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万军

作品数:21 被引量:127H指数:7
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  • 4篇2008
  • 1篇2005
  • 3篇1999
  • 2篇1998
  • 1篇1997
  • 2篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1994
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
斩波串级调速系统机械特性的分析被引量:5
2010年
高频斩波串级调速系统在高压大功率风机、水泵的节能改造中具有广阔的发展前景。目前,该系统已在国内的许多工业现场得到了广泛应用,但由于其有别于传统移相触发的控制方式,系统主回路结构和内在特性发生了变化,所以有必要对其机械特性进行深入分析。介绍了高频斩波串级调速系统的工作原理,分析了系统主回路的稳态输入、输出关系,推导了系统在一、二两个有效工作区的机械特性方程,并以此为依据绘制了不同占空比下斩波串级调速系统的机械特性曲线。
张军伟王兵树万军张晓东
关键词:占空比机械特性
积分型线性最优励磁控制规律的研究
该文分析了励磁调节器的实际工作环境,指出了线性最优励磁调节器(LOEC)在实际应用中遇到的扰动是持续的、缓慢变化的、偏离原始运行点的扰动,而在这种扰动下,LOEC为有差调节,因此LOEC在实际应用中的控制效果达不到设计指...
万军
关键词:线性最优控制励磁控制微机励磁调节器动模实验
基于Lyapunov稳定性理论的发电机非线性励磁控制研究被引量:33
1994年
将Lyapunov稳定性理论用于电力系统的非线性励磁控制,推导了实用的发电机非线性最优励磁控制规律。通过理论分析、计算机仿真和动模实验,证实了该控制方式具有较强的鲁棒性,在系统参数或运行状态变化时都具有良好的控制效果。而且,励磁控制规律的获得不必经过繁杂的数学推导,易为工程技术人员所掌握,具有明显的实用价值。为电力系统的励磁控制研究开辟了一条新的途径。
常鲜戎潘云江万军杨以涵
关键词:励磁控制非线性控制发电机
上海电校电力仿真机发电厂励磁系统的建模
1999年
介绍了对上海电校电力仿真机发电厂励磁系统、应用STAR-90支撑系统及采用模块化建模技术进行发电厂励磁调节器的建模方法。调试运行结果表明,使用该技术建立的仿真系统,能够准确及时反映实际系统的运行特性及规律。
万军王美瑄
关键词:励磁励磁调节数学模型仿真
基于IGBT斩波控制的内反馈串级调速系统的研究被引量:11
2008年
晶闸管串级调速系统是一种廉价、简易的调速系统,但是传统串调系统存在着诸如功率因数低、谐波污染严重等弊端。在分析其原理及结构的基础上,讨论了影响其功率因数的主要因素。斩波内馈串级调速系统采用绝缘栅双极性晶体管(IGBT)作为调速系统的直流斩波器,提高了系统的功率因数且降低了谐波成分,减少了对电网的谐波污染,使得该调速系统在大功率风机、泵类负载的节能调速方面具有广阔的应用前景。
刘观起孙金水万军
关键词:串级调速系统MATLAB仿真
积分型线性最优励磁控制原理及动模实验被引量:19
1997年
本文从电力系统的运行实际出发,推导了对发电机机端电压偏移量施加积分控制时系统的线性化增广状态方程式,并在此基础上推导了积分型线性最优励磁控制规律(以下简称ILOEC)。采用ILOEC时的计算机仿真和动模实验结果表明:ILOEC与线性最优励磁控制(LOEC)及经典控制方式相比,能够明显的提高系统稳定极限和进相运行能力,具有良好的控制效果。
常鲜戎万军潘云江赵书强杨以涵
关键词:线性最优控制励磁动模实验发电机
内反馈串级调速电动机数学模型的建立和仿真被引量:14
2005年
以绕线电动机的数学模型为基础,考虑内反馈式绕线电动机的特殊性,分析了调节绕组的加入对绕线电动机矩阵模型的影响,在此基础上建立了内反馈式绕线电动机的数学模型,并进行了仿真计算和现场测试,仿真与实际测试结果基本吻合。
刘观起巩保峰万军
关键词:内反馈串级调速绕线电动机绕组仿真计算现场测试
基于粒子人工鱼群混合算法的配电网规划
人工鱼群算法是一种先进的群智能随机全局优化技术。然而该算法在计算复杂度等方面还有一定的缺陷,导致其收敛速度慢。针对人工鱼群算法的这些不足,引入了粒子人工鱼群混合算法,有效的提高了人工鱼群算法收敛速度。针对配电网规划的复杂...
王大雷刘观起万军
关键词:配电网网架规划粒子群算法人工鱼群算法
文献传递
运用模糊控制理论的并联电容器投切方式被引量:25
1998年
分析了并联电容器在实际应用中遇到的提高功率因数与改善电压质量的矛盾以及并联电容器自动投切装置出现的往复投切问题。提出了运用模糊控制理论的并联电容器模糊控制规律。仿真实验表明:该控制方式能较好地处理电压质量和功率因数的关系,解决补偿装置开关往复投切的问题,是一种较理想的控制规律。
马瑞军程林程林万军常鲜戎
关键词:模糊控制并联电容器无功补偿电容器投切方式
多机系统积分型线性综合最优控制规律的研究被引量:2
1999年
运用现代控制理论,考虑发电机励磁系统、调速系统控制的同时,对发电机端电压偏移量施加积分控制,推导出了多机系统积分型线性综合最优控制规律(ILIOC),并与只考虑发电机励磁系统、调速系统控制的线性综合最优控制规律(LIOC)进行了比较。仿真结果表明:在提高系统稳定性极限和改善系统动态特性方面,ILIOC与LIOC具有相同的能力,但ILIOC能消除发电机端电压的稳态误差,提高了控制精度。
潘云江常鲜戎赵书强万军徐开理
关键词:多机系统最优控制电力系统稳定性
共3页<123>
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