魏莉霞
- 作品数：27 被引量：83H指数：4
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术化学工程更多>>
- 长纤维增强聚丙烯复合材料进气歧管焊接接头的性能及影响因素
- 2016年
- 对水压爆破试验合格与不合格的两个汽车用长纤维增强聚丙烯复合材料进气歧管焊接接头进行了拉伸试验,观察了人工断口形貌并分析了影响其性能的主要因素。结果表明:水压爆破试验合格进气歧管焊接接头的拉伸强度约为11 MPa,远小于母材的;热影响区及熔合区中的纤维呈无序分布,且与基体聚丙烯结合较好,但是纤维出现了聚集情况,且部分纤维剥落,导致焊接接头拉伸强度的降低。水压爆破试验不合格进气歧管焊接接头熔合区纤维与基体聚丙烯的结合很差,且存在大量破碎现象;破碎纤维所在区域在水压爆破试验时成为裂纹源,导致焊缝开裂。
- 魏莉霞李阳马鸣图宋磊峰姚文洪
- 关键词：进气歧管焊接接头
- 一种报废热固性塑料件的回收再制造方法
- 本发明公开了一种报废热固性塑料件的回收再制造方法，先拆解报废机械的非金属件分选出热固/塑性塑料件破碎；再将不饱和聚酯树脂、过氧化苯甲酸叔丁酯、硬脂酸锌分散混合，依次加入热固性塑料粉料和热塑性塑料得到的短切玻璃纤维混合固化...
- 路洪洲魏莉霞许振明郭杰万鑫铭路贵民
- 文献传递
- PP/PA11/EPDM-g-MAH三元复合材料的研究
- 聚丙烯(PP)作为通用热塑性塑料，力学性能优良，但也存在低温脆性、成型收缩率大、易老化等缺点。而尼龙11(PA11)具有优异的耐寒和耐磨性。PP/PA11共混物综合了PP及PA11的性能，可以提高PP的冲击性、耐磨性，改...
- 魏莉霞
- 关键词：复合材料增韧结晶动力学
- 文献传递
- 一种汽车用釜内合金聚丙烯材料的改性方法
- 一种汽车用釜内合金聚丙烯材料的改性方法，其特征在于：它包括：用10~20重量份纳米填料对釜内合金聚丙烯进行表面活化处理，处理温度100~300℃，处理时间10~30min；以重量份计，取经表面活化处理后的釜内合金聚丙烯5...
- 马鸣图路洪洲洪贤军魏莉霞赵国刚
- 汽车轻量化和塑料复合材料的应用被引量：9
- 2007年
- 自2000年以来，中国汽车工业跨入了快车道，每年均以两位数的速度快速增长。2006年中国汽车产量已达728万辆，2007年有望超过900万辆，中国汽车产量也进入世界产销大国的行列。中国汽车保有量已超过4000万辆。与此同时，世界汽车产量也在较快增长，2006年产量已超过7000万辆，汽车保有量已超过5亿辆。汽车产量的持续攀升，汽车保有量的增加，
- 马鸣图杨洪魏莉霞
- 关键词：塑料复合材料汽车轻量化中国汽车工业汽车保有量汽车产量两位数
- 相容剂用量对PP/PA11共混物力学性能的影响被引量：4
- 2007年
- 研究了相容剂PP-g-MAH用量对PP/PA11共混物力学性能的影响。结果显示,当相容剂质量分数为3%时,体系力学性能最好;同时,偏光显微镜及DSC结果也显示,加入相容剂后,分散相PA11在基体材料PP中的分散更均匀,体系的晶粒尺寸减小。
- 魏莉霞李迎春胡国胜
- 关键词：力学性能晶粒大小
- 一种报废热固性塑料件的回收再制造方法
- 本发明公开了一种报废热固性塑料件的回收再制造方法，先拆解报废机械的非金属件分选出热固/塑性塑料件破碎；再将不饱和聚酯树脂、过氧化苯甲酸叔丁酯、硬脂酸锌分散混合，依次加入热固性塑料粉料和热塑性塑料得到的短切玻璃纤维混合固化...
- 路洪洲魏莉霞许振明郭杰万鑫铭路贵民
- 长纤维增强热塑性复合材料在汽车轻量化上的应用被引量：18
- 2013年
- 进入新世纪，中国汽车工业也进入了快速发展期，2011年中国以l840万辆的产量成为世界最大的汽车生产国，2012年汽车产量更高达1927．18万辆［1］。国家统计局和海关总署数据显示，2011年中国的石油总消耗为4．94亿t，其中国内累计生产原油为2．04亿t，累计进口原油2．54亿t。
- 魏莉霞马鸣图杨洁
- 关键词：长纤维增强热塑性复合材料汽车轻量化汽车产量进口原油汽车工业数据显示
- 汽车工业用聚丙烯合金的应用研究
- 本文概述了汽车用聚丙烯合金发展,分析了 PP 塑料的特点和优势,论述了 PP 塑料的增强方法、种类和在汽车工业中的典型应用。
- 魏莉霞马鸣图
- 关键词：聚丙烯合金汽车工业
- 塑料及其复合材料在汽车轻量化中的应用
- 详细叙述了塑料材料在汽车内饰件、外饰件和功能结构件方面应用品种、性能要求和应用特点;分析了国内车用塑料存在的问题和今后的发展趋势。
- 魏莉霞马鸣图
- 关键词：汽车轻量化塑料复合材料纤维增强塑料汽车内饰件
- 文献传递
