格网电离层模型格网点计算方法研究被引量：4: 2017年; 基于北斗导航系统星基增强系统的格网电离层模型修正算法,讨论了由穿透点处的垂直延迟计算格网点处垂直电离层延迟的计算方案,并检验了格网电离层垂直延迟修正误差GIVE。结果表明,格网电离层修正算法是一种精度较高的电离层延迟修正法,选取格网点附近参考站的可用数据计算出的格网点垂直延迟值更接近真实延迟值,进而有利于获得高精度的电离层改正效果,证明了电离层格网点的延迟值是建立格网模型的关键;修正误差在正常范围内,验证了算法在中国地区的可行性,也说明了GIVE算法能够以99.9%的置信度限定格网点电离层延迟改正误差。; 于耕曲歌; 关键词：GIVE

基于北斗的地基增强系统飞行试验性能被引量：4: 2017年; 地基增强系统(GBAS)以其全天候、减少飞行成本、提高机场吞吐量等优点,被视为下一代民航飞机主要的进近和着陆引导方式。在详细分析国内外基于GPS的GBAS系统相关资料的基础上,构建了基于北斗的GBAS系统,并在黑龙江鸡西市鸡西机场(JXA)进行了基于北斗GBAS的飞行实验。通过对基于BD与GPS的地基增强系统监测数据及保护级数据处理与对比分析,实验结果初步表明北斗卫星可以代替GPS作为中国下一代的GBAS导航源,并且本系统计算的完好性数据能够满足RTCA(航空无线电技术委员会)规范中对CATI类进近要求的定义。; 于耕张洪亮耿雪松赵龙张斌浩

基于差分GILS进近系统的导航精度分析被引量：1: 2016年; 通过研究飞机在低可见视程条件下的进近问题,力图充分利用全球卫星导航系统的能力,使机场在不需要更新陆基无线电导航系统的情况下从I类盲降标准提升到II类及以上的相同或可比拟的运行标准。通过对某航空公司飞行数据的分析,为提高飞机进场水平导航精度和完好性,提出了组合应用差分全球卫星导航系统GNSS(global navigation satellite system)和仪表着陆系统ILS(instrument landing system)下滑道的进近体制模型,即为GILS(GNSS and ILS-glideslope)进近系统。利用Kalman滤波的方法,将仪表着陆系统数据和差分全球卫星导航系统的定位数据融合,通过数学建模,仿真模拟飞机进近航迹。仿真和实际验证试飞数据表明,该方案可有效提高飞机的水平导航精度和完好性水平,有潜力将CAT I标准提升为类CAT II水平。; 于耕宗平苏新锁许明黄晓华; 关键词：KALMAN滤波

基于机会转发原理改进的GPSR算法被引量：2: 2014年; 针对现有GPSR协议中边界节点消耗大、丢包严重以及在遇到路由空洞时路由效率低下的问题,提出一种基于机会转发的改进路由:O-GPSR。它使用距离、方向和邻居节点密度三个参数来计算转发决策节点传输范围内各邻居节点的判决度量值,依据度量值选择下一跳转发节点。仿真结果表明,O-GPSR能够降低端到端时延、减少路由负载、增加投包率,有效地提高了路由效率。; 于耕孙翔李洪烈程瑞; 关键词：移动自组网机会路由路由空洞

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