万淑敏
- 作品数：4 被引量：23H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：教育部重点实验室开放基金黑龙江省交通厅重点科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 无应力状态控制法在斜拉桥并行作业中的应用
- 现代大跨度斜拉桥施工工序繁多、体系转换复杂,若以索力为控制依据,因施工临时荷载变动、温度变化、混凝土收缩徐变的影响,难以实现多工序并行作业。无应力状态控制法利用相对稳定的无应力索长作为控制量,可避免桥面荷载和其他索力调整...
- 万淑敏
- 关键词：斜拉桥分阶段施工施工工序无应力状态控制法
- 文献传递
- 无应力状态控制法在斜拉桥并行作业中的应用被引量：9
- 2012年
- 现代大跨度斜拉桥施工工序繁多、体系转换复杂,在其施工控制中若以索力为控制依据,因施工临时荷载变动、温度变化、混凝土收缩徐变的影响,难以实现多工序并行作业。为此,无应力状态控制法利用相对稳定的无应力索长作为控制量,可避免桥面荷载和其它索力调整对目标索索力的影响,为并行作业提供了条件。基于结构力学的力法方程,分别采用索力控制和索长控制2个过程,分析了荷载移动和调索顺序对结构内力、位移的影响,在理论上论证了该方法应用于并行作业的正确性;并通过实例计算,证明了该方法的可行性与优越性。
- 万淑敏
- 关键词：斜拉桥分阶段施工施工工序无应力状态控制法
- 基于Ansys的斜拉桥钢混结合段传力机理研究被引量：9
- 2013年
- 结合乌苏大桥钢混结合段模型的受力特点,研究制定了3种钢混结合段结合方式,然后利用Ansys软件建立有限元模型,计算得到了相同工况下3种方式结合段钢腹板及顶底板正应力数据,将3种数据分别与试验实测数据进行了详细对比分析,同时还探讨了剪力钉抗剪刚度对结合段传力的影响。结果表明:3种有限元模型数据与实测数据不尽相同,有限元模拟时,应结合实际中各种影响因素采用多种不同的有限元模型,以确定试验的正确性与安全性;剪力钉抗剪刚度对结合段传力影响较小,针对类似工程,建议通过改变剪力键构造或者增加钢格来提高结合段传力性能。
- 易炳疆苑仁安李小珍万淑敏
- 关键词：钢混结合段模型试验斜拉桥传力机理正应力
- 大跨度多塔斜拉桥动力特性及地震响应分析
- 多塔斜拉桥跨越能力强，造型美观，满足了现代人对交通和美学的需求，在国内外得到了快速的发展;但其作为重要的交通生命线工程，一旦在地震中遭受破坏，将会导致巨大的经济损失，并严重影响灾区的抗震救灾工作和恢复重建。因此，正确地把...
- 万淑敏
- 关键词：多点激励桩-土-结构行波效应动力特性
- 文献传递
